Всеми наболевшая тема про центральный замок

[OLD-SNAKE]

Счастливый......

[pavel1]

Цвет провода оранжевый с белой полосой (среднего сечения)

Это скорее провод витой пары шины данных блока комфорта, только там цвета оранжево/зеленый и оранжево/коричневый

[TheTERMINATOR]

Это скорее провод витой пары шины данных блока комфорта, только там цвета оранжево/зеленый и оранжево/коричневый

+1, опередил.

При повреждении этого провода, ваг-комом видна четкая ошибка блока управления задней двери.
А также, с кнопки в передней двери не работает управление задним стеклоподьемником и при открытии задней двери подсветка в салоне не загорается.

[pavel1]

При повреждении этого провода

Возможно, в зависимости какой провод порван (высокий или низкий уровень) и характер неисправности будет разный

[TheTERMINATOR]

Возможно, в зависимости какой провод порван (высокий или низкий уровень) и характер неисправности будет разный

Афаик, там дифференциальная шина. При обрыве одного из проводов связь полностью теряется.

Тем более, автор диагностику так и не делал.

[pavel1]

При обрыве одного из проводов связь полностью теряется.

У меня ошибка "шина данных в аварийном режиме"-обрыва не нашел (искал лениво).Также ошибка по замку задней от водителя двери-там иногда солдатик с штатного брелка отскакивает со второго нажатия-забил. Вывод-из теории обрыв одного провода влияет только на скорость обработки данных (могу найти в SSP)

[Alexander P]

...Также ошибка по замку задней от водителя двери-там иногда солдатик с штатного брелка отскакивает...

а у меня с брелка все нормально работает, а при нажатии кнопки из салона солдатик задней левой двери опускается и сразу же поднимается....остальные двери закрываются нормально....что может быть?

[pavel1]

при нажатии кнопки из салона

Микрик замка (вернее, его контакты на плате к разъему)

[Alexander P]

при нажатии кнопки из салона

Микрик замка (вернее, его контакты на плате к разъему)

а можно немного поподробнее,...

[pavel1]

можно немного поподробнее

тут, но дверь передняя

[Alexander P]

pavel1
Огромное спасибо!!! буду изучать....

[TheTERMINATOR]

Вывод-из теории обрыв одного провода влияет только на скорость обработки данных (могу найти в SSP)

Поищи.
Имхо - вывод не верный.

Аварийный режим, с технической точки зрения, может означать неправильное терминирование шины.

[pavel1]

Поищи.

Из SSP 269_Обмен данными посредством шины CAN II

[TheTERMINATOR]

pavel1
Тогда все ясно.

[pavel1]

Тогда все ясно.

Не совсем

задняя левая дверь не закрывается ни с ключа (штатная сигнализация), не с личины водит.двери

загвоздка была в оборваном (сгнившем) проводе находящимся в гофре от стойки кузова к двери.

Если бы номер ошибки при этом знать

[TheTERMINATOR]

Тогда все ясно.

Не совсем

Я насчет типа шины. Не обычная дифференциальная, земля общая. Соответственно, при обрыве обного провода половина сигналов все еще ходят.

Если бы номер ошибки при этом знать

Только экпериментально узнать.