Эффект от замены свечей.

[rummi]

Может быть ...
только как они устоят перед свинцовым налетом ??
ответ: никак
А это был мой случай... на вид седые были

В связи с наличием трех электродов , вероятность пропусков все равно снижается по сравнению с обычной или даже платиновой , или иридиевой . В аналогичной ситуации , разумеется .

[pavel1]

Лям не умирал еще не разу?

Умирал, но после поездки на юга. Там еще хреновее
Заправляюсь на одной заправке-Статойл (совместка с норгами), но бензин по слухам покупают у Лукойла.
Посмотрю на новых позже картинку
А мог кирпичный налет раньше сесть, т.е. когда катался летом в отпуске и схватил гуано?

[Nein]

Там еще хреновее

Моча чтоли?

А мог кирпичный налет раньше сесть, т.е. когда катался летом в отпуске и схватил гуано?

Не мог...последную тысячу км где заливался?

[pavel1]

Не мог...

А чем обоснуешь?

последную тысячу км где заливался?

2тык проехал с отпуска на одной заправке (Статойл)

[rummi]

Не мог...последную тысячу км где заливался?

Почему не мог ? Вполне мог . Короче , сам через 3 тысячи узнает , вывернув уже новую .

[pavel1]

rummi
Т.е. йаду пить рано? Будем жить?

[imported_flaky]

Ага, я тоже платину с одним электродом поставил (NGK) очень понравилось И машина тоже обрадовалась.

Я тоже пока остановился на таких NGK. На бошах с тремя электродами на низах заметно лучше тянет, но NGK дают заметно более легкий пуск, более ровную работу хх и как мне показалось меньший расход.
К слову на NGK мотор работает заметно жестче. В принципе это объяснимо - более мощная искра - лучшее воспламенение смеси

[rummi]

Будем жить?

Назло врагам Я видел краснющие лямбды , но которые ,тем не менее, неплохо работали Так что выкрути свечку тысячи через 3 и ситуация прояснится . Если ферроцен есть - не очень хорошо . Он и на клапанах оседает еще .

[МарКас]

Ну скажу свое я:

По совету Румми менял свечи уже 20000 км назад трехэлектродные(NGK),когда стал менять увидел комплект оригинала нового в багажнике+выкрутил старые(тоже оригинал не трех электродные..) и ради теста менял комплекты свечей и катался.Честно-я ни какой разницы не заметил,старые,новые,оригинал,неоригинал трехэлектродный....все работало одинаково ,В итоге прокатал где то 10000 км на NGK,потом вкрутил новый оригинал-так вроде и езжу-разницы не чувствую

[BONIFAZI]

ОФФ
rummi
Вить, будь другом, научись вставлять цитаты, а... Читать твои посты - удовольствие, а визуально воспринимать выделенные вставки
Нерационально поступаешь. Сейчас ты выделяешь текст, копируешь, а потом вставляешь. Жуть А так выделил текст, нажал цитировать и усё, все вставлено и понятно кого цитируешь.
Отмазы типа " а вот я такой и идите все в *опу" не принимаются

[oppaunke]

интересно..более 60 тыс отъездил и даж не знаю что за свечи у меня...при утреннем заводе одно секундный сбой какой то есть..нечто вроде троения.. целый день ничего, но я грешу на озеро которое рядом..(сбой) машина с утра вся мокрая просто.

[rummi]

BONIFAZI

[stranger]

у меня машинка прошла за 2.5 года в россии 17 тыс. месяц назад решил планово перед зимой поменять свечи...достал NGK с маркировкой VW AUDI трехконтактные,все рабочие,все обсолютно одинаковые и намного красивее чем тут были на фото...вкрутил DENSO трехконтактные...езжу и балдею,моторчик пускаеться с полупинка и расход уменьшился где то на 0.8 литра

[Nein]

А чем обоснуешь?

Проходил кирпичи на другой машине(ауди 2,6), кинрпичный оттенок отелает за 1000-1200км пути наь хорошем бензине, причем полностью.

Будем жить?

Мотор работает нормальНО?Если да....то оставь его в покое.

[Maki]

Как уже писАл ранее первый комплект PFR6Q проходил 58 000 км, сменили официалы при плановом ТО. Сейчас стоИт второй комплект, прошел 59 000 км. Собираюсь перед зимой ставить третий комплект таких же. Старые выкручу и привезу на съезд, покажу их состояние.
p.s.
До этого была Ауди, обслуживался тоже в Дилижансе. Там есть такой мастер Валентиныч, он по карбюраторм, инжекторам, впрыскам, зажиганиям и т.п. Многие его знают. Так он советовал как раз под наш бензин не трех, а именно одноэлетродные свечи.

[Mag]

Ребят, а на дизеле такие же свечи??? И как их часто менять надо??

[Mex@n!K]

Mag

Ребят, а на дизеле такие же свечи???

Ты серьезно? А ну ка расскажи: Как работает дизель?

[Юра 80]

на АЕВ - ТОЛЬКО NGK

Не надо так категорично [-X

А как надо? Ступичные подшипники от москвича, руль - от волги, тормозные колодки - из тазовских подобрать?
Может, пояснишь почему не надо категорично ставить то, что рекомендует производитель??? Если в матчасти написано, что NGK, то надо ставить NGK - ну, мне так кажется. А не двух или трех электродный вошь.
В етке категорично написано NGK [-X

[Чубук]

В етке категорично написано NGK

Категоричность - признак ограниченности.

"Понимаете ли Юра..." ((С) к/ф Адъютант его превосходительства)
Я могу привести не одно руководство (официальный источник от VW), где NGK стоит лишь на втором месте после Bosch-а.
Всё именно для АЕВ...

[Юра 80]

Чубук, не имею я доступа оф источникам, кроме етки. Там - достаточно категорично. Это как бы раз. Как бы два - это то, что ТРИ оф дилера, расположенные у нас в городе, которые (возможно) имеют доступ к другой инфе - так же говорят о необходимости ставить NGK.
Другой инфы не видел. Прошу прощения за ограниченность.