0

Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Значит про скрещивание дампов, Ключи прописаны с 70-го по 9F адреса, меняеш этот блок от своего дампа и приборка работает,дамп считывается и правится с помощью программатора(который можно кстате самому спаять), поддерживающий тип микросхемы 93с86 и прогой (PonyProg2000) ,что касается просто переставить спидометр, то там снимается стрелка и переставляется шкала, с миль на км а моторы управление стрелкой одинаковые, надо только в приборке выставить европу и тогда приборка будет работать по другому алгаритму.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
COOLLER
Спидометр - это шаговый моторчик, впаянный на общую плату и управляемый контроллером по программе, которая, в свою очередь, зашита в памяти щитка приборов. Т.е. спидометр - это не отдельное устройство в щитке приборов, работающее по собственной программе. И, как уже было написано выше, именно программа определяет линейность шкалы спидометра.
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 45 |
Roman aeb
Вот это финт![]()
Поздравляю!![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
Roman aeb
финт, не то слово![]()
думаю немцы в очередной раз недооценили русских ...
Процедуры описанные say выполняются согласно SSP, но вот то что "проблема" решена одеванием брюк через голову это достойно![]()
Респект![]()
Думаю былобы неплохо составить более детализированный отчетик, если конечно тебя не затруднит ...
З.Ы. Не подскажешь, где нарыть приборку за 1000р. ... и менял ли ты подрулевик ... ?? Можно в ЛС, если это секрет![]()
Спасибо: |
Получено: 270 Отправлено: 1 |
В данном случае просто повезло...Сообщение от Sonic
думаю немцы в очередной раз недооценили русских ...
Процедуры описанные say выполняются согласно SSP, но вот то что "проблема" решена одеванием брюк через голову это достойно
Думаю былобы неплохо составить более детализированный отчетик, если конечно тебя не затруднит ...![]()
У B5+ минимум 4 аппаратных версии приборок. Структура содержимого ЕЕPROM у разных версий разная и такой простой способ "скрещивания" для приборок из разных версий не прокатит.
Не скажу, что проблема нерешаемая, но в этом случае придется лезть и разбираться гораздо глубже.
Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 0 |
kalex,![]()
Это как в казино - в первый раз обычно везет!
![]()
Но при этом нельзя недооценивать целеустремленность и спосбность к аналитике Roman'a aeb![]()
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Приборок больше увы там нет, то что касается скрещивания ,я конечно не профи это моя первая приборка, но если заполучит нормальную европейскую и влить туда только блок опознания ключей, то помойму должна заработать любая приборка, так как все ее функции остаются. Всем спасибо за поздравления второй день кактаюсь и получаю удовольствие.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
Как такового спора нет и хорошо.
Соглашусь со всеми![]()
![]()
Каким образом можно определить совместимость устройств ?![]()
З.Ы. "больше увы там нет" а жаль![]()
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Могу точно сказать если у тебя приборка на лампочках и береш такую же европейскую то совместимость 100%, то же самое с борт компьютером достаточно только перепайка микросхем, а вот если лампочки на борт компьютер то уже надо править дамп , да и вообще не думаю что немцы сами себе враги, и под каждую серию (амереканци или европа) машин делают свою приборку я думаю что разница толька в шкале миль и км ,и программы залитой в эту микросхему ,зачем им заморачиватся не зря же можно менять языки в приборке значит она одинакова для всех(стран) кроме шкалы конечно.