Промывка керосином картера двигателя
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    28.04.2006
    Адрес
    Россия, Обнинск
    Возраст
    36
    Сообщений
    218
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Промывка керосином картера двигателя

    Мой отец при каждой замене масла делает следующее: после слива отработки закручивает пробку картера и заливает в двигатель 4 литра керосина дает постоять 2 мин, и после этого сливает весь керосин. Откручивает фильтр, а далее все как при обычной замене масла. Утверждает (да я и сам видел), что керосин сливается сильно загрезненный. Как вы считаете, вредит или помогает это двигателю?

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ladjak
    Регистрация
    27.06.2007
    Адрес
    Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
    Возраст
    37
    Сообщений
    9,696
    Записей в дневнике
    12
    Спасибо +
    Получено: 500
    Отправлено: 154

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Интересно нафига???? Вообще даже не рекомендуют пользоваться всякими хим.промывками (текут сальники и т.д.), да и состав современных масел и так делает всю нужную работу для двигателя включая промывку. Помню батя раньше на Москвиче-412 при смене масла пользовался промывочным. А по поводу промывать двигло или нет, есть куча тем на форуме, так что вэлкам ПОИСК.
    Passat B5 Variant 98, 1.8Т АЕВ(kalex), ручка - отдан в рабство бате
    Passat B6 Variant 08, 2.0T CBAB DSG6 Серенький Oo w oO by GutenVag
    Drive2
    ETKA, Elsa,VCDS HEX-CAN 11.11.3-rus, VAG-TACHO v2.0. В миру - Серёга. кк №01949

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мало смысла просто отстаивать без работы на XX . А так - это картер промыть и разбавить уже хорошее масло остатками керосина .
    Если ,уж, мыть его - то комплексно , в несколько проходов , с использованием специального промывочного масле . В сумме с хорошим маслом где-то под 6000 тыков выйдет .

    Кроме того , если двигатель сильно загрязнен , то возможно закоксовывание сетки маслонасоса , с последующим демонтажом поддона и тд . Так что тут надо от конкретного случая отталкиваться .
    А еще лучше - лить качественную синтетику с момента покупки авто(поменьше Кастрола и побольше Mотула ) и менять почаще, не превышая отметку в 10000, тогда и мыть ничего не потребуется в течение всего срока эксплуатации авто .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  4. #4
    Touareg Аватар для AND31
    Регистрация
    05.06.2007
    Адрес
    Россия, Белгород
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,960
    Спасибо +
    Получено: 332
    Отправлено: 566

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    По моему если льеш нормальное масло ,то нет необходимости делать эту процеДУРУ,ведь в моторе много мест куда может попасть эта жуть и при пуске получится тук,тук ...
    А4 (quattro,2000 г) -> СС (2010 г) -> CX-5 (2016 г)...

  5. #5
    Polo
    Регистрация
    09.05.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    35
    Сообщений
    255
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да уж Как интересно работает смесь керосина и масла

  6. #6
    Lupo
    Регистрация
    28.04.2006
    Адрес
    Россия, Обнинск
    Возраст
    36
    Сообщений
    218
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от passat898
    Да уж Как интересно работает смесь керосина и масла
    Много раз слышал, что при невозможности провернуть коленвал с помощью стартера (в сильные морозы), можно разбавить масло керосином в небольшом количестве (как крайняя мера). Керосин летуч, поэтому если его полносью слить и дать постоять какое-то время машине с открытыми слиной и заливной горловинами, его практически не останется.

  7. #7
    Polo
    Регистрация
    14.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    57
    Сообщений
    380
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так раньше, в лохматые годы, когда не было промывок( точнее они были, но их надо было ДОСТАВАТЬ) народ изгалялся как мог. Лили что пожиже. Солярку, керосин, веретёнку.Результат сего творчества до сих пор можно увидеть в журнале "За Рулём", рубрика " Заколхозь САМ"

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ladjak
    Регистрация
    27.06.2007
    Адрес
    Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
    Возраст
    37
    Сообщений
    9,696
    Записей в дневнике
    12
    Спасибо +
    Получено: 500
    Отправлено: 154

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    White837
    ))))) ага а еще было навалом масла для дизелей (Камазов Зилов), и бензин тоже халявный был, в гараже почти всегда стояла 200л бочка с 76 )))))
    Passat B5 Variant 98, 1.8Т АЕВ(kalex), ручка - отдан в рабство бате
    Passat B6 Variant 08, 2.0T CBAB DSG6 Серенький Oo w oO by GutenVag
    Drive2
    ETKA, Elsa,VCDS HEX-CAN 11.11.3-rus, VAG-TACHO v2.0. В миру - Серёга. кк №01949

  9. #9
    Polo
    Регистрация
    25.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    490
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    помоему нет вреда и пользы никакой.Он что на пассате это делает?

  10. #10
    Lupo
    Регистрация
    28.04.2006
    Адрес
    Россия, Обнинск
    Возраст
    36
    Сообщений
    218
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dima77
    помоему нет вреда и пользы никакой.Он что на пассате это делает?
    Да на 1,9 TDI 97г.в., предполагая, что эти двигатели, совсем не "ВЕРХ ИНЖИНЕРНОЙ МЫСЛИ"....

  11. #11
    Golf
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Череповец
    Возраст
    53
    Сообщений
    877
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1. НЕЛЬЗЯ керосином мыть движки НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ. Керосин смывает маслянную плёну. Первый пуск -первый задир. Если помните лет десять назад в магазинах было полно так нываемых "пятиминуток"
    Средств для промывки двигателя. Они появились после того, как американский центр "защиты прав потребителей" Запретил их использовать на территории Соединённых Штатов.
    2.
    Цитата Сообщение от X-trim
    Много раз слышал, что при невозможности провернуть коленвал с помощью стартера (в сильные морозы), можно разбавить масло керосином в небольшом количестве (как крайняя мера). Керосин летуч, поэтому если его полносью слить и дать постоять какое-то время машине с открытыми слиной и заливной горловинами, его практически не останется.
    Для этой цели применяется бензин, а не в коем случае не керосин. И то грам 100 не более. При нагреве масла бензин испаряется. Этот способ применялся на карбюраторных двигателях. Сейчас в магазинах продаётся, так называемый "Быстрый старт", "холодный старт" и т.д. Достаточно эффективное средство.
    Думаю достаточно полно раскрыл вопрос.

  12. #12
    Polo
    Регистрация
    25.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    490
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ws
    Доходчиво

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    . НЕЛЬЗЯ керосином мыть движки НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ. Керосин смывает маслянную плёну. Первый пуск -первый задир. Если помните лет десять назад в магазинах было полно так нываемых "пятиминуток"
    Средств для промывки двигателя. Они появились после того, как американский центр "защиты прав потребителей" Запретил их использовать на территории Соединённых Штатов.


    Есть такое дело . Но если просто залить керосин не проворачивая коленвал , что папа и делает , насколько я понял , а потом его тщательно слить и залить нормальное масло c заменой фильтра , то до явных задиров дело не дойдет ,я думаю , но тем не менее , грамм 150-200 останется керосина в движке даже после его тщательного слива,а ездить с такой промывкой до следующей замены масла крайне не полезно [-X Особенно турбированному мотору , где система смазки турбины общая с двигателем в большинстве случаев .

    Так что папе надо порекомендавать более современные способы очистки двигателя или ,что более правильно, использовать грамотное масло .

    Много раз слышал, что при невозможности провернуть коленвал с помощью стартера (в сильные морозы), можно разбавить масло керосином в небольшом количестве

    Проще использовать нормальное масло , соответствующее температурным условиям . А разбавление бензином еще не каждое масло нормально перенесет. Для турбодвигателей 1.8t - Motul x-lite 8100 0w30 и забыть навсегда о всех проблемах , описанных в этой теме .
    Но мы ведь всегда на спичках экономим , а потом колхоз начинается в итоге , замена турбины или капиталка .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  14. #14
    Golf
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Череповец
    Возраст
    53
    Сообщений
    877
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Но если просто залить керосин не проворачивая коленвал , потом его тщательно слить
    После слива масла с двигателя в нём остаётся до 20% масла. Во всех впадинках и т. д. Так, что тщательно слить вряд ли удасться.

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    15.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Сообщений
    8,991
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я так делал, Двигатель стал тише, лучше. делал у Виктора М, очень грамотный подход. Благодарен ему за это.

  16. #16
    Golf
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Череповец
    Возраст
    53
    Сообщений
    877
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тем более слить солярку.

    Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

    Ещё раз повторяю. Так раньше делали на карбюраторных движках. Разбавляли соляру 1:5 с маслом, промывали, а потом опять промывали промывочным маслом. Тьфу сам в словах запутался

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ws


    После слива масла с двигателя в нём остаётся до 20% масла. Во всех впадинках и т. д. Так, что тщательно слить вряд ли удасться

    Читаешь невнимательно Я об этом писал выше. Дело в том , что при объеме картера в 4.8 литра на AGU (с объемом фильтра). 150-200 грамм это 3-4% всего . Явных задиров не будет , но эта доза керосина разбавит масло и значительно снизит его характеристики , что ,естественно, скажется на двигателе и подшипнике турбины .

    Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

    ws

    Подожди , о каких 20% речь идет ? Шутишь ? Это если очень вязкое масло заливать и сливать его на холодном двигателе . А c маслом низкой вязкости , при сливе на горячем двигателе и при длительном ожидании (что многие не делают) - 5-7% где-то на Турбопасях 1.8t .
    На шкоде или гольфе (c AGU) % содержание меньше за счет того , что картер почти на литр больше .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  18. #18
    Golf
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Череповец
    Возраст
    53
    Сообщений
    877
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я же не сказал 20%, я сказал до 20%. И не шучу это нам преподавали на семинарах. А по поводу 5% или 10% я уже написал выше. Кстати...

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ws

    Я беру свои цифры исключительно из практики на моторах Рено F3R , F3P, VW 1.8T , при использовании низковязкостного масла 0-5w , смене на горячем моторе и длительным сливом .

    А вычислил просто : дан заводской объем до отметки MAX c учетом фильтра, как я полагаю . Я смотрел - сколько оставалось свежего в канистре после всех манипуляций , вот и вычислил , что где-то 4-7% от объема , указанного заводом и остается в двигателе .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  20. #20
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    11.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    6,331
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 312
    Отправлено: 345

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    керасин- тык и он испаряется! Тока при большей температуре!
    МЫТь или НЕ МЫТЬ- вот в чем вопрос! сколько людей чтолько мнений! я за мытье! эток раз а 3-4 повторить процедуру- с заменами фильтров! .. а при смене фирмы протзводителя- мне кажеться на 100% оправданно! Вопрос вот только в промывке (состав и все такое).
    VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Куплю Поддон картера двигателя на Passat b5+ 2,8 BBG 2001 г.в.
    от AHTOXA_SPb в разделе Куплю-Продам Запчасти
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 23.02.2014, 20:47
  2. Пробил крышку картера двигателя....
    от Semerkin в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 24.09.2008, 22:20
  3. Промывка системы охлаждения двигателя
    от gar в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 29.08.2008, 10:57
  4. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 30.05.2006, 15:08
  5. Защита картера двигателя и коробки.
    от Даниил в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 27.09.2005, 21:16

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •