Загорелась лампочка Подушки Безопасности.

**AST@H** · 29.10.2007, 11:16

После снятия руля и установки его на место начала гореть лампочка ПБ (Подушки Безопасности), подскажите, что делать?

**Sonic** · 29.10.2007, 11:21

Сбрось ошибку.
Если опять вылезет проверяй проводку ...

**terco** · 29.10.2007, 11:52

AST@H
С возвратным кольцом всё нормально?

**AST@H** · 29.10.2007, 17:41

Сообщение от tecro

С возвратным кольцом всё нормально?

Снял посмотрел еще раз, все ОК!
Спецы но СТО говорят, что если клемы с Аккумулятора снять и машина постоит белее суток, то ошибки удаляются сами, так ли это?

Добавлено спустя 6 минут 13 секунд:

я руль снимал раньше на Мазда 626, 99 г, ауди 80 93 года, все с подушками ставил на место и ни каких проблем.. А здесь какая то Фуйня получается.....ошибки снимать.... извините, вырвалось

**1967s** · 29.10.2007, 17:59

Сообщение от AST@H

я руль снимал раньше на Мазда 626, 99 г, ауди 80 93 года, все с подушками ставил на место и ни каких проблем.. А здесь какая то Фуйня получается.....ошибки снимать.... извините, вырвалось

в Пассате есть такая штука - возвратное кольцо с датчиком положения руля...и со шлейфом проводки...при снятии - легко оборвать шлейф или поставить неправильно...вот тебе и ошибка..

а диагностику не делал? там кроме ПБ ещё ошибки могут быть...

**TheTERMINATOR** · 29.10.2007, 18:03

AST@H
Вот и оставь у них машину на день-другой.
А пока она будет стираться, на такси за их счет ездий.

**wertolet** · 29.10.2007, 18:19

Сообщение от 1967s

при снятии - легко оборвать шлейф или поставить неправильно...вот тебе и ошибка..

а если туда не лазил... но ошибка вылезла... что делать???

**Юра 80** · 29.10.2007, 18:28

wertolet
стереть. Потом снять клеммы с аккума - пройти по всем разъемам - их разобрать/собрать и накинуть клеммы. Стереть ошибки появившиеся и получать удовольствие. Это при условии, что шлейф целый

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:

Кстати, уважаемые пассатоводы, тот варнинг, который уважаемый ваг-ком пишет при желании подключиться к подушкам безопасности - не мешает вам эти блоки опрашивать? В смысле, по лицу подушками никто не получал? (на счет Ауди он не предупреждает :-) , поэтому в своей я лажу смело.)

**wertolet** · 29.10.2007, 18:32

Сообщение от Юра 80

стереть.

не стирается... включил зажигание... снова вылезла...

**TheTERMINATOR** · 29.10.2007, 18:43

Сообщение от wertolet

не стирается... включил зажигание... снова вылезла...

Слово волшебное надо назвать - ваг-ком.

**AND31** · 29.10.2007, 18:49

Ребят, в течении года эта ошибка у меня вылазила раз 5 (при опросе выдавал все ошибки в разных местах руль,сиденья) разъемы отключали,подключали... в предпоследний раз на одном сервисе разъем обработали какой-то водооталкивающей смазкой,хватило на 2 месяца и снова засветилась,поехал на другой сервис там смазку отмыли СПИРТОМ

и снова ошибку удалили,денег не взяли

,сервисники говорят что эти ошибки вылетают из-за плохо проложенных проводов под сиденьями.
Плохо то,что при светящейся лампе система АэрБаг не работает

**wertolet** · 29.10.2007, 18:53

Сообщение от and31

Плохо то,что при светящейся лампе система АэрБаг не работает

вот и я о том же...

Сообщение от Юра 80

стереть. Потом снять клеммы с аккума - пройти по всем разъемам - их разобрать/собрать и накинуть клеммы. Стереть ошибки появившиеся и получать удовольствие.

посему это не катит...

**Юра 80** · 29.10.2007, 18:57

wertolet
а чем стирал-то??? Глянь хоть, что за ошибка. У меня вылетала ошибка по боковой пассажирской подушке - которая в боковине сиденья. Разъемом пару раз щелкнул - стер - как новая.

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:

wertolet, а другого метода нет. Ну, жгуты еще можно поменять. Позвони официалам, приценись

Проблема - в контактах. Обычная WD40 этот вопрос может решить.

and31
или мокрая машинка, или сам влажной в ней уборкой увлекаешься. От влаги это бывает лишней.

**wertolet** · 29.10.2007, 19:00

Сообщение от Юра 80

Позвони официалам, приценись

они и смотрели... приговорили кольцо аэрбега...

**Юра 80** · 29.10.2007, 19:26

wertolet, с неправильным кольцом конечно не сотрется

**AND31** · 29.10.2007, 19:45

Юра 80

или мокрая машинка, или сам влажной в ней уборкой увлекаешься. От влаги это бывает лишней.

Не согласен,бывало загоралось после уборки пылесосом,когда садился в машину чтобы загнать в гараж завел и не тухнет..т.е. скорее всего жгуты и разъемы.Ты посмотри сколько внизу "Похожих тем" только на этом форуме и на других тоже полно.

**Sonic** · 29.10.2007, 22:00

Ваще мужики ошибки по айрбегу нифуфа не сбрасываются обесточиванием системы ... безопастности немцы уделяют оч пристальное внимание...

Да и посмотрел бы ты на какой пиропатрон контроллер жалуется, мож вовсе не руль и ты не там лечишь...

**Viktor M** · 30.10.2007, 00:50

Чё-то у многих из вас какая-то пурга получается

Система бэгов самая простая с точки зрения диагностики: все ошибки расшифровываются практически однозначно, по крайней мере каждая ошибка однозначно указывает на направление поисков, т.е. на неисправную цепь.

Ясен палец, что пиктограмма на щитке приборов загорается при появлении любой ошибки в памяти, но при этом у каждого из вас может быть свой "букет", и не стоит все случаи сваливать в одну кучу.

Кольцо или обрыв цепи на водительский бэг - это одно, отсутствие сигнала от датчика бокового бэга (тот который под сиденьем) - это совсем другое, отсутствие того или иного бэга (что равностильно наличию сработавших бэгов) - это третье, заклинивший ремень с электроприводом пиропатрона - это четвертое, запись в блоке про Crash Data (данные об аварии/срабатывании) - это пятое, и т.д. И каждая из этих неисправностей лечится по-своему. Общее у них одно - горящая пиктограмма, как следствие наличия ошибок, а ошибки в ЭБУ бэгами (за исключением Crash Data, 65535 - неисправность самого блока, ошибок по питанию, и еще пары-тройки коммуникационных ) - это некорректно протестированные цепи, т.е. обрывы, замыкания и прочие не соответствия сопротивления цепи нормативному. А так как ошибка - это не пройденный тест, то ессно, до тех пор, пока цепь не будет в порядке - ошибка не сотрется, т.е. конечно сотрется, но при следующем включении зажигания (тогда и происходит тестирование) она появится снова.

Ничего удивительного в том, что у многих после демонтажа руля появляются ошибки нет: ведь для того, что бы отщелкнуть 4х спицевый бэг надо как минимум один раз повернуть руль на 180 градусов, при этом, ессно, его надо разблокировать, после отщелкивания второй защелки руль бы не плохо выствить в центральное положение, вот вам еще одна необходимость повернуть ключ. Если к этому моменту бэг уже отсоединен, то извольте получить ошибочку об обрыве его цепи. И пока её не сотрешь - пиктограмма будет гореть.

**TheTERMINATOR** · 30.10.2007, 09:33

Viktor M
+10.
(Пришел лесник и всех выгнал.

)

Очень радуют методы лечения электроники с помощью топора.

**MaxManowar** · 30.10.2007, 09:51

Viktor M
Вить, а что означает ошибка по бэгам "Слишком высокое сопротивление"?? Не стирается, появилась просто так вдруг.

Тема: Загорелась лампочка Подушки Безопасности.

Опции темы

Поиск по теме

Загорелась лампочка Подушки Безопасности.

Похожие темы

Загорелась лампочка подушки безопасности на панели и не тухнет

Загорелась лампочка подушки безопасености???

Загорелась лампочка подушки безопасности

загорелась лампочка подушки

Горит лампочка подушки безопасности, как ее потушить?

Ваши права