Снял клему с акамулятора - машина не едет
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    12.01.2007
    Адрес
    Россия
    Возраст
    35
    Сообщений
    23
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Снял клему с акамулятора - машина не едет

    Сегодня решил прочистить клемы акамулятора снял их и поставил обратно, машина завелась, а вот реагировать на нажатие педали газа отказалась, вернее после 1400 об/мин, она сбрасывает обороты до 600, а затем востанавливается до 800. Заранее спасибо!

    Машина B5? 1998 г., 1.8T, двигатель AEB

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    14,056
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 169
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Kastorsky
    Знакомая ситуация. Случилось после прикуривания.
    Кончилось заменой дроссельной заслонки.
    Адаптация не помогала.

    Попробуй снять клемму надолго, часов на 10. Потом сделай адаптацию.
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Kastorsky

    Необходимо почистить cо снятием и адаптировать заслонку . Писал же уже .

    Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

    Извини , я тебя перепутал

    Процесс чистки и адаптации ДЗ без наличия специальных средств :


    http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=150
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  4. #4
    Lupo
    Регистрация
    26.08.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    118
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    неужто настолько стрёмная весчь - снять аккум

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    неужто настолько стрёмная весчь - снять аккум

    При чистой заслонке и наличии пин-кода на заводскую автомагнитолу (у кого такая стоит) , ничего страшного нет . А если есть Вагком , то вообще все замечательно будет , даже если заслонка достаточно грязная (в разумных пределах , конечно) .

    Сучаи с неисправной электронной частью не рассматриваю : там все понятно .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    12.01.2007
    Адрес
    Россия
    Возраст
    35
    Сообщений
    23
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сам не знал, что так стрёмно. Спасибо за помощь! Завтра попробую сделать адаптацию ДЗ.

  7. #7
    Touareg
    Регистрация
    18.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,090
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сбрасывает обороты до 600
    это дрыгатеть хорошо колбасить должно ...

    800 для свистка это нормальный хх....

    Короче скинув клеммы ты сбросил коррекцию ...
    Чисть ДЗ, адаптация, теоретически все долшно стать на свои места...

    Хотя если причина в дз машина у тя и до ... должна была тупить оч не кисло ...

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    26.10.2007
    Возраст
    34
    Сообщений
    19
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня такая же проблема как решиш напиши в чем было дело может мне тоже поможет

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    12.01.2007
    Адрес
    Россия
    Возраст
    35
    Сообщений
    23
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Пробовал произвести адаптацию своими силами:
    - отключал (-) клему на 15 минут
    - подсоединил клему
    - переводил замок зажигания во второе положение
    никаких звуков ДЗ не издавала, только чуть-чутьповернулась и встала на место.

    Поехал в сервис, там сказали что "ошибка втулки ДЗ" (забыл переписать номер ошибки), и что надо менять ДЗ!?

    Посоветуйте, что делать!!!

  10. #10
    Touareg
    Регистрация
    18.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,090
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    "ошибка втулки ДЗ" ???

    А что за чудо тестер такой ??

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    12.01.2007
    Адрес
    Россия
    Возраст
    35
    Сообщений
    23
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sonic
    "ошибка втулки ДЗ" ???

    А что за чудо тестер такой ??
    Отдельный прибор, похож на большой тестер.

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,323
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kastorsky
    Пробовал произвести адаптацию своими силами:
    - отключал (-) клему на 15 минут
    - подсоединил клему
    - переводил замок зажигания во второе положение
    никаких звуков ДЗ не издавала, только чуть-чутьповернулась и встала на место.
    Двигатель горячий был?
    (выше 85 градусов)
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    12.01.2007
    Адрес
    Россия
    Возраст
    35
    Сообщений
    23
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Прогрел двигатель до показания 90 градусов, затем подождал ещё минут 10, заглушил, снял клему (ну а дальше я уже писал).

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,323
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kastorsky
    надо менять ДЗ
    Очень похоже, что они правы...
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  15. #15
    Pointer
    Регистрация
    12.01.2007
    Адрес
    Россия
    Возраст
    35
    Сообщений
    23
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сейчас прочитал в инструкции, что сначала надо снимать (-) клему, а я тогда снял первой (+), могло из-за этого что-нибудь перегореть?

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,323
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kastorsky
    снял первой (+), могло из-за этого что-нибудь перегореть?
    Нет.
    Это просто для исключения закорачивания АКБ гаечным ключём на копус рекомендовано сначала отключать минус.

    Снимай заслонку, промывай, проверяй (визуально) и повторяй процедуру.
    Попробуй. Но похоже не поможет...
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    14,056
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 169
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Сучаи с неисправной электронной частью не рассматриваю : там все понятно .
    Ничего не понятно.
    Цитата Сообщение от Sonic
    признаков подыхания не показывала. Аккумулятор несколько раз отключался.
    Один раз пришлось прикурить - кирдык. Чистка и адаптация не помогают.

    Цитата Сообщение от Sonic
    сбрасывает обороты до 600
    это дрыгатеть хорошо колбасить должно ...
    Была комедия когда я на оборотах ровно 1300 на автомате тошнил домой по ТТК...
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  18. #18
    Pointer
    Регистрация
    12.01.2007
    Адрес
    Россия
    Возраст
    35
    Сообщений
    23
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    TheTERMINATOR
    Так я до сервиса тоже, как на диком мустанге ехал. Но иногда прошибало за 3000 об/мин, тогда можно было ехать с переключением скоростей, но как только ловил менее 2000 об/мин, сразу задыхался.

    А ты как вышел из ситуации?

  19. #19
    Pointer
    Регистрация
    26.10.2007
    Возраст
    34
    Сообщений
    19
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    видемо и мне менять заслонку придеться

  20. #20
    Pointer
    Регистрация
    12.01.2007
    Адрес
    Россия
    Возраст
    35
    Сообщений
    23
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Предоставляю отчёт о проделанной работе!

    Из-за неуверенности в сервисе, вчера купил провод для диагностики (KKL-USB) в autopribor.ru, скачал VagCom и принялся тестировать машинку. VagCom мне выдал 11 ошибок (4 по ДЗ, 3 по климе, 4 по блоку комфорта), как на сервисе тестировали, ума не приложу. Решил сам снять ДЗ посмотреть что с ней не так, любопытство однако! Снял я её минут за 15, большую помощь мне оказала отвёртка с гибким переходником, без неё у меня ушло бы часа 2. Прочистил дросельную заслонку зубной щёткой смачивая её жидкостью для очистки карбюратора 3ton, потом прочистил насухо вафельным полотенцем. Поставил ДЗ в машину, VagCom`ом зашёл в двигатель -> измерения -> выбрал группу 098 и нажал базовые установки, завёл машину - всё заработало.

    Спасибо всем, кто принимал участие в дискуссии.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Машина не едет ( еле тянет), снял ошибки.
    от Caxara в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 15.02.2012, 18:18
  2. помогите пожалуйста , машина не едет
    от andrei804 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 03.11.2006, 19:34
  3. Ответов: 21
    Последнее сообщение: 14.07.2006, 15:44
  4. Ответов: 32
    Последнее сообщение: 04.06.2006, 13:58
  5. Машина плохо едет!!!!
    от Shock в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 29.12.2005, 12:34

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •