2.0 TFSI и украинский бензин...

[Dick]

Хочу напомнить что речь идет о непосредственном (в цилиндры) впрыске ,сравнивать его с распределенным (в коллектор) ,мягко говоря, - некорректно [-X ... А обладателей Б6 в этом случае можно только пожалеть ...

[rummi]

Dick

Денис , что ты имел в виду ? На 2.0TFSI они ,кстати, отказались от послойного смесеобразования в отличии от атмосферного 3.2 FSI и используют cтехиометрическое соотношение . А степень сжатия там значительно выше атмосферника без непосредственного впрыска . Как следствие - на плохом бензине идет детонация и перегрев. Или я не прав ? Просто я немного не понял , о сравнении в каких аспектах ты говоришь .

[COOLLER]

40 рублей NGK PFR6Q стОит в Москве в магазине официального дилера NGK - фирмы ГЕМА (он же дилер Сааб, Шкода, GM и тд)...

И там 100% еастоящий НЖК? Не верю...сейчас даже ленивый не подделывает з/ч. Я думал, хоть клубные друзья поставлюя качественные з/ч, но как оказалось, что нет.

[rummi]

Не верю...сейчас даже ленивый не подделывает з/ч.

Потому и покупал всегда свечи и масляные фильтры на фирменных СТО Шкода , там 100% оригинал .

[1967s]

И там 100% еастоящий НЖК? Не верю

Ваня - ПОЧЕМУ?????

ГЕМА - известнейший дилер..ЕДИНСТВЕННЫЙ официальный поставщик NGK в РОссию...

свечи и масляные фильтры на фирменных СТО Шкода , там 100% оригинал

совершенно верно!

вот именно в отделе запчастей дилерского центра Шкода (Гемовского) и продаются эти NGK по 340 рублей...

[COOLLER]

ПОЧЕМУ?????

Потому, что живем мы в РФ

[steve747]

1967s
что забыли историю с НР?
Когда с ФИРМЕННОГО склада, поставлялись ВОССТАНОВЛЕННЫЕ катриджи для принтеров... Россия...

[Allman]

Ни фига сибе, мотор то у меня такойже...
Правда в городе лью только 98 шелл.
На холостых иногда подрагивает, да, в прогретом состоянии работает как дизелек(на много тише но похоже), в не прогретом состоянии такого звука нет . В сервисе послушали сказали совершенно нормальный звук

[Kreker]

Allman
А с чего тогда как дизель работает?У меня даже 2003 года работет очень тихо, только цокот форсунок слышно.

[Dick]

rummi
Зарапортовался Волшебные буквы FSi увидел , а Т -нет

[Allman]

А с чего тогда как дизель работает?

Вообще это особенность двигателей FSI принцип подачи топлива очень похож на современные дизеля, топливо подается под большим давлением прямо в камеру сгорания..., там много нюансов,
поэтому тихими эти двигатели не назовешь.

Но у меня пока двигатель не прогрет этого дизельного звука не слышно, потом постепенно появляется, причем это было с самого начала (при покупке авто, сейчас пробег 8500км. все тоже самое)

[Kreker]

поэтому тихими эти двигатели не назовешь

Вот блин...а зачем тогда делали этот FSI?

[1967s]

Вот блин...а зачем тогда делали этот FSI?

А с чего тогда как дизель работает

хороший вопрос...

мотор ФСИ имея непосредственный впрыск топлива в цилиндр - по принципу топливоподачи как раз "дизель",если грубо..

и там ещё ОЧЕНЬ много того, чего нет у распределенного впрыска...

а делают их потому, что распределенный впрыск начинает НЕ укладываться в нормы по токсичности...

ФСИ позволяет получать больше мощности при бОльшей экономичности...ну и так далее...

Allman
это совершенно нормально...

кроме впрыска - у этих моторов стоит насос подкачки...в принципе - можно сказать - тот же ТНВД, тоько бензиновый...

[Kreker]

начинает НЕ укладываться в нормы по токсичности...

Я думаю если на 1,8Т поставить 3 катализатора, то все будет ОК.

ФСИ позволяет получать больше мощности при бОльшей экономичности...ну и так далее...

Ездил на Октавии 2,0ФСИ:гудит и не едет.

Добавлено спустя 3 минуты 51 секунду:

Кстати про украинский бензин.

Нормальный у них бензин, не лучше нашего. Такое же гамно

[1967s]

Я думаю если на 1,8Т поставить 3 катализатора, то все будет ОК

ты не в том направлении думаешь...

грубо - нужна адекватная объему мощность при разумных показателях расхода, токсичности и тд и тп...(цены в том числе)
(не буду ж я тут лекцию про устройство и принцип построения ДВС писАть...)

Ездил на Октавии 2,0ФСИ:гудит и не едет

ездил на Пассате В6 2 ФСИ с МКП - отличная "живая" машинка...

[Kreker]

отличная "живая" машинка...

Ну значит у нас с тобой разные требовая к живости.

грубо - нужна адекватная объему мощность при разумных показателях расхода, токсичности и тд и тп...(цены в том числе)

Я видел V6 FSI снизу на картинке... очень адекватно.

[1967s]

Я видул V6 FSI снизу на картинке

на какой картинке? не понял...

Ну значит у нас с тобой разные требовая к живости

Володя - кроме Олроуда с 256-ю лошадями, у меня ещё в пользовании частенько Ку7 с 350-ю...

так что про "живость" мне можно не рассказывать...

[Allman]

это совершенно нормально...

Лан, не буду больше по этому поводу приться , тем более все равно гарантия есть если что...

[1967s]

Allman
Олег - я когда первый раз услышал работу 3.2 ФСИ - сам слегка удивился...

после 2.7 бт - реально дизель...

пошел я к своему мастеру - не поверишь - заставил штук ДЕСЯТЬ машин завети на стоянке...

ВСЕ работали точно так же... после этого я дотошно выяснил ЧТО именно порождает этот треск - когда выяснил - спокойно поехал дальше...

[Kreker]

на какой картинке? не понял...

В ЭЛЬЗе поглядел...

кроме Олроуда с 256-ю лошадями, у меня ещё в пользовании частенько Ку7 с 350-ю...
так что про "живость" мне можно не рассказывать...

А я ездил 2.5 года на В3 1,8 RP, с комресией 7 в котлах и неисправным инжектром
На Б6 не ездил, но Октавия легче, она лучше едет, но чтобы Б6 живо ехал.