Корректно заглушить EGR (AVF)...

[kng]

Резину поставил нрвую , отбалансировал, вал шрусов двигается в направлении от коробки к колесу 4-7мм, вроде норма, в вертикальном - нет,т.е все хорошо.Ступичный менял весной, сейчас на гудит, не греется.Вот и заморочился с EGR и вакуумной системой.
Кстати, если на х.х. нажимаешь на тормоз, то педаль в течении секунд 10-15 проваливается до пола, не свободно,но все же идет,
а как у вас? Хотя когда пригнали машину-то так и было, видимо где-то завязка по вакууму есть.

[kazbich2004]

то педаль в течении секунд 10-15 проваливается до пола, не свободно,но все же идет,
а как у вас?

Точно так-же
Это нормально !

[CYXOB]

Просто сними вакуумный шланг с мех клапана EGR и заткни его саморезом. Этим ты отключишь мех клапан от управляющего вакуума и клапан будет всегда открыт...

Ты хотел сказать "закрыт"?

[kng]

Спасибо, если что обнаружу- сообщю,a EGR завтра заглушу програмно, один хрен противосажевый уже вытряхнул.

[kazbich2004]

Ты хотел сказать "закрыт"?

ну в смысле... НЕ будет ничего подмешивать. Закрыт для отработанных газов, открыт для чистого воздуха...
Я имел ввиду "открыт" - это для чистого воздуха свободный проход

[CYXOB]

один хрен противосажевый уже вытряхнул.

Я о таком фильтре на Пассатах 2003 года впервые слышу. Где он находится? Или ты так катализатор называешь?

[kng]

Он самый, попадается и такое название.

[CYXOB]

Он самый, попадается и такое название.

Противосажевый фильтр устанавливается на дизелях ВАГа с 2004 года в дополнение к катализатору.

[kng]

Назови как хочешь, вот фото, все равно по природе болльше как фильтр, ибо отсутствует обратная связь с ЭБУ посредством снятия каких либо характеристик с него посредством эл.датчиков, просто керамическая болванка с сотами и все.

[CYXOB]

Назови как хочешь

Это - катализатор!!! У него нет других названий! Противосажевый фильтр - принципиально другое устройство.

[kng]

Уговорил ,окаянный, да еще 2:0 по футболу летим

[kng]

kazbich2004 писал

01. Двигатель. Логин - 12233 .Adaptation. Блок 03. Нажать на газ и отпустить, для включения системы EGR (так-как если мотор работал на ХХ долго, больше примерно 4-х минут – то ситема EGR выключается)
Уровень адаптации должнен быть 32768 ( это уровень дефолтовый, нормально штатно работающая система EGR, и в окне должен быть фактический расход приблизительно 250 mg/R. Задать новый уровень - 33768 .Нажать - Test., и расход должен увеличиться до примерно 370 mg/R . Затем.Save.

Сегодня попробовл,VAG не пускает в 03 канал адаптации ( не понял я куда логин вводить), а вернее пишет,что ошибка, не обнаружено и т.д. Но по 02 каналу позволяет добавлять значение до 32837, попробовал - сохраняет, сразу же двигатель тише работать стал, значения EGR незначительно изменились,% на 7-8. Т.к не понял, что натворил вернул назад.
в окошке VAG NAMBER у меня 038 906 019G , может поэтому и не пускает? Где бы найти описалово по каналам адоптации?



-

[kng]

В общем, залез в канал адаптации, сделал все как советовал "kazbich2004" - рывки пропали, всем спасибо за участие!