Корректно заглушить EGR (AVF)...
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    06.09.2007
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    46
    Сообщений
    23
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Корректно заглушить EGR (AVF)...

    Прочитал (наверное) все по этой теме, но не нашел однозначного решения, как это сделать правильно механически для 1,9TDI AVF. Программно конечто лучше чем ничего, но, как кто-то сказал - полумера... Народ, отзовитесь, кто уже сделал (механически), если можно с фотографией или схемкой.

  2. #2
    Touareg
    Регистрация
    18.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,090
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Contemplator, а зачем глушить ??
    Почему в порядок не привести ??

    З.Ы. Типа Вэлкам...

  3. #3
    Phaeton Аватар для толстый
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    42
    Сообщений
    4,323
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Contemplator
    http://www.elcats.ru/audi/img.asp?mdl=249&unit=5860CF90
    где номер 4 - глухая прокладка.
    если появится ошибка, возможно придется провести "адаптацию" с помощью vag-com'a.
    upd
    год авто какой ?
    Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    06.09.2007
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    46
    Сообщений
    23
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    толстый +1, а как добавить +1?, СПАСИБО, 2003

    >>если появится ошибка, возможно придется провести "адаптацию" с >>помощью vag-com'a.

    напомни пожалуйста какой канал? 3-ий?
    >>www.elcats.ru/audi/img.asp?mdl=249&unit=5860CF90
    что-то я смотрю и не врубаюсь, это вроде для бензинового...
    а у меня как-то все не так, наставь на путь истинный если ошибаюсь

    Добавлено спустя 11 минут 22 секунды:

    Цитата Сообщение от Sonic
    Contemplator, а зачем глушить ??
    Почему в порядок не привести ??

    З.Ы. Типа Вэлкам...
    все в порядке, учитывая качество отечественного топлива, думаю эта мера продлит жизнь движку... экологию конечно жаль, но думаю мой пассат она стерпит

  5. #5
    Phaeton Аватар для толстый
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    42
    Сообщений
    4,323
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Contemplator
    толстый +1, а как добавить +1?
    только если у тебя постов > 500

    Цитата Сообщение от Contemplator
    напомни пожалуйста какой канал? 3-ий?
    да-да...золль по воздуху...по воздуху логин я думаю ты знаешь

    Цитата Сообщение от Contemplator
    что-то я смотрю и не врубаюсь, это вроде для бензинового...
    http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl ... t=5860CF90

    Какие точно нормы токсичности у тебя выполняет мотор ? если Евро4, то клапан должен быть с датчиком положения заслонки и прочей "смотрящей" электроникой + там всякие подогревы
    Их я ниразу не глушил и можно ли это сделать без особых "потерь" я сомневаюсь....

    Саша.
    Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    06.09.2007
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    46
    Сообщений
    23
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от толстый
    Цитата Сообщение от Contemplator
    толстый +1, а как добавить +1?
    только если у тебя постов > 500

    Цитата Сообщение от Contemplator
    напомни пожалуйста какой канал? 3-ий?
    да-да...золль по воздуху...по воздуху логин я думаю ты знаешь

    Цитата Сообщение от Contemplator
    что-то я смотрю и не врубаюсь, это вроде для бензинового...
    http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl ... t=5860CF90

    Какие точно нормы токсичности у тебя выполняет мотор ? если Евро4, то клапан должен быть с датчиком положения заслонки и прочей "смотрящей" электроникой + там всякие подогревы
    Их я ниразу не глушил и можно ли это сделать без особых "потерь" я сомневаюсь....

    Саша.
    Понял, принял, выясняю, размышляю. Еще раз спасибо!

    Добавлено спустя 22 минуты 41 секунду:

    0GE emissions concept EU3
    модель: PA
    год: 2003
    глгр: 1
    подгр: 31
    иллюстрация: 131-14
    торговое обозначение: 3B6262

    или могу txt из FGST прислать
    посмотри пожалуйста, это то что пробилось по VIN (т.е. по идее, именно мое) никаких датчиков не замечено...

  7. #7
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Contemplator
    если получится, напиши как.
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  8. #8
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,493
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от толстый
    если появится ошибка, возможно придется провести "адаптацию" с помощью vag-com'a.
    Пробовал я заглушить EGR и адаптацию проводил - ошибка всё равно вылазила.

    Contemplator
    У нас одинаковые машины ...

    Так и бросил я это дело.К тому же здесь в Европе это проблемы с законом даже
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    06.09.2007
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    46
    Сообщений
    23
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [quote=ФольцFolz]
    Цитата Сообщение от "толстый":ke0rs2e9
    если появится ошибка, возможно придется провести "адаптацию" с помощью vag-com'a.
    Пробовал я заглушить EGR и адаптацию проводил - ошибка всё равно вылазила.

    Contemplator
    У нас одинаковые машины ...

    Так и бросил я это дело.К тому же здесь в Европе это проблемы с законом даже [/quote:ke0rs2e9]

    На счет Европы и законов полностью согласен (пожил в Германии однажды), суровые дядьки-немцы (да и тетки не лучше ), хотя на вид ласковые (комплекс вины за содеянное в себе культивируют), но это все OFF, извиняюсь...

    Остается только програмный вариант (как менее рискованный и безболезненный), а отступать так не хочется...

    Добавлено спустя 17 минут 9 секунд:

    толстый предлагает вместо прокладки 7 поставить глухую пластину,ФольцFolz предупреждает что это чревато ошибками (а может и еще чем...), а что если вместо нее воткнуть какой-нить фильтр и пропускать сквозь него "дым отечества" дабы осаждались твердые фракции в виде мазута, сажи и пр. Бред наверное...?

  10. #10
    Phaeton Аватар для толстый
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    42
    Сообщений
    4,323
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Contemplator
    Бред наверное...?
    это технически очень сложно выполнимо...ты лучше попробуй ... у тебя клапан-то с подогревом ? может у тебя и пройдет этот финт....пробуй и выкладывай результаты
    Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !

  11. #11
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,493
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Contemplator
    Остается только програмный вариант (как менее рискованный и безболезненный), а отступать так не хочется...
    как я уже говорил
    Цитата Сообщение от ФольцFolz
    адаптацию проводил - ошибка всё равно вылазила.
    может ты чего большего добьёшься....
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    06.09.2007
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    46
    Сообщений
    23
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    BouS натолкнул на интересную мысль (в привате), в клапан должен поступать воздух (выхлоп), значит перекрывать нельзя (обидится), значит надо дать ему воздух, из фильтра (воздушного). На выходных займусь, о результате отпишу.

  13. #13
    Touareg
    Регистрация
    18.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,090
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ИМХО, плохая идея ...

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    06.09.2007
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    46
    Сообщений
    23
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sonic
    ИМХО, плохая идея ...
    Поясни, обоснуй, удержи от необдуманных действий... пожалуйста

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sonic
    +1, процитирую уважаемого Алексея (kalex):
    Господа любители отключать AGR!

    Бесплатный сыр бывает только в мышеловке.

    Я полагаю, что вам все равно, чем будут дышать ваши дети.
    И вы, отключив систему рециркуляции, заставили ваш двигатель выбрасывать в атмосферу минимум в ДВА РАЗА больше оксидов азота.
    Озоновые дыры и смог вам будут за это весьма благодарны.
    Да вы сэкономите несколько купюр из своего кошелька, уменьшив аппетит своего коня. Но одновременно вы приближаете и старость своего мотора.
    При отключении рециркуляции происходит существенное повышение ТЕМПЕРАТУРЫ СГОРАНИЯ и, как следствие, ускорение износа ЦПГ и турбины.
    Так что не забудьте отложить денег на их лечение...

    И не думайте, вы что хитрее и умнее инженеров, которые проектировали эти моторы.
    04/AWT/GFY

  16. #16
    Golf
    Регистрация
    19.10.2005
    Адрес
    Испания
    Возраст
    51
    Сообщений
    550
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Contemplator,
    неправильная интерпретация моих знаний о данной штуке
    ещё раз повторюсь, что у меня бензин
    но раз пошли такие танцы, подобрал эти картинки, тут всё понятно...
    сток(или около того):

    клапан анулирован:

    как нужно:

    почему оптимально 300мг? - не знаю...но по утверждениям, нет ударов по подушкам и вибраций при перегазовке, жёсткой работы двигателя как при полностью отключённом EGR.
    з.ы. здесь при таких установках ТО не пройдёшь...но вернуть назад - дело двух минут

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    06.09.2007
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    46
    Сообщений
    23
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    Да, помню эту ветку, хорошее высказывание, особенно касающееся экологии. Когда читал было и радостно, за то что есть еще люди которым не всеравно и грустно, за то что EGR не спасет мир. Легковой автотранспорт не приносит непоправимого вреда природе (особенно дизельный, экологи это признают), но приносит немалый доход государствам на территории которых находится налогоплательщик (один VAG чего стоит) О реальных масштабах и причинах загрязнения окружающей среды можно узнать сдесь http://www.greenpeace.org/russia/ru/ А вообще вопрос экологии настолько спорный, что не хочется даже спорить, тем более поднятый вопрос - технический. Почему никто не осужнает чип-тюнинг? Ведь он предусматривает больший расход топлива и соответственно больший выброс вредных веществ в атмосферу. Кому-то нужны лошади, а кому-ту больший ресурс двигателя.
    >>При отключении рециркуляции происходит существенное повышение ТЕМПЕРАТУРЫ СГОРАНИЯ и, как следствие, ускорение износа ЦПГ и турбины.
    Так что не забудьте отложить денег на их лечение...
    В последнем посте я предложил не затыкать клапан EGR а "обмануть" - дать двиглу не копоть от отечественной саляры, а чистый воздух. С какого перепугу должна повысится температура сгорания? От переизбытка кислорода? А разве "система" не следит за температурой и не регулирует смесь? Возможно я не прав и что-то не учитываю... Спасибо всем откликнувшимся.

  18. #18
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,216
    Спасибо +
    Получено: 247
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Contemplator
    и грустно, за то что EGR не спасет мир.
    Согласен. Он один не спасет.
    Но любой рубль, складывается из копеечек.

    Цитата Сообщение от Contemplator
    В последнем посте я предложил не затыкать клапан EGR а "обмануть" - дать двиглу не копоть от отечественной саляры, а чистый воздух. С какого перепугу должна повысится температура сгорания? От переизбытка кислорода? А разве "система" не следит за температурой и не регулирует смесь? Возможно я не прав и что-то не учитываю...
    Да. Не учитываешь. Выброс NOx и температура сгорания два фактора, связанные корабельным канатом.
    Поинтересуйся за счет чего достигается уменьшение выброса оксидов азота и я думаю ты не будешь задавать подобных вопросов.
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  19. #19
    Pointer
    Регистрация
    06.09.2007
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    46
    Сообщений
    23
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    BouS все теперь понял!!! Огромное спасибо! Раз уж совсем без отработанных газов нельзя, значит так тому и быть. Сделаю программно и понаблюдаю.

    Добавлено спустя 20 минут 33 секунды:

    Цитата Сообщение от kalex
    Цитата Сообщение от Contemplator
    и грустно, за то что EGR не спасет мир.
    Согласен. Он один не спасет.
    Но любой рубль, складывается из копеечек.

    Цитата Сообщение от Contemplator
    В последнем посте я предложил не затыкать клапан EGR а "обмануть" - дать двиглу не копоть от отечественной саляры, а чистый воздух. С какого перепугу должна повысится температура сгорания? От переизбытка кислорода? А разве "система" не следит за температурой и не регулирует смесь? Возможно я не прав и что-то не учитываю...
    Да. Не учитываешь. Выброс NOx и температура сгорания два фактора, связанные корабельным канатом.
    Поинтересуйся за счет чего достигается уменьшение выброса оксидов азота и я думаю ты не будешь задавать подобных вопросов.
    Спасибо, где об этом можно подробней почитать, если не трудно, ткните носом. Если я Вас правильно понял, рекомендуете ничего не трогать (даже программно)? На сие изыски натолкнула меня фотография впускного коллектора, отверстия в котором на 70% были забиты непоймичем черного цвета (сдесь,на форуме, повторно не смог найти), ну и подумалось, что EGR как и Long Life не для нашего топлива. Спасибо.

  20. #20
    Phaeton Аватар для толстый
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    42
    Сообщений
    4,323
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kalex
    Да. Не учитываешь. Выброс NOx и температура сгорания два фактора, связанные корабельным канатом.
    Алексей, я глубоко убежден, что на повышеных оборотах и нагрузках клапан закрыт.
    Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !

Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Грамотно заглушить EGR
    от Invincible в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 25.09.2010, 11:22
  2. EGR. Глушить или нет? Как корректно?
    от пингвин в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 32
    Последнее сообщение: 06.07.2009, 10:55
  3. Audi A4 Avant 1.9TDI AVF 6МКПП конец2002года EGR!?
    от Timych99RUS в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 30.06.2009, 13:48
  4. вакуумный привод на EGR AVF
    от NAS в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 26.11.2008, 08:42
  5. Ответов: 18
    Последнее сообщение: 29.07.2008, 13:50

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •