0
-
24.10.2007, 23:34 #1
- Регистрация
- 25.09.2007
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 507
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
Замена прокладки гидронатяжителя (добавил фото)
Вот сегодня разобрал эту диковинную вещь, и вот если кому будет интересно как я это делал:
Запчасти
1. Прокладка клапанной крышки Elring
2. Прокладка гидронатяжителя Elring (c полукольцом).
Ну и собственно говоря процесс:
Снимаем все провода и трубки которые будут мешать снятию клапанной крышке, а именно жгут который идет на свечи и на форсунки (можно не снимать, я снял для оперативного пространства) откручиваем два болта под шестигранник 5 снимаем трубку и тройник вентиляции картера, еще два болта под шестигранник 5 снимаем трубку с клапана (стоит около гидронатяжителя) снимаем катушки со свечей, теперь все подготовлено.
Откручиваем клапанную крышку 9 гаек,и смотрим на эту красату .
Теперь необходимо сжать гидронатяжитель я сделал это с помощью длинного болта 6 двух гаек и пластинки (фото сделаю) да я вставил два деревянных бруска по краям цепи на фото видно на всякий случай чтобы цепь не дай бог не перескочила, что оказалось в дальнейшем правильно потомучто нижний башмак ее видимо натягивал и ослабить ее не получалось.
Откручиваем четыре болта ТОРКС и приподымаем гидронатяжитель, поднимится где-то 8-10 мм. вытаскиваем старую прокладку и полукольцо незабываем моем с помощью очистителя карбюратора и тряпки место под прокладку вставляем новую и закручиваем назад болты гидронатяжителя. Чистим клапанную крышку и ставим на место. Собираем все в обратном порядке. Вобщем то ничего сложного 3 часа делов с прмывками и чистками, и сколько в экономии по деньгам.AWM Америкос, 1.8 Т 2002 АКПП
http://passat-rostov.ru
-
16.09.2008, 01:38 #2
-
16.09.2008, 14:25 #3
-
16.09.2008, 14:28 #4
- Регистрация
- 03.10.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 162
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Тоже интересно фото этого приспособления.
-
16.09.2008, 18:03 #5
-
21.09.2008, 18:08 #6
- Регистрация
- 28.01.2007
- Адрес
- Россия, Казань
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,035
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 182
0Сообщение от Sanny
или сам делал?
Если сам скинь фото пожалуйста!
Добавлено спустя 11 минут 42 секунды:
Сообщение от Shmiga
Ворос таков:
Каковы усилия при сжатии натяжителя (хочу оценить из какого матерьяла готовить приспособу, какой толщины пластины...)
Люди кто менял бес приспособы (без снятия натяжителя естественно)
как сделать приспособу,если вырезсть из пластины аллюминия 2-3мм Т-образную фиговину и ее большим болтом загручивать...
на натяжитель должно быть усилие равномерное или достаточно 1точечное и подложить чтото "мягкое" (прокладку резиновую) - есть риск в таком случае башмак повредить?
Вообще не открывал крышку - не видел сам бошмак и с какой силой сжимается..
Спасибо, отпишите кто в теме
-
07.10.2008, 13:05 #7
- Регистрация
- 26.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 345
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0UP...кто делал, отпишитесь.
-
07.10.2008, 15:03 #8
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Re: Замена прокладки гидронатяжителя
Сообщение от Shmiga
Кстати , ты забыл указать - с каким моментом болты затягивал на на натяжителе и гайки на клапанной крышке - динамометрическим ключом .
Момент - 10Нм . Затягиваются крест-накрест в несколько проходов : 3-4 прохода«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
07.10.2008, 16:20 #9
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Александр_KZN
altF4
Все подробнейше разжевано, например, здесь:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 6%E5%EF%E8VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
07.10.2008, 16:35 #10
- Регистрация
- 23.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 4,361
Спасибо: Получено: 200
Отправлено: 148
0Вот, может кому полезно будет:
[/url]
такая самоделка:
[/url]
Давно уже на форуме нашем почерпнул
Новый ГНЦ сжатый идёт, но если прокладки менять, то сжиматель нужен, можно в сервисе нарыть от комплекта или сделать самому.
-
14.10.2008, 14:42 #11
- Регистрация
- 25.09.2007
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 507
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0привет всем пока обещанные фотки не могу сделать т.к нахожусь в командировке, приеду обязательно сделаю. а приспособа делается элементарно без токарных и фрейзерных станков т.е на коленке. на счет экономии денег у нас на пихтине стоимость замены прокладки гнц около 4000 рубликов, есть над чем задуматься??? крышку головки тянул без динамо ключа нет его у меня поэтому и не написал. если интересно напишу подробней с фотками, но когда приеду.
AWM Америкос, 1.8 Т 2002 АКПП
http://passat-rostov.ru
-
14.10.2008, 16:11 #12
- Регистрация
- 26.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 345
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Shmiga
-
19.11.2008, 09:17 #13
- Регистрация
- 25.09.2007
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 507
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Снимаем все провода и трубки которые будут мешать снятию клапанной крышке, а именно жгут который идет на свечи и на форсунки (можно не снимать, я снял для оперативного пространства) откручиваем два болта под шестигранник 5 снимаем трубку и тройник вентиляции картера, еще два болта под шестигранник 5 снимаем трубку с клапана (стоит около гидронатяжителя) снимаем катушки со свечей, теперь все подготовлено.
Откручиваем клапанную крышку 9 гаек,и смотрим на эту красату. Крутим за гайку на шкиве коленвала и смотрим чтобы верхний башмак ГНЦ поднялся максимально вверх.
Теперь необходимо сжать гидронатяжитель я сделал это с помощью болта M6 длинной более 10 см. двух гаек и пластинки размером (фото №1), сама приспособа (фото №2, №3), да я вставил два деревянных бруска по краям цепи на фото видно на всякий случай чтобы цепь не дай бог не перескочила, что оказалось в дальнейшем правильно потомучто нижний башмак ее видимо натягивал и ослабить ее не получалось. Гайки на приспособе нужно крутить одновременно чтоб небыло перекоса пластинки, болт соответственно держать ключом.
Откручиваем четыре болта ТОРКС и приподымаем гидронатяжитель, поднимится где-то 8-10 мм. вытаскиваем старую прокладку и полукольцо незабываем моем с помощью очистителя карбюратора и тряпки место под прокладку вставляем новую и закручиваем назад болты гидронатяжителя. Чистим клапанную крышку и ставим на место. Собираем все в обратном порядке.
Добавлено спустя 5 минут 34 секунды:
еще фотоAWM Америкос, 1.8 Т 2002 АКПП
http://passat-rostov.ru
Похожие темы
-
Замена прокладки ГБЦ двигателя ATW, 1999, американец, ручка (отчет с фото)
от tarin в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 9Последнее сообщение: 25.06.2013, 20:04 -
замена прокладки ГБЦ, вмятины на поршне необходимы коментарии, фото
от nikola_ в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 14Последнее сообщение: 12.02.2012, 17:48 -
Passat B5/B5+ Замена прокладки ГБЦ двигателя AHL + чистка дроссельной заслонки! (отчет с фото)
от Axl в разделе Бензиновые двигателиОтветов: 0Последнее сообщение: 26.06.2011, 16:36 -
Замена прокладки под клапанной крышкой
от leVel в разделе Архив 2007г.Ответов: 6Последнее сообщение: 04.05.2007, 12:11 -
Замена прокладки(герметика) картера!
от steve747 в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 09.09.2005, 09:27