Рекомендации мастера после диагностики

[Сашок19]

Всем доброго дня!!!

Скажите пожалуйсто примерную стоимость запчястей и работы на ЗАМЕНУ:

1. ВСЕХ рычагов передней подвески
2. Сайлентблоков задней балки
3. Ремня ГРМ(датчик выдает ошибку, сервисмены говорят что ремень скорее всего провернулся)
4. Прокладки гидронатяжителя цепи распредвалов
5. Направляющей масляного щупа
6. Левого наружнего ШРУСа

Мало приятного мне сказали, не правда ли???

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

И еще маленький вопросик, что значит замена всех сальников??

[PushS]

Ремня ГРМ(датчик выдает ошибку, сервисмены говорят что ремень скорее всего провернулся)

Интересно получается, а клапана целые?

И еще маленький вопросик, что значит замена всех сальников??

Скорей всего разговор идет о сальниках клапанов.

В общем ты попал на кругленькую сумму я думаю где-то 1500 - 2000$

[ladjak]

Сашок19
И еще маленький вопросик, что значит замена всех сальников??
скорее всего сальники на РВ, КВ в итоге всего 4 шт примерно (80 р/шт) меняются одновременно при замене ГРМ (всеравно разбирать будут).
по 3 вопросу непонятно как это ПРОВЕРНУЛСЯ????? тада бы счет на ремонт был бы ближе к 2k$.
1. Стоимость комплекта рычагов 15-17кРуб.
5 Можно заменить самому, в зависимости от того что сломано запчасти от 30 до 100р

[MUXa]

Если бы ремень провернулся,то бы Вас ожидала такая ЖОПА,что не стоит обсуждать.

[Котяра]

ремень мог на один зуб всего перескочить.

[lw]

Сашок19
На будущее номер ошибки более важен чем ее кривая расшифровка.

[Влад-мир]

мне такой мастер в Мередиане подвеску продиагностировал. два новых рычага не отличил что они новые, а один совершенно исправный нижний приговорил тоже. А просил его всего-то сказать что стучит конкретно. Он - всю подвеску под замену, еще и наконечники почти новые сказал менять. В итоге заменил всего два верхних задних рычага, и наступила тишина.. Специалисты, блин...

[leVel]

думается мне это развод.... особенно про всю подвеску...
да и 20 лет парню... стопудово развод.
2Сашок ехай в нормальный сервис.

[PushS]

По личному опыту скажу что никогда не имел проблем с шаровыми, из строя выходили только сайлентблоки, которые можно взять и перепресовать

[1967s]

1. ВСЕХ рычагов передней подвески
2. Сайлентблоков задней балки
3. Ремня ГРМ(датчик выдает ошибку, сервисмены говорят что ремень скорее всего провернулся)
4. Прокладки гидронатяжителя цепи распредвалов
5. Направляющей масляного щупа
6. Левого наружнего ШРУСа

Мало приятного мне сказали, не правда ли???

не торопись..

по прокладке ГНЦ - там течет масло, или она просто "запотевшая"? если запотевшая - это допускается...

по ремню ГРМ - НОМЕР ошибки давай...(может - ремень перескочил на зуб, а может - проблема в ГНЦ...)

по подвеске - съезди ещё куда-нибудь..что-нибудь СТУЧИТ? (если бы в замене нуждалась ВСЯ подвеска - грохот при езде стоял бы реальный)

по сайлентам задней балки - КАК определили?

по ШРУСУ - там что? cам пыльник целый или рваный? ШРУС трещит или нет?

направляющая щупа - это копеечная мелочь (рублей 40-50)

[Влад-мир]

По личному опыту скажу что никогда не имел проблем с шаровыми, из строя выходили только сайлентблоки, которые можно взять и перепресовать

у меня на верхник стучало именно в шаровой. Негерметичность резинки-влага-коррозия, и конец шаровой
перепрессовывать-геморой

[Сашок19]

Сервис - Точка Тюнинга.

По поводу подвески - Гремит прилично(на неровной дороге конечно), с правой стороны меньше чем с левой, но насчет всех рычагов впринципе я не согласен, но то что много их там ушатаных это точно.

ГРМ. Сказали что скорее всего проскочил на один зуб. Но менять его все равно надо(сам знаю).

Про Сайлентблоки ничего сказать не могу, не видел, сказали.

Про прокладку ГНЦ - Масло именно течет.

Направляющая щупа как я уже понял ерунда.

ШРУС. Хруст невозможный. В пыльнике дыра с палец.
И вот какая проблема. Купил ШРУС, час мучился чтобы открутить гайку на 18 с заднего нижнего рычага, еще 2 часа промучился чтобы его вынуть из кулака, так и не вынул, ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ????

Добавлено спустя 1 час 26 минут 58 секунд:

Двух метровым ломом доставал, гнёться, крутится, а не выходит.

[Dmitry_M1]

Добавлено спустя 1 час 26 минут 58 секунд:

Двух метровым ломом доставал, гнёться, крутится, а не выходит.

За что же это Вы её так? Свою машинку и двух-метровым ломом!

Если серьёзно, то с ломама поаккуратнее надо - если полуось погнётся, будет вибрация на скорости, да и внуртенний ШРУС при такой нагрузке может не выдержать...

[Сашок19]

Dmitry_M1
Да я же не полуось гну, я упираю лом между кулаком и нижним рычагом(около шаровой) пытаясь тем самым их разьединить

Усилия приличные, не понимаю почему не выходит

[rummi]

Усилия приличные, не понимаю почему не выходит

Мой папа в таких случаях советовал мне тряпочку , обильно пропитанную тормозухой, туда положить минут на 15. Всегда помогало .
Ну , тогда понятно - кроме тормозухи ничего не было , а сейчас полно всяких WD или жидких ключей . Я бы попробовал .

[sawer]

лом не поможет... надо лить ВэДэшкой и стучать аккуратно молотком... у меня ни разу не меняный болт крепления верхних шаровых отмачивали и выкручивали несколько часов. это один болт.
рычаги будешь менять, набей в пыльники шаров смазки.

[rummi]

sawer

Я в свое время еще съемник попросил токаря сделать для этих целей . Элементарный . Щетки ветровые снимал закисшие на шлицах если даже отмачивание не помогало до конца. Спи***ли ...

[sawer]

rummi
он для щеток наверное даже более полезен, чем для шаровых кромки капота не отбивать...

Спи***ли ...

эх! удивил штука то полезная

[pavel1]

2 часа промучился чтобы его вынуть из кулака, так и не вынул, ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ????

Тоже имел проблему в гаражных условиях. Обильно поливал конус вдшкой. Подставил под кулак жесткую подставку (массивная железка) и стучал молотком по длинному стальному стержню, уперев его в торец пальца рычага (в торце, кстати имеется углубление). В качестве вышибалки идеально подходит каленая ось от неисправного амортизатора (разобрал, отпилив эту часть на фото). Только оставь гайку наверху пальца, чтобы резьбу не замять. Удар толжен быть неупругий уверенный и сильный.

[Сашок19]

Опять 2 часа в гараже просидел без толку.

ВДшкой поливал и еще какой то жижей(американской за 400 рубасиков)ничего не помогает.

ВЫбивать пытался, не выходит и все. Уже не знаю что делать.
Не хочу в сервис ехать, должен же он когда нить выйти оттуда