0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем доброго дня!!!
Скажите пожалуйсто примерную стоимость запчястей и работы на ЗАМЕНУ:
1. ВСЕХ рычагов передней подвески
2. Сайлентблоков задней балки
3. Ремня ГРМ(датчик выдает ошибку, сервисмены говорят что ремень скорее всего провернулся)
4. Прокладки гидронатяжителя цепи распредвалов
5. Направляющей масляного щупа
6. Левого наружнего ШРУСа
Мало приятного мне сказали, не правда ли???
Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
И еще маленький вопросик, что значит замена всех сальников??
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 0 |
Интересно получается, а клапана целые?Сообщение от Сашок19
Ремня ГРМ(датчик выдает ошибку, сервисмены говорят что ремень скорее всего провернулся)
Скорей всего разговор идет о сальниках клапанов.Сообщение от Сашок19
И еще маленький вопросик, что значит замена всех сальников??
В общем ты попал на кругленькую сумму я думаю где-то 1500 - 2000$
Спасибо: |
Получено: 515 Отправлено: 169 |
Сашок19
И еще маленький вопросик, что значит замена всех сальников??
скорее всего сальники на РВ, КВ в итоге всего 4 шт примерно (80 р/шт) меняются одновременно при замене ГРМ (всеравно разбирать будут).
по 3 вопросу непонятно как это ПРОВЕРНУЛСЯ????? тада бы счет на ремонт был бы ближе к 2k$.
1. Стоимость комплекта рычагов 15-17кРуб.
5 Можно заменить самому, в зависимости от того что сломано запчасти от 30 до 100р
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Если бы ремень провернулся,то бы Вас ожидала такая ЖОПА,что не стоит обсуждать.
Спасибо: |
Получено: 616 Отправлено: 192 |
ремень мог на один зуб всего перескочить.
VW Sharan 1.9TDI ASZ, Nissan Pathfinder R51
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 0 |
Сашок19
На будущее номер ошибки более важен чем ее кривая расшифровка.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
мне такой мастер в Мередиане подвеску продиагностировал. два новых рычага не отличил что они новые, а один совершенно исправный нижний приговорил тоже. А просил его всего-то сказать что стучит конкретно. Он - всю подвеску под замену, еще и наконечники почти новые сказал менять. В итоге заменил всего два верхних задних рычага, и наступила тишина.. Специалисты, блин...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
думается мне это развод.... особенно про всю подвеску...
да и 20 лет парню... стопудово развод.
2Сашок ехай в нормальный сервис.
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 0 |
По личному опыту скажу что никогда не имел проблем с шаровыми, из строя выходили только сайлентблоки, которые можно взять и перепресовать
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
не торопись..Сообщение от Сашок19
1. ВСЕХ рычагов передней подвески
2. Сайлентблоков задней балки
3. Ремня ГРМ(датчик выдает ошибку, сервисмены говорят что ремень скорее всего провернулся)
4. Прокладки гидронатяжителя цепи распредвалов
5. Направляющей масляного щупа
6. Левого наружнего ШРУСа
Мало приятного мне сказали, не правда ли???![]()
![]()
по прокладке ГНЦ - там течет масло, или она просто "запотевшая"? если запотевшая - это допускается...
по ремню ГРМ - НОМЕР ошибки давай...(может - ремень перескочил на зуб, а может - проблема в ГНЦ...)
по подвеске - съезди ещё куда-нибудь..что-нибудь СТУЧИТ? (если бы в замене нуждалась ВСЯ подвеска - грохот при езде стоял бы реальный)![]()
![]()
по сайлентам задней балки - КАК определили?
по ШРУСУ - там что? cам пыльник целый или рваный? ШРУС трещит или нет?
направляющая щупа - это копеечная мелочь (рублей 40-50)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
у меня на верхник стучало именно в шаровой. Негерметичность резинки-влага-коррозия, и конец шаровойСообщение от PushS
По личному опыту скажу что никогда не имел проблем с шаровыми, из строя выходили только сайлентблоки, которые можно взять и перепресовать
перепрессовывать-геморой
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сервис - Точка Тюнинга.
По поводу подвески - Гремит прилично(на неровной дороге конечно), с правой стороны меньше чем с левой, но насчет всех рычагов впринципе я не согласен, но то что много их там ушатаных это точно.
ГРМ. Сказали что скорее всего проскочил на один зуб. Но менять его все равно надо(сам знаю).
Про Сайлентблоки ничего сказать не могу, не видел, сказали.
Про прокладку ГНЦ - Масло именно течет.
Направляющая щупа как я уже понял ерунда.
ШРУС. Хруст невозможный. В пыльнике дыра с палец.
И вот какая проблема. Купил ШРУС, час мучился чтобы открутить гайку на 18 с заднего нижнего рычага, еще 2 часа промучился чтобы его вынуть из кулака, так и не вынул, ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ????
Добавлено спустя 1 час 26 минут 58 секунд:
Двух метровым ломом доставал, гнёться, крутится, а не выходит.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
За что же это Вы её так? Свою машинку и двух-метровым ломом!Сообщение от Сашок19
Добавлено спустя 1 час 26 минут 58 секунд:
Двух метровым ломом доставал, гнёться, крутится, а не выходит.![]()
Если серьёзно, то с ломама поаккуратнее надо - если полуось погнётся, будет вибрация на скорости, да и внуртенний ШРУС при такой нагрузке может не выдержать...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Dmitry_M1
Да я же не полуось гну, я упираю лом между кулаком и нижним рычагом(около шаровой) пытаясь тем самым их разьединить![]()
Усилия приличные, не понимаю почему не выходит![]()
Спасибо: |
Получено: 2,645 Отправлено: 1,049 |
Усилия приличные, не понимаю почему не выходит
Мой папа в таких случаях советовал мне тряпочку , обильно пропитанную тормозухой, туда положить минут на 15. Всегда помогало .
Ну , тогда понятно - кроме тормозухи ничего не было , а сейчас полно всяких WD или жидких ключей . Я бы попробовал .![]()
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
лом не поможет... надо лить ВэДэшкой и стучать аккуратно молотком... у меня ни разу не меняный болт крепления верхних шаровых отмачивали и выкручивали несколько часов. это один болт.
рычаги будешь менять, набей в пыльники шаров смазки.
Спасибо: |
Получено: 2,645 Отправлено: 1,049 |
sawer
Я в свое время еще съемник попросил токаря сделать для этих целей . Элементарный . Щетки ветровые снимал закисшие на шлицах если даже отмачивание не помогало до конца. Спи***ли ...
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
rummi
он для щеток наверное даже более полезен, чем для шаровыхкромки капота не отбивать...
эх! удивилСообщение от rummi
Спи***ли ...![]()
штука то полезная
![]()
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Тоже имел проблему в гаражных условиях. Обильно поливал конус вдшкой. Подставил под кулак жесткую подставку (массивная железка) и стучал молотком по длинному стальному стержню, уперев его в торец пальца рычага (в торце, кстати имеется углубление). В качестве вышибалки идеально подходит каленая ось от неисправного амортизатора (разобрал, отпилив эту часть на фото). Только оставь гайку наверху пальца, чтобы резьбу не замять. Удар толжен быть неупругий уверенный и сильный.Сообщение от Сашок19
2 часа промучился чтобы его вынуть из кулака, так и не вынул, ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ????
![]()
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Опять 2 часа в гараже просидел без толку.
ВДшкой поливал и еще какой то жижей(американской за 400 рубасиков)ничего не помогает.
ВЫбивать пытался, не выходит и все. Уже не знаю что делать.
Не хочу в сервис ехать, должен же он когда нить выйти оттуда![]()