0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ехал сегодня по М3, в р-оне Апрелевки мотор заглох.Я на ходу кидал сцепление, но толку ноль.
Остановился и пытался стартером завести.Опять ничего.![]()
Подергал провода под капотом...все равно глухо.Остановил газель и прицеил вереку.Газель протянула меня где-то с 4 км пути, потом только мотор завелся на 2-х цилиндрах, кое-как работал, но потом через минуту прочухался 3-ий цилиндр и 4-ый.![]()
Чесно говоря еще такого не было не разу.Внезапно заглохла и отказалась запускаться.ИММО не причем тут, лампа гасла, бензин был...ОШибок нет по мотору и другим узлам, проверял.
А скоро надо будет ехать в Краснодар, т.е такого финта больше не должно произойти.![]()
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
мильон вариантов.
Предположу...
Если завелась неровно, то залил. Ищем беду в зажигании. Хотя, и система питания может не без греха.
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 0 |
Ищи косяк по подаче топлива..... другое вряд ли себя так проявило![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
pavel
На 2-х котлах завелась.Троила конечно, из трубы бензином несло около минуты(кат рабочий), видать налило прилично туда.
Так 4 км тянули.![]()
Я что думаю.Я ехал и никаких предпосылок не было не было.Просто тахометр упал на 0 и все.Сообщение от pavel
Ищем беду в зажигании. Хотя, и система питания может не без греха.
Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
Viktor M
Хотя бы с чего начать.Насос топливный?![]()
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 0 |
Сообщение от pavel
Ищем беду в зажиганииСообщение от Viktor M
Ищи косяк по подаче топлива.....![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Viktor M
Павел-то прав.Сообщение от pavel
мильон вариантов.![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 0 |
Давление в топливной рампе, хотя если мотор у тебя сейчас нормально работает, то и давление будет в нормеСообщение от Devinity
Viktor M
Хотя бы с чего начать.Насос топливный?![]()
Поменяй топливный фильтр, они бывают осыпаются и дают такой эфект. А вообще, диагностику надо проводить на "трупе", а не "после реанимации"
Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд:
Как говорил один армянин-маляр: "Эээ, ыскра эст, бэнзин эст, компрэссия эст! Должна работать!!!"Сообщение от Devinity
мильон вариантов.
Искра, если пропала на ГОРЯЧЕМ работающем моторе, то сама по себе она не появится.
С компрессией - аналогично.
А вот гидро/пневмо системы - это штуки сами в себе: оп-п - засор, оп-а - давление чуть по-больше - засора нету. А ты гадай что было![]()
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
А что это даст?А вообще, диагностику надо проводить на "трупе", а не "после реанимации"
Насос ошибки не покажет, коммутатор ошибки не покажет, пропуски в зажигании не покажет.
Год не тот, понимаешь...
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 0 |
Как что???Сообщение от pavel
А что это даст?
Ошибок нет - хорошо! Идем дальше.
ГРМ на месте и крутится - хорошо! Идем дальше.
Искра есть - хорошо! Идем дальше.
...а идти-то вобщем некуда: остается только топливо.
Ну или наоборот, на третьем шаге наткнемся на искру - еще лучше, быстрее нашли....
А на живом моторе??? Лазеть гнуть все провода, поливать модуля водой, стучать молотком по т/ф или баку, в надежде, что кого-то из них переклинет ..... нда, этим конечно можно заниматься, но только от тотального безделья![]()
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
На самом деле, не очень. Коммутатор под вопросом!Ошибок нет - хорошо!
Этого никто не проверял...Искра есть - хорошо!![]()
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 0 |
Ну так и я о том же: если сейчас она ездит нормально, то установить причину происходивших траблов достаточно проблемматичноСообщение от pavel
Этого никто не проверял...
Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:
На твоей практике были чудесные случаи самоисцеления комутатора (выходного каскада). т.е. сдох (впал в летаргический сон).....поспал..... проснулся?????Сообщение от pavel
Коммутатор под вопросом!![]()
У меня такого не случалось
Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
Devinity, осинила интересная мысль: а в отсеке АКБ сухо???
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
Ну не так чтобы глохла. А так, то троила то нет.На твоей практике были чудесные случаи самоисцеления комутатора (выходного каскада).
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 0 |
Таки у него же заглохлаСообщение от pavel
Ну не так чтобы глохла. А так, то троила то нет.![]()
Значит.......![]()
Спасибо: |
Получено: 167 Отправлено: 181 |
Вот это ниочем неговорит?Похоже пропал сигнал с датчика положения коленвала или распредвала,незнаю откуда идет сигнал на тахометор.Такое было на предедущей машине,но там только датчик Холла был в трамблере,и тоже то глохла то неочень.Сообщение от Devinity
Просто тахометр упал на 0 и все.
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 0 |
+Сообщение от lifter
Похоже пропал сигнал с датчика положения коленвала или распредвала
= так не бывает, по G28 и G40 ошибки будут обязательноСообщение от Devinity
ОШибок нет по мотору и другим узлам![]()
Спасибо: |
Получено: 612 Отправлено: 666 |
Такой вопрос- а сигналка стоит??? у меня было что реле топливного насоса залило водой- машинка встала!
Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Devinity
На 2-х котлах завелась. Троила конечно, из трубы бензином несло около минуты(кат рабочий), видать налило прилично туда.
Так 4 км тянули.
Катализатор с турбиной в ШОКЕ![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Турбине это до лампочки, а кат живой.Сообщение от dimon74
Катализатор с турбиной в ШОК
Штатная+штатный иммо.Сообщение от SERegaSV
Такой вопрос- а сигналка стоит??? у меня было что реле топливного насоса залило водой- машинка встала!
Сухо, ни литьев, ни воды.Я за этим слежу, уже раз в пред.машине затопило и попал на датчик аирбега.Сообщение от Viktor M
осинила интересная мысль: а в отсеке АКБ сухо???![]()
Еще раз заглохла.В этот раз ехал на дачу(порядка 200 шел) и заглохла, почти перед поворотом на дачу.Под капотом баня
.Постоял винут 20 с открым капотом и завелась с 5-ого раза.
Толи перегреваеться что-то в ней, толи фих знает.Ошибок опять нет, температура мотора сразу после остановки мотора была 92С(на ходу меньше была, 92С с остановленной помпой).
![]()
Вот и думаю...в чем причина?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня на неделе так сдох бензонасос на ТТК. В сервисе сделали диагностику: ни одной ашипки. Виктор прав.Смотри топливный фильтр и бензонасос.
А лучше поменяй.