Заглохл на ходу и еле завелся
  1. #1
    Touareg
    Регистрация
    06.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,313
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Заглохл на ходу и еле завелся

    Ехал сегодня по М3, в р-оне Апрелевки мотор заглох.Я на ходу кидал сцепление, но толку ноль.
    Остановился и пытался стартером завести.Опять ничего.
    Подергал провода под капотом...все равно глухо.Остановил газель и прицеил вереку.Газель протянула меня где-то с 4 км пути, потом только мотор завелся на 2-х цилиндрах, кое-как работал, но потом через минуту прочухался 3-ий цилиндр и 4-ый.

    Чесно говоря еще такого не было не разу.Внезапно заглохла и отказалась запускаться.ИММО не причем тут, лампа гасла, бензин был... ОШибок нет по мотору и другим узлам, проверял.

    А скоро надо будет ехать в Краснодар, т.е такого финта больше не должно произойти.

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    10,236
    Спасибо +
    Получено: 120
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    мильон вариантов.
    Предположу...
    Если завелась неровно, то залил. Ищем беду в зажигании. Хотя, и система питания может не без греха.
    Резидент AVTOадаптер.RU


  3. #3
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ищи косяк по подаче топлива..... другое вряд ли себя так проявило

  4. #4
    Touareg
    Регистрация
    06.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,313
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel
    На 2-х котлах завелась. Троила конечно, из трубы бензином несло около минуты(кат рабочий), видать налило прилично туда.
    Так 4 км тянули.
    Цитата Сообщение от pavel
    Ищем беду в зажигании. Хотя, и система питания может не без греха.
    Я что думаю.Я ехал и никаких предпосылок не было не было.Просто тахометр упал на 0 и все.

    Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

    Viktor M
    Хотя бы с чего начать.Насос топливный?

  5. #5
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel
    Ищем беду в зажигании
    Цитата Сообщение от Viktor M
    Ищи косяк по подаче топлива.....

  6. #6
    Touareg
    Регистрация
    06.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,313
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Viktor M
    Цитата Сообщение от pavel
    мильон вариантов.
    Павел-то прав.

  7. #7
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Devinity
    Viktor M
    Хотя бы с чего начать.Насос топливный?
    Давление в топливной рампе, хотя если мотор у тебя сейчас нормально работает, то и давление будет в норме

    Поменяй топливный фильтр, они бывают осыпаются и дают такой эфект. А вообще, диагностику надо проводить на "трупе", а не "после реанимации"

    Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд:

    Цитата Сообщение от Devinity
    мильон вариантов.
    Как говорил один армянин-маляр: "Эээ, ыскра эст, бэнзин эст, компрэссия эст! Должна работать!!!"

    Искра, если пропала на ГОРЯЧЕМ работающем моторе, то сама по себе она не появится.
    С компрессией - аналогично.
    А вот гидро/пневмо системы - это штуки сами в себе: оп-п - засор, оп-а - давление чуть по-больше - засора нету. А ты гадай что было

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    10,236
    Спасибо +
    Получено: 120
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А вообще, диагностику надо проводить на "трупе", а не "после реанимации"
    А что это даст?
    Насос ошибки не покажет, коммутатор ошибки не покажет, пропуски в зажигании не покажет.
    Год не тот, понимаешь...
    Резидент AVTOадаптер.RU


  9. #9
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel
    А что это даст?
    Как что???

    Ошибок нет - хорошо! Идем дальше.
    ГРМ на месте и крутится - хорошо! Идем дальше.
    Искра есть - хорошо! Идем дальше.
    ...а идти-то вобщем некуда: остается только топливо.

    Ну или наоборот, на третьем шаге наткнемся на искру - еще лучше, быстрее нашли....


    А на живом моторе??? Лазеть гнуть все провода, поливать модуля водой, стучать молотком по т/ф или баку, в надежде, что кого-то из них переклинет ..... нда, этим конечно можно заниматься, но только от тотального безделья

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    10,236
    Спасибо +
    Получено: 120
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ошибок нет - хорошо!
    На самом деле, не очень. Коммутатор под вопросом!

    Искра есть - хорошо!
    Этого никто не проверял...
    Резидент AVTOадаптер.RU


  11. #11
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel
    Этого никто не проверял...
    Ну так и я о том же: если сейчас она ездит нормально, то установить причину происходивших траблов достаточно проблемматично

    Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:

    Цитата Сообщение от pavel
    Коммутатор под вопросом!
    На твоей практике были чудесные случаи самоисцеления комутатора (выходного каскада). т.е. сдох (впал в летаргический сон).....поспал..... проснулся?????

    У меня такого не случалось

    Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

    Devinity, осинила интересная мысль: а в отсеке АКБ сухо???

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    10,236
    Спасибо +
    Получено: 120
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На твоей практике были чудесные случаи самоисцеления комутатора (выходного каскада).
    Ну не так чтобы глохла. А так, то троила то нет.
    Резидент AVTOадаптер.RU


  13. #13
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel
    Ну не так чтобы глохла. А так, то троила то нет.
    Таки у него же заглохла

    Значит.......

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для lifter
    Регистрация
    11.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    8,740
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Devinity
    Просто тахометр упал на 0 и все.
    Вот это ниочем неговорит?Похоже пропал сигнал с датчика положения коленвала или распредвала,незнаю откуда идет сигнал на тахометор.Такое было на предедущей машине,но там только датчик Холла был в трамблере,и тоже то глохла то неочень.
    Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
    ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5

  15. #15
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lifter
    Похоже пропал сигнал с датчика положения коленвала или распредвала
    +
    Цитата Сообщение от Devinity
    ОШибок нет по мотору и другим узлам
    = так не бывает, по G28 и G40 ошибки будут обязательно

  16. #16
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    11.07.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    6,331
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 312
    Отправлено: 345

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Такой вопрос- а сигналка стоит??? у меня было что реле топливного насоса залило водой- машинка встала!
    VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.

  17. #17
    Lupo
    Регистрация
    22.08.2007
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    43
    Сообщений
    176
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Devinity
    На 2-х котлах завелась. Троила конечно, из трубы бензином несло около минуты(кат рабочий), видать налило прилично туда.
    Так 4 км тянули.

    Катализатор с турбиной в ШОКЕ

  18. #18
    Touareg
    Регистрация
    06.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,313
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimon74
    Катализатор с турбиной в ШОК
    Турбине это до лампочки, а кат живой.


    Цитата Сообщение от SERegaSV
    Такой вопрос- а сигналка стоит??? у меня было что реле топливного насоса залило водой- машинка встала!
    Штатная+штатный иммо.
    Цитата Сообщение от Viktor M
    осинила интересная мысль: а в отсеке АКБ сухо???
    Сухо, ни литьев, ни воды.Я за этим слежу, уже раз в пред.машине затопило и попал на датчик аирбега.


    Еще раз заглохла.В этот раз ехал на дачу(порядка 200 шел ) и заглохла, почти перед поворотом на дачу.Под капотом баня .Постоял винут 20 с открым капотом и завелась с 5-ого раза. Толи перегреваеться что-то в ней, толи фих знает.Ошибок опять нет, температура мотора сразу после остановки мотора была 92С(на ходу меньше была, 92С с остановленной помпой).
    Вот и думаю...в чем причина?

  19. #19
    Polo
    Регистрация
    14.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    57
    Сообщений
    380
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня на неделе так сдох бензонасос на ТТК. В сервисе сделали диагностику: ни одной ашипки. Виктор прав. Смотри топливный фильтр и бензонасос. А лучше поменяй.


Похожие темы

  1. Стукач в подвеске завелся :(
    от Spaze в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 04.11.2005, 20:28
  2. Ответов: 41
    Последнее сообщение: 14.09.2005, 09:56
  3. Завелся сверчек
    от КОМРАД в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 44
    Последнее сообщение: 11.02.2005, 18:42
  4. с утра не завелся. помогите !!!
    от MiSt в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 46
    Последнее сообщение: 07.02.2005, 19:06
  5. Завелся "сверчок" в отопителе...
    от NaBius в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 02.02.2005, 23:15

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •