0
Тема: АКПП и завод с толкача ?
-
23.10.2007, 02:11 #41
- Регистрация
- 13.05.2006
- Адрес
- Россия, Тверь, Химки ЛБ
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 3,187
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
Dzzimma
Сообщение от Dzzimma
Сообщение от Дядя Сем
1967s
+1
Сообщение от DoZerVW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
-
23.10.2007, 07:19 #42
- Регистрация
- 05.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 212
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0При работающем двигателе,селектор в положение N ,ставить можно иногда даже нужно.
-
23.10.2007, 09:26 #43
- Регистрация
- 05.06.2007
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 1,893
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от MUXa
-
23.10.2007, 09:56 #44
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от vladd
я тебя на подмогу всё время ждал...
думаю - у дяди Сема хватило рассудительности не делать этого...
Добавлено спустя 6 минут 29 секунд:
Сообщение от Pirogoff
я думал, что аргументированно объяснил - почему НЕЖЕЛАТЕЛЬНО это делать...
вкратце повторю - на N валы НЕ заблокированы, а давление жидкости - крайне низкое и его просто НЕ хватает для КАЧЕСТВЕННОЙ смазки элементов коробки...идет повышенное теплоотделение (перегрев) при низкой смазывающей способности...
вот почему про режим N лучше забыть...(предупреждая вопрос "раз сделали, значит можно" - это СЕРВИСНЫЙ режим...а не пользовательский...)
так что - или D или P в затяжной пробке...
-
23.10.2007, 11:05 #45
- Регистрация
- 01.02.2007
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,338
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0Ну что дяди Сема тебе давать адресочек СТО по ремонту или признаеш что этот спор ты проиграл
-
23.10.2007, 12:52 #46
- Регистрация
- 24.04.2006
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 304
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0я тебя на подмогу всё время ждал
Так всё равно, как не крути, появляются рекомендации, вроде этой:
Можно ставить при движении накатом
-
23.10.2007, 13:05 #47
- Регистрация
- 15.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,664
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 4
0Сообщение от Дядя Сем
Есть такое!НО НА СТАРЫХ МЕРСЕДЕСАХ до 94г.Там где не электронные коробки.В них стоит дополнительный подкачивающий насос.И то если его давления хватит и двигатель подхватит с первого второго-раза то это можно сделать.НА ЭЛЕКТРОННЫХ КОРОБКАХ БЕЗ ВАРИАНТОВ.
-
23.10.2007, 13:29 #48
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от MUXa
-
23.10.2007, 14:15 #49
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от 1967sAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
23.10.2007, 16:23 #50
- Регистрация
- 16.12.2004
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 269
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Отчитываюсь, как обещал. Как раз запланировал замену масла в коробке с промывкой гидроблока. Перед этим решил все-таки попробовать. Процес описывать не стану. Описывал раньше. Вердикт таков: Пася с АКПП с буксира не заводится. Потом связывался с мастером по ремонту АКПП (не потому, что моя сломалась ), а поспрашивал по этому поводу. Его ответ - не заведется. Такой способ был возможен только на старых коробках. Выход в случае с разрядом акума только один - прикуривать. Т.ч., великие гуру, вы были правы, а я ошибался.
-
23.10.2007, 16:28 #51
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Дядя Сем
-
23.10.2007, 16:34 #52
- Регистрация
- 16.12.2004
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 269
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да ладно . За свои слова нужно отвечать, а то нехорошо получиться.
-
23.10.2007, 16:41 #53
- Регистрация
- 01.02.2007
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,338
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0Наконец спор окончен
Всем мой совет с АКПП лучше не эксперементировать.
P. S. Я уже раз попал и никому не советую
-
23.10.2007, 17:09 #54
- Регистрация
- 16.12.2004
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 269
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Тогда еще один совет. Масло в АКПП лучше переодически менять. После замены коробка действительно мягче работает. Кстати спец по ремонту тоже самое говорил. И в рекомендациях других производителей - замена масла через 60 тыс.
-
23.10.2007, 17:12 #55
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Дядя Сем
а если взять машину с пробегом далеко за 100 и при этом поменять - можно остаться без коробки...
-
23.10.2007, 17:22 #56
- Регистрация
- 01.02.2007
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,338
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0Сообщение от Дядя Сем
-
23.10.2007, 17:32 #57
- Регистрация
- 16.12.2004
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 269
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
-
24.10.2007, 00:38 #58
- Регистрация
- 24.04.2006
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 304
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Т.ч., великие гуру, вы были правы, а я ошибался.
Далеко не всегда и не все так могут сделать, ибо "всезнающих много".
хотя спец по этому поводу сказал, что если менять с промывкой гидроблока, то вероятность последующего выхода со строя ниже, но все равно может быть.
Проверено, не раз и не два!
И гидроблок здесь не при делах, ибо чаще всего проблемы выскакивают по причине изношенности определённых деталей.
-
24.10.2007, 06:28 #59
- Регистрация
- 05.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 212
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ставить N при движении,сколько душе угодно,ПАЖАЛУЙСТА.
-
24.10.2007, 09:42 #60
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Дядя Сем
Отрицательный результат - тоже результатVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Похожие темы
-
АКПП и завод с толкача ?
от Вилл в разделе Архив 2007г.Ответов: 13Последнее сообщение: 01.11.2007, 23:55 -
Толчки при переключениях АКПП.
от Orel в разделе Архив 2005г.Ответов: 55Последнее сообщение: 03.05.2005, 17:45 -
Уважаемые АВТОМАЧИКИ!!! кто знает про поведение АКПП
от RussoTuristo в разделе Архив 2005г.Ответов: 27Последнее сообщение: 18.01.2005, 02:45 -
Расскажите про АКПП....
от Shimano в разделе Архив 2004г.Ответов: 21Последнее сообщение: 26.12.2004, 14:40 -
про масло и АКПП
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 5Последнее сообщение: 25.11.2004, 10:38