Проблема со штатной сигналкой
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    15.10.2007
    Адрес
    Россия, Пенза
    Возраст
    46
    Сообщений
    4
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Проблема со штатной сигналкой

    Пассат В5 1,8Т (АЕВ) 97г, седан

    Штатная сигнализация внезапно перестала реагировать на брелок – постоянно находится в положении «открыто». Одновременно перестала работать «вежливая» подсветка салона и передних дверей. Процедура «синхронизации» брелка, описанная в инструкции, не помогает. ЦЗ от кнопок на водительской двери срабатывает нормально, однако сигнализация в режим охраны не встает, светодиод на двери не горит. Иммо, стеклоподъемники, управление зеркалами работают. При нажатии кнопок брелка с приемника его сигналов, расположенного в «блоке комфорта» на процессор поступает импульсный сигнал, что говорит о работоспособности брелка. Все предохранители, в том числе S111 и S144, целы. В связи с этим вопросы к опытным пассатоведам – электронщикам:
    -Какие еще блоки кроме «блока комфорта» участвуют в работе сигнализации и где они расположены?
    -В чем может быть причина?
    Если у кого-то есть подробная схема подключения внештатной сигнализации – поделитесь…

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pawel_SP
    -Какие еще блоки кроме «блока комфорта» участвуют в работе сигнализации и где они расположены?
    -В чем может быть причина?
    - ни какие
    - сырость и гниль у тебя под ногами

  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    09.08.2007
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    39
    Сообщений
    113
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Pawel_SP
    +1

    У меня похожая проблемма, но тока с ключа все работает, и подсветка и светодиод на двери, а с брелка ни в какую не хочет, брелок исправен 100%.
    Pawel_SP что за процедура адаптации? я пытался ее делать, но может как то по другому.
    Цитата Сообщение от Pawel_SP
    Все предохранители, в том числе S111 и S144, целы
    где их посмотреть?

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    15.10.2007
    Адрес
    Россия, Пенза
    Возраст
    46
    Сообщений
    4
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1. Процедура синхронизации брелка, описанная в немецком РЭ и повторяемая в любой отечественной книжке:
    … если автомобиль при нажатии соответствующей кнопки не отпирается, следует предположить, что коды ключа (брелка) и блока управления не совпадают. Это может произойти, если кнопки часто нажимали за пределами действия системы… Процесс синхронизации:
    -нажать один раз в течение одной секунды кнопку запирания или кнопку отпирания на брелке. Автомобиль остается запертым, но блок управления читает передаваемый код.
    -открыть или закрыть авто вручную, штатным ключом.
    -всё
    Мне также советовали отключить аккумулятор и подключив его снова через несколько минут, повернуть ключ в двери в положение открывания и задержать в таком положении на несколько секунд. Не помогло.

    2. Через предохранители S111 и S144 подается питание цепей сигнализации, расположенных в блоке комфорта. Стоят они за блоком реле, под рулем, подробнее поищи в форуме за май 2006г. Если уже докопался до блока комфорта, можно проверить тестером наличие +12В на контактах 12 и 15 меньшего (15-контактного ) разъема относительно массы. Если есть – предохранители эти целы.

    З.Ы. Размотал и проверил проводку у себя под ногами. Все чисто, а главное, как в рекламе, сухо…

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    14,056
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 169
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Pawel_SP
    Читай ошибки блока комфорта. Дальше будет видно.

    Цитата Сообщение от Pawel_SP
    При нажатии кнопок брелка с приемника его сигналов, расположенного в «блоке комфорта» на процессор поступает импульсный сигнал
    Чем смотрел?
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  6. #6
    Lupo
    Регистрация
    03.10.2007
    Адрес
    Россия, Новый Уренгой
    Возраст
    42
    Сообщений
    122
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: Проблема со штатной сигналкой

    Цитата Сообщение от Pawel_SP
    Пассат В5 1,8Т (АЕВ) 97г, седан
    ЦЗ от кнопок на водительской двери срабатывает нормально, однако сигнализация в режим охраны не встает, светодиод на двери не горит. …
    От кнопок на водительской двери штатная сигналка на охрану не ставится. Если закроешь снаружи поворотом ключа и светодиод загорится, то больше вероятность, что проблема в кнопочном ключе. Если необходима подсказка куда внедрять внештатную сигналку к штатному центральному замку, то могу поискать в своих старых записях. Когда покупал машину, то внештатная сигналка была подключена именно через кнопку закрытия на водительской двери, поэтому при постановке на внештатную игналку штатная не включалась, как если бы машину закрыли кнопкой изнутри, светодиод не горел. Пришлось перечитать электросхемы, которые выложены на техническом сайте, нашел нужные провода для внедрения - сигнал внештатной сигналки при этом симулирует поворот ключа в водительской двери в крайнее право или крайнее левое положение ("открыто" или "закрыто"). Погсле этого штатная сигналка запирает и ставит машину на охрану через брелок внештатной сигналки без проблем. Но без опыта ковыряния в автоэлектрике самому лезть опасно - можно много чего спалить из электроники.

    Если нужна схема внедрения то кинь сообщение - поищу.

  7. #7
    Lupo
    Регистрация
    09.08.2007
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    39
    Сообщений
    113
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Pawel_SP Пасибо!

    1. адаптацию так и делал не помогает
    2. седня проверю предохранители.
    3. под полом тоже все идеально, как новое

    Была проблемма с центральным замком, благодоря FAQ, разобрал и пропоял контакты, все заработало. Там же вычитал про микрики котрые отслеживают "открыто/закрыто" и как я понял с них же идет сигнал на подсветку салона. Pawel_SP может у тя проблемма с микриками, как вариант

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    15.10.2007
    Адрес
    Россия, Пенза
    Возраст
    46
    Сообщений
    4
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день!
    Извиняюсь за долгое молчание – командировка, однако.
    Главное – геморрой удалось частично победить. Источником его была, как я теперь понимаю, рассинхронизация ключа + убитые микропереключатели замков. Из всех четырех работал только один – в правой двери, на открывание. До того пытался синхронизироваться через левую дверь, и в отсутствие сигнала от замка синхронизация, разумеется, не проходила. Воткнул в правую – и все завелось. Теперь машина с брелка закрывается, правда, не работает подсветка и светодиод не горит, но это следующий этап, сначала надо добраться до замков.

    Всем спасибо за информацию.

    К вопросам.
    - Прохождение импульсов с приемника на процессор БК смотрел осциллографом. Собственно, с этого и начал – было подозрение, что не работает брелок или приемник. Нашел две ноги приемника, на которых в режиме ожидания стоят короткие стробы. При нажатии кнопок на брелке на одной из них встает лог. уровень- 0 или 1, не помню, а на другом – каша из импульсов, осцилл по ним не синхронизируется.
    - Слеплю KL-адаптер – сделаю полную диагностику. Что найду интересного – напишу.
    - На соседней странице обсуждают похожую проблему. Вычитал там еще один вариант синхронизации:
    .......Ключом включаешь зажигание, второй с кнопками вставляешь в замок двери, нажимаешь кнопку закрыть (на брелке), и поворачиваешь ключ на закрывание двери, не поворачивая ключ обратно отпускаешь и еще раз нажимаешь кнопку закрыть (на брелке).......
    - Если есть возможность найти схему подключения дополнительной сигналки – буду очень признателен. Ставить надо, а экспериментировать не хочется.


Похожие темы

  1. Проблема со штатной сигналкой
    от sibiryak в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 11.02.2013, 16:26
  2. проблема с штатной сигналкой
    от EDO1977 в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 15.09.2011, 22:24
  3. Проблема с штатной сигналкой
    от Воин551 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 07.07.2009, 20:16
  4. Помогите со штатной сигналкой???
    от TVA_VW в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 20.03.2008, 14:17
  5. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 25.07.2005, 16:59

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •