Не успел купить, как турба глючить стала...

[Серёга83]

Добрый вечер! Вот пытаюсь влиться в ваш дружнй коллектив. Неделю назад стал счастливым владельцем Пассата.
Но есть проблема: при ускорении "тапок в пол" явно слышен свист турбины, а при отпускании газа свист не прекращается сразу, а течени 1 секунды позже. А сегодня вообще расстроился: при резком ускорении на 4-ой передаче после 3100 об\мин отключилась турба - свист пропал. Заработала турба после выключения зажигания.
Пробовал поиском пройтись - нашел возможную причину - N75.
Народ, не пинайте меня! Возможности поехать в сервис нет - у нас в городе такого не бывает. Сам я чайник в этой машине. ПАНИКУЮ. Отсюда следующие вопросы:
1) Возможны ли утечки, если нигде на трубках от турбины нет следов масла?
2) Как проверить работу N75?
3) Что будет, если провода от ентого датчика отсоеденить и прокатиться?
4) Дорогой ли N75? Какой у него номер по каталогу?
5) Как включить обогрев зеркал, если шпинёк обломан?
Машина 1999г.в. 1.9TDI, 90л.с. Есть сервисная книжка. Обслуживалась в Финляндии(у меня такой возможности не будет).
Еще у меня есть Форд Мондео 1,8TDI, но на нём турбу почти не слышно....
Я надеюсь на ваше понимание. Обратиться мне больше не к кому...

[1967s]

Серёга83

привет...ответы на ВСЕ твои вопросы есть в ПОИСКЕ...
набирай там "75-й клапан"..."дизель 75-й клапан"...и тд
найдешь ВСЁ! с номерами и картинками...

Как включить обогрев зеркал, если шпинёк обломан?

починить "шпенек" или заменить сам регулятор зеркал...

[passat898]

Как включить обогрев зеркал, если шпинёк обломан?

Привет!Обогрев зеркал включается вместе с обогревом заднего стекла

[Серёга83]

Серёга83

привет...ответы на ВСЕ твои вопросы есть в ПОИСКЕ...
набирай там "75-й клапан"..."дизель 75-й клапан"...и тд
найдешь ВСЁ! с номерами и картинками...

Как включить обогрев зеркал, если шпинёк обломан?

починить "шпенек" или заменить сам регулятор зеркал...

Судя по материалам поиска объективного решения проблеме не найдено. Большинство грешит на саму работу N75, хотя я считаю, что ошибочное мнение. Ведь клапан управляется мозгами, и не маловажную роль в этом процессе занимают датчик температуры впускного трубопровода G75 и датчик высоты???F96.
А может насос недостаточное кол-во топлива дает, и система ограничивает наддув?
Т.к. нет возможности продиогностировать машину в сервисе(у нас в городе такого нет), буду искать причины сам. Методом проб и ошибок...
Для начала отключу датчик температур впускного трубопровода - посмотрю как машина себя поведет. Затем тоже самое с датчиком высоты??? (если такой имеется). Потом такая участь постигнит воздухомер G70.
Из-за фильтра воздушного\топливного может так машина тупить?

[Sonic]

Серёга83, Вэлкам...

перед тем как сливать деньги на "лечение" методом проб и ошибок ... почитай ошибки...

[SERegaSV]

ВЛИВАЙСЯ! и ..... удачной диагностики! Метод ПРОБ и ОШИБОК может влитеть в копеечку.!

[1967s]

Обогрев зеркал включается вместе с обогревом заднего стекла

далеко НЕ у всех...

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

Судя по материалам поиска объективного решения проблеме не найдено

в каждом случае решения свои...но - в твоем случае 90% - это 75-й клапан...

[пингвин]

Серёга83
у тебя чвный перенаддув. То есть датчик давления наддува на гофре перед впускным коллектором вырубает турбину.
Теперь причины:
1) клапан 75 работает некорректно. Методика проверки есть на сайте
2) забит катализатор и некуда деваться выхлопу.
3) плохо работает вакуумный насос (подсос воздуха) и нестабильный вакуум
4) дурки в вакуумных шлангах или тройниках.

Свист турбины это нормально... НО. Если свист на холостых, то слушаем откуда и ищем дырку. Если от 75 - меняем его.

[xdriver]

4) Дорогой ли N75? Какой у него номер по каталогу?

насчет номера есть тема отдельная, а стоит он... по-моему, в турбомоторсе с меня взяли 1200р...

[xedin]

кстати 75 клапан ремонтопригоден !!!! толи на нашем сайте натыкался , толи в одном из параллельных по вагу , дома есть фотки ...

суть в следующем : нужно разобрать эту штуковину и внтри обнаружится пыль неизвесного происхождения , так вот эту пыль надо убрать !!! и незабыть НЕ повредить мембрану ! во как , стоит клапан примерно 1500р

[Серёга83]

Серёга83

Теперь причины:
1) клапан 75 работает некорректно. Методика проверки есть на сайте
2) забит катализатор и некуда деваться выхлопу.
3) плохо работает вакуумный насос (подсос воздуха) и нестабильный вакуум
4) дурки в вакуумных шлангах или тройниках.

1) Методику проверки не нашёл. Видимо в поиске я дерево.
2) Как проверить, забит ли катализатор?
3) По поводу вакуумника: на холостых иногда плавают обороты(еле еле заметно, в пределах 50 оборотов в минуту) В нём причина??
Еще я нашел в нашем городе диагностику. Результат диагностики-чек с ошибками, но чел сказал, что будет вероятность, что он не будет знать расшифровки кодов... Если на диагностику сгоняю - поможете в ошибках разобраться?
А ещё: при помощи комп. диагностики можно выявить нерабочие свечи накала? А то с утра заводится с сизым дымком и подтраивает, пока газу не дам. Тогда дымок сразу исчезает, мотор ровно работает.
И еще: это так положено, что холодный двигатель работает на 800 об/мин. Разве обороты не должны быть повышены?

[пингвин]

Серёга83
методику найти щас сложно. Помню что видел где-то
Катализатор... я не знаю как. Без снятия вроде никак. Только если рассыпался и гремит...
на дизеле обороты плавают только в очень редких случаях (у меня пока не было ) Возможно свечи ули угол опережения впрыска.
Сделай диагностику, запиши все ошибки и выложи сюда. Думаю гуру расскажут что к чему.
На сколько я знаю прогревочные обороты должны появляться при температуре ниже 0... Могу ошибаться, но у меня с момента покупки они всегда 800 Только при -1 подскочили выше 1000 и сразу опустились до 800

[Серёга83]

Что то свист усиливается... На газу хорошем идешь - сипение раздражать начинает. Может я себе в голову забил это, и теперь прислушиваюсь постоянно.
Скажите, если будут какие-нибудь утечки воздуха из турбы, это всегда 100% видно визуально(наример, если через соединение травит, то в том месте всё в масле), или как?
Просто у меня все трубки, соединения чистые и сухие.

[пингвин]

Серёга83
погазуй и посмотри какой выхлоп для начала. Черный или сизый или белый?

[Mex@n!K]

Серёга83
Короче так, читай это:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=25420
Логи сможешь снять? Да: хорошо, продолжим...Нет: увы, едь к тем кто сможет.
Ибо вилами по воде не есть разумно.

[Schtoss]

Катализатор... я не знаю как. Без снятия вроде никак. Только если рассыпался и гремит...

Вверни манометр вместо первого лямбда-зонда и заведись. Забитый катализатор на манометре увидишь сразу
А разбитый - услышишь в выпускном тракте...

[Viktor M]

Блин, опять 25. Сколько же можно говорить, что N75 - это только часть системы управления давлением надува. Причин может быть много и достаточно разнообразных.

Очевидно одно - это неисправность ситемы управления давлением надува.

Вот, почитай, тут можно почерпнуть кое-какие теоретические знания:

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 79&start=7

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=19737