Вопрос про АКПП!

**AXel_23** · 16.10.2007, 11:48

Когда еду в горку, коробка на первой передачи, вторую не вклучате пока до 4000 т об неподымет двиг! По премым нормально все! так и далжно быть?

**пингвин** · 16.10.2007, 11:58

а какая коробка? Типтроник?
Вообще не нормально... Я бы даже сказал что это предсмертные хрипы

Скорее всего мозги коробки...
А при переключениях как? Из D в R как? При переключении какие обороты? Стрелка тахометра ведет себя адекватно разгону или повышение оборотов не соответствует ускорению?

**1967s** · 16.10.2007, 12:02

Сообщение от AXel_23

Когда еду вгорку, каробка на первой передачи, вторую не вклучате пока до 4000 т об неподымет двиг! По премым нормально все! так и далжно быть?

вообще то это вполне нормально...

(если такое происходит только при езде в гору)

передачу коробка "держит" при езде в горку для того, чтобы не было потери момента при переключении вверх в неподходящее время...и соответственно не упала тяга ...

Сообщение от penguin83

Вообще не нормально... Я бы даже сказал что это предсмертные хрипы

ты погорячился...всё там нормально...

**пингвин** · 16.10.2007, 12:11

1967s
дык он взял и изменил пост. Там про горку не было

наипали меня

**1967s** · 16.10.2007, 12:14

Сообщение от penguin83

наипали меня

хады..

(не расстраивайся )

**AXel_23** · 16.10.2007, 13:07

Сообщение от penguin83

дык он взял и изменил пост. Там про горку не было
наипали меня

Я пост неменял!

Сообщение от penguin83

при переключениях как? Из D в R как? При переключении какие обороты? Стрелка тахометра ведет себя адекватно разгону или повышение оборотов не соответствует ускорению?

Из D в R нормально, при переключении немножко падают когда на тормазах сатаю, идет нагрузка на двиг. стрелка разгона ведет себя адекватно разгону.

Добавлено спустя 37 секунд:

Сообщение от penguin83

а какая коробка? Типтроник?

Коробка Автомат, типтроник

**1967s** · 16.10.2007, 13:17

AXel_23

перечитай мое первое сообщение...

**пингвин** · 16.10.2007, 13:25

AXel_23
сорри буквы разбегаются...

А горка большая? Вообще дизель на второй на холостых спокойно забирается на горки. Максимум до 3 тыщ крутит в спокойном режиме если тапку не давить...
4 тык он может набрать либо если сильно крутая горка либо если не совсем корректно работает мотор (например вакуумная система).
Так что если машина так себя ведет с момента покупки, есть смысл проверить именно систему вакуумного управления турбиной, саму турбину и изменение геометрии ее, систему рециркуляции отработавших газов...
Есть еще вариант - ездить и не париться. Я так понял многие так и делают, а потом появляются байки про невысокую динамику дизелей...

**AXel_23** · 16.10.2007, 13:40

Сообщение от penguin83

А горка большая?

Большая! он тянет хорошо в нее! даже если чуть газ даеш чут ли не буксует! На холостом ходу не нажимая газу он в эту горку не едит, слишком большая! Вообще она по разномк переключается! может и на 2 и на 3 в горку. Я вот что думал! посетила меня мысля проверить уровень масла в коробке, вот только малость недогнал как!

**пингвин** · 16.10.2007, 13:57

AXel_23
тогда забей... Все нормально. Раз большая горка, то чем сильнее жмешь тем позже переключит. Если тянет при этом хорошо, то

**AXel_23** · 16.10.2007, 14:17

Сообщение от penguin83

тогда забей... Все нормально. Раз большая горка, то чем сильнее жмешь тем позже переключит. Если тянет при этом хорошо, то

А масло имеет смысол проверить! я имея ввиду уровень. если да то можно по подробней! я где то уже ситал, вот только малость непонял!

**1967s** · 16.10.2007, 14:39

Сообщение от AXel_23

А масло имеет смысол проверить! я имея ввиду уровень. если да то можно по подробней! я где то уже ситал, вот только малость непонял!

ну если очень хочется - проверь...

уровень проверяется при температуре жидкости АКП - 35-45 градусов...не больше и не меньше...

температура жидкости проверяется или ВАГ-комом, или сервисным компьютером или наощупь - поддон теплый...

проверяется через сливную пробку в поддоне...пробка откручивается - если при этом жидкость из отверстия потечет - значит уровень - НОРМА!

если НЕ потечет - значит нужно доливать (пока не потечет) через ту же сливную пробку...

**AXel_23** · 16.10.2007, 14:48

А где эта пробка находится?

**1967s** · 16.10.2007, 15:27

Сообщение от AXel_23

А где эта пробка находится?

Сообщение от 1967s

сливную пробку в поддоне

в поддоне АКПП она и находится...

**AXel_23** · 16.10.2007, 16:02

Сообщение от 1967s

А где эта пробка находится?

Блин! А мне вот не смешно будит когда я не ту пробку откручу

**1967s** · 16.10.2007, 16:22

Сообщение от AXel_23

Блин! А мне вот не смешно будит когда я не ту пробку откручу

эт я тебя подбадриваю...

короче - там всего две винтовые пробки...

одна - БОЛЬШАЯ! - вот она тебе и нужна...

**AXel_23** · 16.10.2007, 16:31

Сообщение от 1967s

одна - БОЛЬШАЯ! - вот она тебе и нужна...

Спасибо!

**viper-snt** · 16.10.2007, 18:44

может и OFF, но:

А нормально ли, что в при движении не в горку переключение происходит примерно 3,5-3,8 тыс. об.?

Мне просто кажется, что раньше переключение были на меньших оборотах.

**1967s** · 17.10.2007, 09:36

Сообщение от viper-snt

А нормально ли, что в при движении не в горку переключение происходит примерно 3,5-3,8 тыс. об.?

а это смотря КАК ты на педаль газа давишь...если "от души" и активно - то коробка и будет переключаться на повышенных оборотах

**viper-snt** · 17.10.2007, 13:52

1967s

Да в том-то и дело, что не совсем от души давлю (если педаль в пол, то переключение может произойти около 5 тыщ. особенно на 2-ю).

Сегодн пробовал в разных режимах, похоже опять турбина дурит, а коробка ни при чем. Но все равно спасибо.

Тема: Вопрос про АКПП!

Опции темы

Поиск по теме

Вопрос про АКПП!

Похожие темы

вопрос про АКПП (vw audi)

вопрос про АКПП

еще один вопрос про акпп-типтроник!!!

И снова вопрос про АКПП 11.07

вопрос про АКПП

Ваши права