0
-
15.10.2007, 22:20 #1
- Регистрация
- 16.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,709
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 243
Отправлено: 3,426
Пару слов про генератор, результаты испытаний
Внимание!!!
Все это было сделано на МОНДЕО!!!
Зная про больную «ахиллесову пяту» Мондео – генератор, я как только установил ксенон решил померить падение напряжение в сети от поэтапного включения нагрузки, и в первую очередь, света.
Как это сделать? – Очень просто: один из параметров компьютера в сервисном режиме – напряжение в бортовой сети. Второй параметр – прямое измерение цифровым вольтметром напряжения прямо на клеммах АКБ. Оба параметра записывались при двух режимах работы двигателя: 1 – оборотах ХХ 2 – под нагрузкой 2000…3000 оборотов.
Отправной точкой можно считать замеры БЕЗ нагрузки, при минимальном потреблении (двигатель, климат).
Поэтапное подключение нагрузки (Ближний свет, ПТФ, обогревы задние, лобового, попогрейки) вызывало, естественно некоторое падение напряжения, которое показывало на ту мощность, которую из системы высасывал данный потребитель.
Я попытался для наглядности изобразить все на графиках. Надеюсь что понятно и наглядно.
Скажу сразу, что сильно нагружает систему задний обогрев (он включает вместе с зеркалами), ближний свет, лобовое. Меньше ожидаемого нагружало систему обогревы сиденья. И практически незначительно – ПТФ. Об этом отдельно: дело в том, что я установил 2 комплекта ксенона: в ближний свет и ПТФ. Блоки одинаковые, лампы по 35Вт, только разный цоколь. Но вот когда его ставили, меня сразу предупредили, что проводка на ПТФ у Форда – гуано и мы ее будем менять на новую. И поменяли. И только заменой штатной проводки я объясняю то, что от включения ПТФ практически нет падения (0,03В), а от ближнего света есть и (0,4…0,6В). Вот что значит качественная проводка!
Конечно точность измерений может быть подвергнута критики. Принимаю. Но ведь тенденции можно проследить!
И потом, когда у меня 3.10 сдох гена, я залез в режим диагностики, то мне на ХХ и под 3000 об он выдавал = 11,6В, потом 11,2В, потом 10,8В а потом задымился и умер! А потом пока ехали на эвакуаторе к дилеру совсем разрядил АКБ в ноль, что даже из парковки АКПП пришлось выводить вручную.
ну и главный вывод: нельзя стоя в пробках использовать все электропотребители машины, будь у Вас хоть Пася, хоть Моня, хоть
кто-то другой!
первым будет недоедать АКБ, а зимой это грозить утром следующего дня незавестись!
прошу Вас высказываться и задавать вопросы!Было: Passat B-5, 1.8T! Mondeo V6-2.5л.5АКПП, Passat В-6/ 2.0 TDi DSG, Superb Combi/ 2.0 TDi DSG-6
Skoda Oktavia 1.4 / DSG-7 / Skoda Kodiaq TDi 4*4 DSG-7
-
16.10.2007, 10:47 #2
- Регистрация
- 16.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,709
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 243
Отправлено: 3,426
0ИНТЕРЕСНО, а у пассатов гены накрывались у кого-нибудь???
и кто оставщик?
у меня был кажется Бошш.Было: Passat B-5, 1.8T! Mondeo V6-2.5л.5АКПП, Passat В-6/ 2.0 TDi DSG, Superb Combi/ 2.0 TDi DSG-6
Skoda Oktavia 1.4 / DSG-7 / Skoda Kodiaq TDi 4*4 DSG-7
-
16.10.2007, 11:32 #3
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Сообщение от Dron
обогрев лобовухи вообще не рекомендуют включать более трех раз то ли подряд, то ли за поездку...где-то вычитал на фордовском сайте, кстати..
а с венитлятором печки на разных скоростях чо как ?Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
16.10.2007, 11:38 #4
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от Dron
http://www.electromash.com.ua/ru/?m=2&i ... ators.htmlAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
16.10.2007, 13:12 #5
- Регистрация
- 20.06.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,211
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от pavel1
Знаю у кого он накрылся после мойки
-
16.10.2007, 13:38 #6
- Регистрация
- 08.07.2005
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,259
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0у меня на ХХ при включенных фарах ближний(ксенон) + дальний + обогрев заднего стекла + зеркала (отдельно вкл) + обогревы сидений + клима с кондером (ну компресор) + задние противотуманки + задний ход -- показало 12,2В
если по утру при прогреве тока клима без кондея включена - 14,4 - 14,6В показывает
ЗЫ таблетка новая - полгода ей
ЗЫЗЫ про обороты знаем
-
16.10.2007, 13:56 #7
- Регистрация
- 20.06.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,211
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Благодаря Dron, я теперь знаю почему некоторые М ездять за городом в дождь без ближнего - ОНИ БЕРЕГУТ ГЕНЕРАТОР
-
16.10.2007, 14:45 #8
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 14,048
Спасибо: Получено: 179
Отправлено: 53
0Dron
Небольшое дополнение - после заводки, РР, по мере зарядки, начинает немного снижать ток возбуждения.
Ты напряжение замерял при заряженном аккумуляторе?
Как долго происходил замер каждого значения? Все потребители в разных режимах по-разному потребляют.
ЗЫ. Мечта. Чтобы при падении напряжения в сети ниже определенного значения, начинали выключаться многожрущие потребители.Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
17.10.2007, 09:43 #9
- Регистрация
- 16.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,709
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 243
Отправлено: 3,426
0Сообщение от толстый
Сообщение от Archi
Сообщение от TheTERMINATOR
Сообщение от TheTERMINATOR
и после прогрева движки ес-но
Сообщение от TheTERMINATORБыло: Passat B-5, 1.8T! Mondeo V6-2.5л.5АКПП, Passat В-6/ 2.0 TDi DSG, Superb Combi/ 2.0 TDi DSG-6
Skoda Oktavia 1.4 / DSG-7 / Skoda Kodiaq TDi 4*4 DSG-7
-
17.10.2007, 12:11 #10
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Сообщение от DronVariant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
Похожие темы
-
про генератор на дизеле ahu!!!!!!!
от dave5 в разделе Архив 2009г.Ответов: 3Последнее сообщение: 20.04.2009, 09:50 -
Пару вопросов про подушки и сидение и просьба диагностики))
от prOp в разделе Архив 2009г.Ответов: 13Последнее сообщение: 04.01.2009, 07:51 -
Молчат в тематическом разделе. Про генератор и иже с ним.
от Джавдет в разделе Архив 2007г.Ответов: 12Последнее сообщение: 16.10.2007, 18:12 -
ОФФ вопрос про генератор - замена 90А на 120А
от Mad_Maxx в разделе Архив 2007г.Ответов: 12Последнее сообщение: 12.09.2007, 12:47 -
Вопрос про генератор...
от modest в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 29.08.2005, 20:04