Три вопроса по замене масленного насоса
  1. #1
    Polo
    Регистрация
    18.11.2006
    Адрес
    Россия, Кашира
    Возраст
    57
    Сообщений
    280
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Три вопроса по замене масленного насоса

    У меня есть три вопроса по замене масленного насоса:

    1.Номер по ВАГу.

    2.Что еще меняется в картере при замене насоса.

    3.Для снятия поддона двиг. ослабляют или отворачивают подвеску.
    надо ли отодвигать облицовку, и поднимать двигатель, если поднемать то за что его зацеплять.

  2. #2
    Golf
    Регистрация
    27.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    531
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1. Соответствует ВИНу Вашей машины.
    2. Чистка сетки маслоприемника.
    3. Двигатель вывешивать не надо.

  3. #3
    Touareg
    Регистрация
    10.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    2,680
    Спасибо +
    Получено: 492
    Отправлено: 95

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MEX
    1) http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....e=article&k=74
    что то типа этого.(проверь соответствие вин)
    Олег N.
    С новым насосом сетка масло приемника идет в сборе! Зачем чистить новое?(см выше.)
    2) Двигатель не только надо вывесить, но еще подрамник ослаблять- откручивать, подвеску от кузова и подрамника откручивать не надо.
    3) прокладку поддона картера, либо герметик при отсутствии оной.
    4)Замена масла и фильтра.
    5) желательна замена вкладышей.
    6) и самое главное перед заменой насоса- надо померить давление масла на разных режимах работы двигателя.

    Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

    и еще потом желательно сделать сход развал.
    электротяга

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,330
    Спасибо +
    Получено: 4,659
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mixxxa
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  5. #5
    Polo
    Регистрация
    18.11.2006
    Адрес
    Россия, Кашира
    Возраст
    57
    Сообщений
    280
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mixxxa писал:
    ((((((((((((((([b][i]MEX
    1) http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....e=article&k=74
    что то типа этого.(проверь соответствие вин)
    Олег N.
    С новым насосом сетка масло приемника идет в сборе! Зачем чистить новое?(см выше.)
    2) Двигатель не только надо вывесить, но еще подрамник ослаблять- откручивать, подвеску от кузова и подрамника откручивать не надо.
    3) прокладку поддона картера, либо герметик при отсутствии оной.
    4)Замена масла и фильтра.
    5) желательна замена вкладышей.
    6) и самое главное перед заменой насоса- надо померить давление масла на разных режимах работы двигателя. )))))))))))))))))
    ______________________________________________________

    1.Насос у АУГ не такой как на АЕВ, он от колен. вала вращается.
    2.Не пойму двигатель подвешивают или еще поднемают.
    3.Нет ответа на счет облицовки , отводить в перед или нет.
    4.Обязательно менять вкладыши или нет.
    5.А на счет давления я его постоянно вижу, у меня встроенный датчик.

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MEX
    1. Совершенно верно, насос на AUG приводится цепью, маслоприёмник в комплект не входит, номер насоса 06A 115 105 B.
    2. Без разницы, суть в том, что поддон должен пролезть между движком и подрамником.
    3. Какой облицовки? Если ты о снятии бампера - то нет. Скорее, надо снять переднюю опору двигателя, но это делается без приведения морды в сервисное положение.
    4. Вкладыши меняются по результатам их осмотра и, в идеале, замеров. Часто меняют "до кучи", т.к. к ним доступ при снятом поддоне полностью открыт.
    5. Ну и какое давление на старом насосе?
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  7. #7
    Polo
    Регистрация
    18.11.2006
    Адрес
    Россия, Кашира
    Возраст
    57
    Сообщений
    280
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    5. Ну и какое давление на старом насосе?
    ______________________________________________
    ХХ-1.3
    2000-3.0

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MEX
    Вопросов нет, замена...
    Но есть 5% случаев, когда заменой насоса дело не заканчивается. Это может быть связано с износом вкладышей.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  9. #9
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MEX
    1.Номер по ВАГу.
    =========================
    уже написали

    2.Что еще меняется в картере при замене насоса.
    =================================
    все чистится и моется

    3.Для снятия поддона двиг. ослабляют или отворачивают подвеску.
    надо ли отодвигать облицовку,
    ========================
    надо отодвигать немного морду, иначе передний упор не поставить обратно

    и поднимать двигатель, если поднемать то за что его зацеплять.
    ==================================
    вывешивали за ухо, рядом с кронштейном генератора
    подробности тут:
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=32057

    _________________
    B5 AUG 2000 1.8T МКПП
    _________________
    B5 AUG 2000 1.8T МКПП

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от АнатоличЪ
    надо отодвигать немного морду, иначе передний упор не поставить обратно
    НЕ надо ничего делать с мордой. Передняя опора снимается без дополнительных телодвижений.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  11. #11
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bazarov
    Передняя опора снимается без дополнительных телодвижений.
    Ты это делал на AUG/AWM?

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    АнатоличЪ
    На AEB.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  13. #13
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Bazarov
    Я так и думал
    Тут конструкция несколько иная: здоровенный упор прикручен к самому поддону спереди.
    Была б там прокладка вместо герметика, еще можно было бы, наверное, втиснуть в сборе при сборке обратно, а с герметиком это пришлось делать по частям (чтоб не размазать герметик): отдельно ставить поддон, а потом к нему прикручивать упор.
    Но при прикрученном поддоне, он обратно уже не лезет, без отодвигания морды, хотя бы на пару см.

  14. #14
    Lupo
    Регистрация
    26.08.2007
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    35
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На старом насосе было хх-1.5
    На новом хх-1.4, замерил только после 3000км пробега.
    МаХ давление не дотягивает до 5-и.
    Вкладыши неменялись.
    Сейчас мотор тарахтит достаточно сильно (цепь).
    Особенно сильный треск на низких оборотах под нагрузкой до 1600об/м.

    Что это? Конец вкладышам? Коренным или шатуным? Или обоим.
    Поговорил с мастером, посовтовал залить ремет и продать, т.к. грозит капиталка.
    Хотелось бы услышать ваше мнение.

  15. #15
    Polo
    Регистрация
    18.11.2006
    Адрес
    Россия, Кашира
    Возраст
    57
    Сообщений
    280
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ivan1982
    Сейчас мотор тарахтит достаточно сильно (цепь).
    _______________________________--


    У меня была аналогичная проблема.
    Если масложора нет, поменяй РФГР, ну и желательно вкладыши
    (я тоже собираюсь). Продать всегда успееш.

  16. #16
    Lupo
    Регистрация
    26.08.2007
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    35
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Масло не ест вообще. С ориентируйте пожалуйста, солько стоит замена вкладышей.

  17. #17
    Polo
    Регистрация
    18.11.2006
    Адрес
    Россия, Кашира
    Возраст
    57
    Сообщений
    280
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ivan1982
    Масло не ест вообще. С ориентируйте пожалуйста, солько стоит замена вкладышей.
    _____________________________________________________





    В Кунцево по 1т. руб.
    Если авто по душе то ремонтируй и катайся. Будут вопросы, на форуме тебе всегда помогут.

  18. #18
    Golf
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Череповец
    Возраст
    53
    Сообщений
    877
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ivan1982
    Сейчас мотор тарахтит достаточно сильно (цепь).
    Срочно вкладыши!!!
    У меня была такая же ситуация. Если будешь ездить на таком моторе то ещё и коленвал можешь запороть!!!

    Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:

    Замена вкладышей мне по знакомству обошлась в 15000 руб. + расточка коленвала и вкладыши 2000

    Добавлено спустя 35 секунд:

    Итого 20000

  19. #19
    Lupo
    Регистрация
    26.08.2007
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    35
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо за оперативный ответ! Буду менять.

  20. #20
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ivan1982
    На старом насосе было хх-1.5
    На новом хх-1.4, замерил только после 3000км пробега.
    МаХ давление не дотягивает до 5-и.
    а КАКОЙ насос поставлен новый ? оригинал или нет?

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Три вопроса по VAG-COM
    от в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 26.09.2008, 21:13
  2. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 22.02.2008, 15:24
  3. Замена масленного насоса!
    от Baron в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 01.11.2006, 07:59
  4. Ответов: 15
    Последнее сообщение: 03.10.2006, 15:40
  5. Три вопроса от новичка
    от ded_anvirych в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 17.08.2006, 01:05

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •