Друзья, помоги советом, купил фары глазки , а они потеют

[СанСаныч]

Он вообще не фига не светит.Только слепит.

итс ё хамбер апинион?

[Nein]

СанСаныч
Видел как светит рефлектор с ксеноном...а потом видел как светит родной линзованный ксенон.Тут уже не ИМХО.

[lexx119]

Он вообще не фига не светит.Только слепит

кому как......а у меня дорога как молоко.....а водворе вообще удобно....

[СанСаныч]

Видел как светит рефлектор с ксеноном...а потом видел как светит родной линзованный ксенон.Тут уже не ИМХО.

надеюсь ты согласен со мной, что:

а) Ксенон - ксенону рознь? ведрь дельта в 1300лм - серьезный аргумент. Так же, по мощнее филипса есть, это уже будет не честно.
б) Не мало зависит от настройки.


А теперь вопрос. Что бы сравнение проходило в одинаковой среде

1) оптика была настроен?
2) светоотдача была 3200лм? (очень сомневаюсь)
3) Кельвины 8000?

[Nein]

1) оптика была настроен?

Да на стенде со световым прибором.

2) светоотдача была 3200лм? (очень сомневаюсь)

Не сомневайся...

3) Кельвины 8000?

5к

по мощнее филипса есть

Интересно знать что?

[СанСаныч]

Nein блеф Все так гладко не бывает )

[Nein]

СанСаныч
Кароч тема избита уже до полу смерти с этими ксенонами...короче лампа накала рулит.

[СанСаныч]

Nein Надеюсь при встрече побеседовать с вами + КуулРут(вроде так)

[Nein]

Надеюсь при встрече побеседовать с вами

О чем беседовать бум?Или под что?

[Максимка]

Nein
Под светом фар

[Sten]

Вот и у меня запотела DEPO со стороны пассажира после мойки, водительская держится пока. Помылся, выехал на мороз и превед. Примерно понимаю почему это происходит (влажный воздух + вода зашли под давлением от керхера, а выходить не хочет). Посему герметик сделает только хуже т.к. влага останется там навсегда. Шаманить с фарой в теплом помещении (в сервисе) тоже ничего не даст ибо влажность воздуха в теплом сервисе намного выше оной на улице и вся влага благополучно осядет в фаре. Посему есть идея сделать принудительную вентиляцию фар. 2 трубочки - одна на вход. другая на выход. Сзади. На вход со стороны решетки радиатора, на выход со стороны поворотника. Трубка на вход смотрит вниз и вперед, и заканчивается чем-то навроде раструба, т.к. при движении под днищем давление воздуха повышенное, то он пойдет в трубочку. Далее, воздух проходит через всю фару (при этом трубочка нагревается от радиатора и в фару попадает теплый но сухой воздух), и уходит из другой трубочки которая около поворотника. При этом вся влага из фары будет удаляться, а воздух в фаре постоянно осушаться и вентилироваться (примерно по такому же принципу климат-контроль сушит стекла в влажную погоду). По идее, после такого о запотевании фар можно будет забыть...

ЗЫ. Кстати насчет света DEPO - очч долго ковырялся у фирменной стеночки выложенной плиткой, но таки настроил свет фар так что светят далеко, ярко и никого не слепят. Но ковырялся о-о-очень долго. Свет получился отменный. При этом отстроил дальний так что он светит не вниз (как раньше было) а четко вперед вдаль, и прекрасно освещает дорогу. Так что DEPO нормальная оптика, если ее правильно настроить... И не по приборам хитрым а по простой стенке, в полевых условиях.

[lifter]

Посему есть идея сделать принудительную вентиляцию фар.

Или положить в корпус фары пакетик с селикогелем .

[Sten]

Или положить в корпус фары пакетик с селикогелем .

Кхм А ведь идея! Только где его взять, я все выкинул

[пингвин]

Sten
вентиляцию делать не нада!!!!
помутнеет вся оптика нафик. Посмотри что происходит с колбами лампочек когда они теряют вакуум

[TheTERMINATOR]

Sten
Вся грязь с дороги будет на отражателе оседать. [-X

И силикогель тоже надо иногда просушивать в микроволновке.
Идея свежая.

[Sten]

Посмотри что происходит с колбами лампочек когда они теряют вакуум

Дык, внутри же не вакуум. Когда снимаешь задние колпачки, воздух полюбому попадает в фару! Почему там помутнеть то должно все?

Вся грязь с дороги будет на отражателе оседать

Хм, если трубочка будет не прямая а например изогнутая, с сеточкой на входе (например от обычного водопроводного крана) то ничего внутрь не попадет. От потока воздуха и контакта с пластиком сеточка получает статический заряд и притягивает к себе всю пыль и грязь. В общем подумаю что можно сделать. Самое простое решение какое приходит в голову - просушить обычным феном, после чего выйти на мороз с удлинителем, загнать в фару феном нагретый морозный воздух с улицы (с минимальной влажностью, т.к. воздух дома имеет влажность намного выше), все закрутить и радоваццо...

[TheTERMINATOR]

Хм, если трубочка будет не прямая а например изогнутая, с сеточкой на входе (например от обычного водопроводного крана) то ничего внутрь не попадет.

Рано или поздно попадет. Где воздух - там пыль. Ты же хочешь нагнетать воздух входящим потоком при движении.

На Джипе, на фарах есть вентиляционные трубочки, смотрят внуть кузова, где завихрения воздуха минимальны.

[пингвин]

трубочки и в обычнеых фарах есть. Но посмотрите как они сделаны! Буквой Г и по конструкции как ниппель! Воздух-то там есть, но при нагревании оон вытесняется и все равно получается какое-то разряжение имхо...

[Alex_SPb]

Вот зачем покупать китай и устраивать себе гемор с проклеиванием, трубочками, неужели больше заняться нечем. Чем больше читаю такие темы, тем больше понимаю, что я сторонник оригинала, у меня на эти танцы с бубном времени нет.

[пингвин]

Alex_SPb
+1

Хотя кетай в 2 раза дешевле...