Прошу оценку моих логов... - Страница 2
  1. #21
    Polo
    Регистрация
    11.02.2007
    Адрес
    Россия, Новороссийск
    Возраст
    52
    Сообщений
    262
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сам не лезь ремонтировать, можешь что- нибудь сломать! Обратись к Mex@n!K. Он всем помогает и всегда по делу.

  2. #22
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Атикин
    Сам не лезь ремонтировать, можешь что- нибудь сломать! Обратись к Mex@n!K. Он всем помогает и всегда по делу.
    Ты это кому сейчас сказал?

  3. #23
    Модератор Аватар для terco
    Регистрация
    13.01.2007
    Адрес
    Россия, пока Санкт-Петербург
    Возраст
    51
    Сообщений
    11,791
    Спасибо +
    Получено: 213
    Отправлено: 58

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lw
    Ты это кому сейчас сказал? Mr. Green
    Mex@n!K естественно
    наверняка посетит одна мысль...(с) енот
    посетила..., ПОКА на БэСемь+3 пакета+другие мелочи+TTVevo+ACC+Easy Open+Dynaudio+Side assist + Lane Assist, Dynamic Light Assist

  4. #24
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ЖЖоте господа, докладываю:
    "Сетка на РДТ девственно чиста " Обнаружил вокруг посадочных мест для форсунок легкую запотелость, что может косвенно говорить о высоком давлении в рампе.
    Нужна тяжелая артиллерия в лицах: Rummi, kalex, Dick
    Ибо 140 грамм в секунду выданное ДМРВ заслуживает восхищения, но только и всего
    04/AWT/GFY

  5. #25
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Обнаружил вокруг посадочных мест для форсунок легкую запотелость, что может косвенно говорить о высоком давлении в рампе.
    Кир - тебе что, трудно померять давление топлива?

    запотелость ещё может говорить о негерметичности посадки форсунок ...как следствие - подсосе лишнего воздуха...дальше - додумай сам...

  6. #26
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    Да не трудно, просто нечем У нас в селе то и манометр не найти А по подсос Угу, надо будет попшикать карбклинером вокруг форсунок
    04/AWT/GFY

  7. #27
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,323
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Ибо 140 грамм в секунду выданное ДМРВ заслуживает восхищения
    Ну извини, ты же до 6700 докрутил

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    надо будет попшикать карбклинером вокруг форсунок
    Фигня всё это.
    Сними форсунки и промой методом "из баллончика" (есть в Ремонт-е). Плюс замени на них резиновые колечки.

    Имхо, если ДМРВ "привирает в плюс", а форсунки "грязноватые", то и будет нужна лямбда коррекция в динамике (мультипликатив).
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  8. #28
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    У нас в селе то и манометр не найти
    У меня простой баллонный прокатил, тлько оргстекло бензином разъело-мутное стало
    APT, 1,8 универсал

  9. #29
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук
    Согласен Похоже это реальная ситуация когда надо их почистить Ну чтож, выберусь во Псков, займусь.
    04/AWT/GFY

  10. #30
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel1
    Цитата Сообщение от pavel1
    У меня простой баллонный прокатил
    Я себе такой же заколхозил

  11. #31
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Еще, скажите (из опыта!):
    1) Должен ли на полностью прогретом двигателе гулять УОЗ в достаночно широком диапазоне? Я право не помню, но мне почему-то кажется что на ANB он был более-менее постоянным
    2) 43 тысячи километров (40 тыс - немецких, 3-тыс по РФ) для платиновых свечей PFR6Q, предельно много?
    04/AWT/GFY

  12. #32
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,255
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    1) Должен ли на полностью прогретом двигателе гулять УОЗ в достаночно широком диапазоне? Я право не помню, но мне почему-то кажется что на ANB он был более-менее постоянным

    На AWm если не трогать(т.е не нагружать его) мотор, то стоит ровно, обороты ХХ чуть плавают...800-820об/м.
    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    2) 43 тысячи километров (40 тыс - немецких, 3-тыс по РФ) для платиновых свечей PFR6Q, предельно много?
    По оптыу АЕВ.70 тысячь платина ходит без нареканий по РУССКОМУ бензину.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  13. #33
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    ) Должен ли на полностью прогретом двигателе гулять УОЗ в достаночно широком диапазоне? Я право не помню, но мне почему-то кажется что на ANB он был более-менее постоянным
    На хх у меня гуляет 1,5 -3,8 (см лог в начале) и в конце поездки на хх стал гулять 14-21
    Кирилл, не выяснил причину ухода в минус мульта? Я после обнуления покатался и получил сразу -0,2, потом -0,4 по аддитиву и -0,8 через минуты 3 по мультипликативу. На этом уровне остался стабилизец


    Вот тоже раздумываю
    APT, 1,8 универсал

  14. #34
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel1
    Пока не выяснил...Думаю сначала заняться чисткой ВКГ
    04/AWT/GFY

  15. #35
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Физкульт-привет . Не ждали ? А я вернулся все-таки Если кто не в курсе - был в отпуске далеко-далеко

    Mex@n!K

    Кирилл , логи хорошие ,imho . Начни с комплексного замера топлива . Такое отклонение может давать и расходомер вполне . Про забитый воздушный фильтр я тебе даже не говорю

    Как бы действовал сам :

    Деактивировал расходомер , сбросил значения в 32 группе в 0 и понаблюдал бы папу деньков за изменением в 32 группе .

    Хотелось бы еще глянуть лог УОЗ на холостых и в движении , на полностью прогретом двигателе .
    Форсунки оставь в покое . Купи резиночки уплотнительные , вытащи рампу и проверь их на факел и распыл , но уже после комплексной проверки РДТ .

    Но начал бы я с банальной деактивации расходомера на пару дней.
    Не мне тебя учить - если сразу почувствуешь ухудшение (сильные толчки или рывки - верни на место). Но при исправной машинке такого не должно быть . Еще , при снятом расходомере воизбежании подергиваний и толчков во время переключения режимов коробки , выполнять их только при полной остановке машины . Те не резко . Надо дать оборотам стабилизироваться несколько секунд . Это из личного опыта ,imho, вполне логично и объяснимо .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  16. #36
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    С возвращением!
    Ща тебе еще логов подкину, вот:
    Один лог с момента пуска и до полного прогрева...Обрати внимание на обогащение по лямбде до -25% и всплеска УОЗ в этот момент до 20 Grad, даже ухо слышно Второй просто работа первого ЛЗ на прогретом двигателе, и в нем тоже обогащение удалось поймать.
    Что думаешь о ВКГ?
    P.S. У меня каропка ручная
    04/AWT/GFY

  17. #37
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Должен ли на полностью прогретом двигателе гулять УОЗ в достаночно широком диапазоне?

    Нет . На Мотрониках 7.x c регулятором фаз, я наблюдал где-то 2-2.5* незначительное плавание. Угол не должен превышать 12*

    На AEB угол должен стоять мертво на 12* . Иногда бывает редкое изменение до 11.3* BTDC .

    Если с углом проблемы - надо смотреть подсосы , давление масла , состояние масла , исправность натяжителя или регулятора фаз .

    Добавлено спустя 21 минуту 27 секунд:

    Кир , я ,честно говоря , опасаюсь делать выводы , тк программа управления двигателя может быть несколько изменена для более свежих машин , но если даже сравнить с выпуском 2003 года , то поведение УОЗ очень настораживает
    Да и после прогрева его значение ,imho, маловато . Но ,повторюсь еще раз, это может быть особенностью программы управления .
    Сильное обогащение смеси при запуске холоднонго двигателя вполне объяснимо - необходимо как можно скорее прогреть катализатор .
    А ,вот, УОЗ ... даже не знаю что и сказать Мне не очень нравится . Его отклонения в сторону более малого значения, вполне могут также приводить к неполному сгоранию смеси . Результат - отклонение в минус по лямбде . Да и безумные скачки на прогреве я как-то до этого не наблюдал .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  18. #38
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    Помимо регулятора фаз, что еще может быть?
    Меня также беспокоит постоянный мультипликатив который равен от -3.9% до -5%...Ненормально правда?
    04/AWT/GFY

  19. #39
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K

    ну Кир... вот когда тебе это раньше говорят - ты всё думаешь...а как Витька с самолета слез - так сразу поверил...

  20. #40
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    Да я уже с ума давно схожу...Похоже все наперекосяк с момента ожидания (5 месяцев гнали из Германии) до текущего момента. За 2 появилась течь где-то в районе бачка омывателя + на подходе левая ксеноновая лампа...Короче все плохо
    04/AWT/GFY

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Прошу помощи в разборке логов
    от kolobokk в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 27.10.2009, 15:02
  2. Passat B5 vs Audi A4 прошу ваших мнений.
    от Геворг в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 24.04.2005, 12:28
  3. Ответов: 23
    Последнее сообщение: 19.04.2005, 12:35
  4. Прошу, помогите!!!
    от Kapanir в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 11.01.2005, 11:23
  5. Ответов: 35
    Последнее сообщение: 16.12.2004, 15:47

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •