Прошу оценку моих логов...
  1. #1
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Прошу оценку моих логов...

    Господа! Вот выношу на суд общественности свои логи, мне важно знать ваше мнение тоже.

    Итак условия: 2004 год AWT (1.8T) 150 лс, топливо: 95. Лог снимался на 2ой передаче.

    Что беспокоит: Аддитивная корреция = 0,6-0,8%, Мультипликативная = -3.1 - -5% Был найден порванный шланг рядом с клапаном N80, заменил.

    Вчера сделал опресовку: Заглушил подающий шланг, заглушил ВКГ (словом как по ELSA) подал воздух от ресивера компрессора в шланг идущий от N80 к турбине...Шланги раздувались как грелки Но я действовал аккуратно. Итог - система герметична, остановился пока не услышал бульканье в картере Шипений не обнаружено.
    Еще из замеченного: При тесте ИМ когда работает топливный насос слышно шипение в районе РДТ. Насос еще не пробежал и 3000 км
    04/AWT/GFY

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Аддитивная корреция = 0,6-0,8%, Мультипликативная = -3.1 - -5%
    Нули хочешь Реально ли это в принципе
    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    При тесте ИМ когда работает топливный насос слышно шипение в районе РДТ.
    У меня тоже шипит, думаю это работает регулирующий перепускной клапан, он же должен регулировкой заниматься, да и давление БН приличное
    По логам-ХЗ. На тягу жалобы есть?
    ЗЫ Вообще, пессимист это информированный оптимист
    APT, 1,8 универсал

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    13.10.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    80
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Мультипликативная = -3.1 - -5%
    Что-то многовато в минус ушло.

    Добавлено спустя 25 секунд:

    Mex@n!K
    А динамика нормальная?

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Динамика естественно туповатая...Думаю может распыл форсунок неправильный Надо проверить...
    04/AWT/GFY

  5. #5
    Touareg
    Регистрация
    17.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Сообщений
    2,960
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Думаю может распыл форсунок неправильный
    Думаю, что форсунки пока не трожь!

    Мое мнение это качество топлива!

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vital
    Пробовал и 95 питерский и 95 наш и 92 тоже наш (Все СургутНефтеГаз) - монопенисуально Токо на 95 едет веселее Но коррекция все равно -3.1% Хотя до ограничителя далеко, но всеравно на ANB с пробегом 250 тыс было 0,8
    04/AWT/GFY

  7. #7
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    Щедрый расходомер. Сеточка РДТ.

    Добавлено спустя 56 секунд:

    У самого около -5%

  8. #8
    Touareg
    Регистрация
    17.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Сообщений
    2,960
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K

    Надо смотреть осциллографом сигнал на лямбде 1 и 2 на

    предмет фронтов переключения зонда, пологие фронты дают ложную
    инфу мозгам.

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vital
    Лямбду отсекаю, ибо она:
    1)WideBand, осциком трудно да и нет его
    2) Система ME7.5 имеет встроенную самодиагностику на старение зонда (время отклика)

    Посмотрю завтра РДТ
    04/AWT/GFY

  10. #10
    Pointer
    Регистрация
    13.10.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    80
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня -0,8, но чаще по 0 стоит.Вчера по нулям было, а потом после обеда провалилось до -0,8.

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Динамика естественно туповатая...Думаю может распыл форсунок неправильный Надо проверить...
    А впрыск не чистил?

  11. #11
    Touareg
    Регистрация
    17.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Сообщений
    2,960
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Лямбду отсекаю
    Форсунки остаются предметом исследований!

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K

    слышь, дядь - ты завязывай с такими вопросами...

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Динамика естественно туповатая
    Кирилл - сравнивать ANB и AWT - не нужно...первый - реально лучше сам по себе...

    AWT и так "зажат"...а с АКП - тем более...ни разу не резвый...

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Впрыск не чистил...Но подозреваю что проблема в топливной системе. Насос новый, судя по истории ремонта пробежал 4000 км (и немецкая гарантия есть). Дальше рампа, форсунки РДТ

    Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

    1967s
    Серж, так у меня палка Ты же знаешь...Я параноик в этих вопросах
    P.S. Не в курсе куда Алексей подевался?
    04/AWT/GFY

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    подозреваю что проблема в топливной системе. Насос новый, судя по истории ремонта пробежал 4000 км (и немецкая гарантия есть). Дальше рампа, форсунки РДТ
    перепроверяй всю топливную систему...давление, обратный и тд...

    (новые насосы сейчас иногда с рождения уже полутрупы)

  15. #15
    Touareg
    Регистрация
    17.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Сообщений
    2,960
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    (новые насосы сейчас иногда с рождения уже полутрупы)
    Очень критичны к качеству топлива!

    Измерь давление топливного насоса!

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    13.10.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    80
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    AWT и так "зажат"
    Кем он зажат?150лс и 210нм, что на АЕВ, что на АWT.
    Mex@n!K
    Расход как?Я бы начал с чистки впрыска, это все равно не лишнее, профилактика.

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    petRUShka
    Ну как расход может быть при -3.1%? На 1-2 литр больше чем хотелось бы Про чистку - согласен, но если сам установку соображу
    04/AWT/GFY

  18. #18
    Pointer
    Регистрация
    13.10.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    80
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    Ну ты знаешь, обычно если грязный впрыск, то расход большой и едет плохо.
    Хотя проблемма может быть и в другом.
    Насосик не зудит?

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    petRUShka
    Насосик не зудит?
    Конечно нет...Первый раз чтоли Вопрос стоит "глубже"
    04/AWT/GFY

  20. #20
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от petRUShka
    Кем он зажат?150лс и 210нм, что на АЕВ, что на АWT
    экологией...не надо буквально сравнивать цифры...
    ANB или тот же АЕВ едут лучше AWT...

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Вопрос стоит "глубже"


    petRUShka

    по секрету скажу - Кирилл Mex@n!K - один из лучших диагностов ВАГа...несмотря на молодость...

    (эта тема - имхо, просто его желание пообщаться лишний раз на тему диагностики... )

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Не в курсе куда Алексей подевался
    в целом он на месте...в частности - просто реже...

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Прошу помощи в разборке логов
    от kolobokk в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 27.10.2009, 15:02
  2. Passat B5 vs Audi A4 прошу ваших мнений.
    от Геворг в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 24.04.2005, 12:28
  3. Ответов: 23
    Последнее сообщение: 19.04.2005, 12:35
  4. Прошу, помогите!!!
    от Kapanir в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 11.01.2005, 11:23
  5. Ответов: 35
    Последнее сообщение: 16.12.2004, 15:47

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •