0
-
10.10.2007, 12:57 #1
- Регистрация
- 14.07.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 67
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Еще раз про параметры двигателя AWT и расход бензина (логи)
Добрый день,
Мои поиски причин бедной смеси при частичной нагрузке (http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=37790) закончились заменой бензонасоса. ДМРВ поменял месяц назад. Т.е. теперь у меня новые: ДМРВ, бензонасов, фильтры, свечи (пара месяцев). Так же: чистые форсунки, РДТ.
После этого ушли проблемы с давление топлива, заводится с первого раза всегда, перестала дергаться при переключении. Но - расход бензина остался свои 20 литров по городу
Сейчас ошибок нет. Значения 32 группы: аддитивный 1,1%; мультипликативный -5,5% (до замены бензонасоса мультипликативный зашкаливал за +20). Я присоединяю логи 115, 206 группы - снял на 2-й передаче (на 3-й не хватало дороги разогнаться - темно было и страшно ). Буду признателен за любые комментарии потому как с виду - все нормально с двигателем. А куда он бензин девает???
-
23.10.2007, 15:39 #2
- Регистрация
- 14.07.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 67
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0на всякий случай проверил еще раз:
1) ошибок по двигателю нет
2) 32 группа: аддитивный=1.3%, мультипликативный=-7%
теперь у меня богатая смесь под нагрузкой... что бы это значило?
-
23.10.2007, 15:51 #3
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0maxim78
а давление топлива измерял ? форсунки проверял по нормальному ?
обнулял 32 группу ?
Саша.Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
23.10.2007, 15:54 #4
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0теперь у меня богатая смесь под нагрузкой... что бы это значило?
Много чего Заочно тяжело выводы делать без детальной диагностики . Логи вечером гляну .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
23.10.2007, 16:19 #5
- Регистрация
- 14.07.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 67
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от толстый
давление топлива мерял и после этого собственно поменял бензонасос - давление падало резко под нагрузкой и не заводилась когда долго постоит с первого раза. сейчас нормально, т.е. бензонасос таки был мертв.
форсунки на стенде проверяли - факел одинаковый (на глаз), не льют, чистые.
Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:
Сообщение от rummi
-
23.10.2007, 18:39 #6
- Регистрация
- 05.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 212
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Блин по натуре,расбазаришся на всё,а сброс на заводские настройки был?
-
23.10.2007, 19:02 #7
- Регистрация
- 14.07.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 67
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от MUXa
а... на заводские - это как сделать? и что там сбросится? все что можно он и так сбрасывает по отключению клеммы на 10 минут. или есть еще что-то?
-
23.10.2007, 19:08 #8
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0maxim78
а... на заводские - это как сделать? и что там сбросится?
Тебе достаточно скинуть ошибки в контроллере двигателя - аддитив и мультипликатив в 0 встанут автоматически .
Либо отсоединить 2 гребенки от ЭБУ или клеммы с аккумулятора .
Это обязательно надо сделать было после замены ДМРВ .
Можно еще и каналы адаптации-подстройки в 0 скинуть , но я не думаю , что там кто-то ковырялся , потому и не говорю - как .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
23.10.2007, 19:15 #9
- Регистрация
- 14.07.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 67
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0скинуть ошибки - делал конечно. и после замены ДМРВ и после замены бензонасоса.
значения 32 группы - это то что он научился уже после скидывания в 0 и проездив километров 400 и по трассе и по городу.
-
23.10.2007, 19:17 #10
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 2,313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ОФФ-топ
rummi
Аддитив на -0,4 и мульти 0,0.Адитив это норма или косяк?Мотор AWM.
-
23.10.2007, 19:29 #11
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от Devinity
-
23.10.2007, 19:43 #12
- Регистрация
- 05.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 212
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сброс на заводские настройки делается весма прсто 10-00.Если результат не достигаем,что случается часто,тогда перепрошивка блока.Я не хамлю по1100,евро не сабираю,но5000 рублей будьте обязаны.
-
23.10.2007, 19:47 #13
- Регистрация
- 14.07.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 67
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от MUXa
-
24.10.2007, 11:25 #14
- Регистрация
- 14.07.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 67
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
-
24.10.2007, 18:40 #15
- Регистрация
- 22.11.2006
- Адрес
- Россия, Минводы
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 466
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0rummi
Не посмотришь мои логи, чего-то расход немного подрос да динамика поубавилась. Если кто-то ещё из Гуру выскажет своё мнение, буду премного благодарен. Цифра 2 лог на 2 передаче, 3 соответственно 3-ей.
-
25.10.2007, 11:07 #16
- Регистрация
- 22.11.2006
- Адрес
- Россия, Минводы
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 466
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Господа, ну гляньте пожалуйста мои логи.
-
25.10.2007, 13:04 #17
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Извините , парни . "Закурился" я что-то в курилке , дык , тему опять из небытия политическую подняли , будь она неладна
Прямо сейчас посмотрю и сразу отпишусь .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
25.10.2007, 13:13 #18
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0tipo
Что то ДМРВ много кажет. Дырок нет?
-
25.10.2007, 13:23 #19
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0maxim78
Тот лог , что ты выложил - неплохой относительно . Давай сделаем так , ты скинешь обученные значения аддитива и мультипликатива в 0 (достаточно опросить ошибки в контроллере двигателя , а затем их стереть , даже если и не найдено ничего. Обученные значения встанут в 0 . После этого зайди в 32 группу и убедись , что там нули ) . Покатаешься дня 3 , а затем снова снимешь значения в 32 группе НА ПОЛНОСТЬЮ ПРОГРЕТОМ ДВИГАТЕЛЕ СРАЗУ ПОСЛЕ ПРОБЕГА и выложишь здесь . Ок ?
Добавлено спустя 5 минут 42 секунды:
tipo
Лог отличный Проверь байпас и сними показания в 32 группе НА ПОЛНОСТЬЮ ПРОГРЕТОМ ДВИГАТЕЛЕ СРАЗУ ПОСЛЕ ПРОБЕГА и выложишь здесь . Ок ? Только не вздумай ошибки перед этим стирать в контроллере двигателя , а то в 0 сбросишь значения , а мне надо знать : какие они у тебя были .
Ты расходомер заменил или все с ВАЗовским катаешься ?«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
25.10.2007, 13:26 #20
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0rummi
Сообщение от rummiСообщение от lw
Похожие темы
-
ЕЩЕ РАЗ ПРО РАСХОД
от метро в разделе Архив 2009г.Ответов: 5Последнее сообщение: 07.03.2009, 22:27 -
Еще раз про натяжитель цепи!!!
от Буцефал в разделе Архив 2005г.Ответов: 1Последнее сообщение: 15.05.2005, 01:57 -
Еще раз про подвеску.
от steve747 в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 21.04.2005, 12:31 -
Еще раз про рулевую рейку...
от M3BLACK в разделе Архив 2005г.Ответов: 94Последнее сообщение: 04.02.2005, 00:01 -
Еще раз про защиту
от Роман в разделе Архив 2004г.Ответов: 20Последнее сообщение: 19.11.2004, 08:07