0
-
06.11.2007, 12:29 #21
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
Сообщение от chergio
-
07.11.2007, 10:27 #22
- Регистрация
- 18.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,315
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0Сообщение от lwVW В-5 1998 1,6/AHL был
Хонда СРВ 2014 есть
-
07.11.2007, 10:57 #23
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от Bomj
-
07.11.2007, 12:37 #24
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от lw
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
07.11.2007, 12:45 #25
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0pavel1
Для G42 графика я не видел ни разу.
-
09.11.2007, 21:12 #26
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0С прискорбием сообщаю что подох термостат Похоже от зависти . Посему вопрос: много выльется при замене?
-
09.11.2007, 21:41 #27
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от lwAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
09.11.2007, 21:44 #28
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от pavel1
-
09.11.2007, 21:46 #29
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0lw
А крови не будет, надо плащ и на бошку резиновую шапочкуAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
13.11.2007, 11:12 #30
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сменил термостат. Предистория: машина стала дольше прогреваться. На скорости 100-120 температура по приборке стала около 80. Если в этот момент отпустить педаль и ехать с принудительным ХХ стрелка на глазах по чуть-чуть ползет вниз. Так же на месте если врубить печку на полную - так же ползла вниз.
Купил новый оригинальный термостат + уплотнительное кольцо. Слил ОЖ. Отвернул фланец, поменял термостат. Все! Машина стала прогреваться так же быстро как и раньше. Печка и скорости даже вместе влияния не оказывают. Работы на Г4 примерно на час (из которых дольше снимал генератор который мешал работе).
Берите оригинальные термостаты! Не стоит экономить.
Теперь о старом термостате:
Снятый термостат был в закрытом состоянии. Следов перекоса нет. Есть немного накипи на нем и все. Залил его кипятком из чайника - открылся милиметра на 4...5. Остыл - закрылся . Ничего не заедает. Однако то что не рабочий - это факт. Скорее всего температура открытия "гуляет".
Фото виновника:
-
13.11.2007, 12:12 #31
- Регистрация
- 30.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 497
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Извиняюсь, что влезаю не по теме, но может ли кто-нибудь доступно объяснить такую вещь.
Когда я чистил в АВТОДОРе дросель - жаловался им на тупняк авто. Мне замерили какие-то ТРИ температуры, мол одна идёт до приборки, другая ещё куда-то, третья ещё куда-то... и сказали, что разница должна быть максимум вроде 5 градусов, а у меня 8 и из-за этого машина может тупить и не ехать, мол мозги получают неверную информацию о температуре работы двигателя и т.п.. Посоветовали поменять термостат. Я посчитал это разводом (неопытный, а может и правильно) и не согласился.
Может кто-нибудь однозначно соотнести термостат и тупку авто?
-
13.11.2007, 12:23 #32
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Synthetic
Скорее ДТОЖ под замену. А вообще надо смотреть температуру компом по приборке и на мозгах. Стрелка на приборке не показатель.
-
13.11.2007, 13:17 #33
- Регистрация
- 30.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 497
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0lw, вот вопрос как раз в этом и стоИт. На приборку никто и не смотрит. Смысл они мне донесли такой: на приборке стабильно 90, ни милиметра в сторону. А по показателям компа какие-то 3 значения разнятся между собой.
-
13.11.2007, 13:24 #34
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от Synthetic
-
13.11.2007, 14:48 #35
- Регистрация
- 30.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 497
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0100% нет... ну может быть не 3, а два... но смысл был такой, что есть некая погрешность и что информация по температуре идёт в две стороны, в одну - от чего-то до приборки (видимо если 90 стабильно, то всё ок), а вторая от термостата к мозгу (моё глупое предположение)... и далее они упомянули, что нормальная разница такая-то, а у тебя такая-то, желательно поменять термостат (ДТОЖ и термостат это разные вещи?).
Сорри, не шарю
-
13.11.2007, 14:57 #36
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Synthetic
8 градусов -не криминал , даже рабочие G2 и G62 далеко не всегда совпадают [-X ,считаю отмазом
-
13.11.2007, 14:58 #37
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от Synthetic
Вот так если б они сказали я бы поверил....
-
13.11.2007, 14:58 #38
- Регистрация
- 19.04.2007
- Адрес
- Щелково
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,621
Спасибо: Получено: 616
Отправлено: 192
0а вторая от термостата к мозгу (моё глупое предположение)...VW Sharan 1.9TDI ASZ, Nissan Pathfinder R51
-
13.11.2007, 15:07 #39
- Регистрация
- 30.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 497
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Dick, вот и я тоже посчитал разводом... год проездил более-менее всё ок и решил дальше ездить.
Кстати, есть ощущения, что на холодную тянет лучше, пока до 75-80 и выше не дойдёт. И летом и зимой.
Значит я неправильно просто говорю, значит ДТОЖ, но в любом случае сомнительно... впринципе конечно не особо ущемляет меня это, но если есть хоть чуть-чуть веры, что можно динамичнее и быстрее... - сами понимаете. Просто первая машина, сравнивать не с чем. На плановой замене масла заодно наверное ещё махну чего-нибудь, что под бюджет попадёт, чтобы всё равно в последующем прийти к истине.
-
13.11.2007, 15:13 #40
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Synthetic
Ты в следующий раз цифры приноси а не слова. И желательно чтоб сам все видел.
Похожие темы
-
ХИТ СЕЗОНА! Как я снимал и чистил турбину.Часть 2
от Archi в разделе Архив 2010г.Ответов: 41Последнее сообщение: 30.08.2010, 21:52 -
Замена задних тормозных дисков и колодок. Личный опыт
от Scrudge в разделе Архив 2008г.Ответов: 20Последнее сообщение: 26.09.2008, 18:00 -
Постановка на учет в Люберах( личный опыт)
от imported_Werewolf в разделе Архив 2007г.Ответов: 18Последнее сообщение: 23.05.2007, 11:52 -
Замок капота. Личный опыт
от fildens в разделе Архив 2006г.Ответов: 10Последнее сообщение: 19.04.2006, 12:57 -
Личный опыт или химия?
от СанСаныч в разделе Архив 2005г.Ответов: 23Последнее сообщение: 19.04.2005, 10:20