0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
В продолжение темы http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... E%E1%EA%E0
Все таки решился я на переборку коробки, после неудачной замены на б/у, которая даже не поехала![]()
![]()
В общем машину мне сделали, завтра забирать.
Прошу совета спецов, на что стоит обратить внимание при получении авто после ремонта АКПП!!!
И вообще, я очень много раз слышал что если влезаешь в АКПП, то это не надолго, типа годик покатаешься, а потом опять ремонт. Сразу оговорюсь что все з.ч покупал оригинал. Хотя мнения расхожие, у кого-то все было ОК.
Подскажите кто сталкивался с переборкой коробки, как она себя после этого чуствует? Есть ли проблемы?
Или стоит машину после переборки сразу спуливать...![]()
Интересуют любые мнения, желательно из собственного опыта.
Заранеее спасибки за ответы!!!
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Саш - ремонт АКП - во многом лотерея...
дело не в качестве запчастей даже - а в качестве работы...слишком "тонкий" и во многом непредсказуемый агрегат...![]()
![]()
если делали специалисты и главное - дали гарантию хотя бы год - катайся...
но в реальности - ничего не гарантировано в дальнейшем...увы...
Спасибо: |
Получено: 167 Отправлено: 181 |
Ну год гарантии врядли дадут,полгода максимум.ИМХО все зависит от того что вышло из строя и на что это поменяли,и все-ли неисправности устранили.
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Mobil
Опыт переборки был на Октавии 1,8Т.Коробка 4-х ступка, умерла тормозная лента и фрикционы из-за этого спилились в хлам.
Значит отдал за ремонт около 40 штук.После этого проездил 1,5 года, никаких проблем не возникло.Поярдка 50тык проехал.
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня умер маслонасос из-за маслянного голодания, т. е покупал маслонасос оригинал и ремонтировал гидротрансформатор, а так мастер сказал что у тебя там все остальное в идеале.
Ремонтировали в Бош Сервисе.
1967s Сереж, а на что внимание обратить при приемке машины?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Странно, что при этом все остальное цело.Сообщение от Mobil
У меня умер маслонасос из-за маслянного голодания![]()
Когда будешь забирать машину пощелкай все режимы, чтобы не было рывков или толчков.Прокатись и прогрей АКПП до рабочей температуры(минут 15-20 езды) и опять просмотри, чтобы все передачи включались без рывков, дерганий и т.д.![]()
Я когда Октавию забирал из ремонта, вроде все было ОК.Но когда АКПП нагрелась начались тараканы, рывки при переключениях.Поехал и опять её разобрали, что-то поменяли и стало все ОК.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ProjectX спасибки.
Жду еще комментариев
Добавлено спустя 3 минуты 41 секунду:
Я сам все это видел, все ОКСообщение от ProjectX
Странно, что при этом все остальное цело.
Спасибо: |
Получено: 133 Отправлено: 400 |
1967s
+1 но....все зависит от человека, который этим занимается. Один и тот же сервис, ушел специалист-надо искать, куда он ушел.
Многие мои знакомые делали перереборку АКПП на сурьезных пепелацах, ездили без проблем. Лично я зафигачила себе на предыдущей машине (Ниссан Альмера) АКПП - идеал. Когда через полтора года продавала- люди были в шоке от работы коробки , АКПП срабатывала, как часики. правда , у меня был не ТИПТРОНИК, и не убитый вусмерть![]()
Чем больше узнаю людей, тем больше я люблю себя!)
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
вот ProjectX уже вкратце рассказал...Сообщение от Mobil
Сереж, а на что внимание обратить при приемке машины?
![]()
в любых режимах АКП должна работать без шума без толчков, без задержек...прогретая - то же самое...![]()
короче - погоняй её во всех вариантах...![]()
Спасибо: |
Получено: 472 Отправлено: 511 |
у меня после полной переборки АКПП с чисткой гидрика 4 ткм полет был нормальный!.. у нового хозяина моего пасса уже 3 ткм ок...Сообщение от Mobil
Подскажите кто сталкивался с переборкой коробки, как она себя после этого чуствует? Есть ли проблемы?
абсолютно права!...Сообщение от Лёрик
все зависит от человека, который этим занимается.
мне дали 1 год или 10.000 км... вполне достаточно!...Сообщение от lifter
Ну год гарантии врядли дадут,полгода максимум
Сообщение от 1967s
в любых режимах АКП должна работать без шума без толчков, без задержек...прогретая - то же самое...
короче - погоняй её во всех вариантах...![]()
- Don't tell me you'd rather go to football.
- Well, I am male. (c)
Спасибо: |
Получено: 2,160 Отправлено: 3,419 |
В переборке АКПП, и соответственно ее дальнейшем долголетии, многое зависит не только от мастерства механика, но и от его честности. Ставили новые запчасти, или подбирали б\у со снятых ранее коробок. К сожалению, подобным подходом к ремонту грешат практически все станции, которые занимаются переборкой АКПП. А проверить......ну только если весь процесс ремонта за спиной стоять.
VW Passat B5+ variant 2001г. BBG 2.8 4 motion tiptronic - есть
Тупой собаковод
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вот этого то я и больше всего боюсь...Сообщение от Влад_В
В переборке АКПП, и соответственно ее дальнейшем долголетии, многое зависит не только от мастерства механика, но и от его честности. Ставили новые запчасти, или подбирали б\у со снятых ранее коробок.![]()
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 0 |
В продолжении темы http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... E%E1%EA%E0![]()
Я вернулсятиптрон на АЁБ, то бишь CJQ, у меня есть, правда с октября чуть-чуть изменился ценник - 45 кРэ с установкой и расходниками. Как всегда гарантия качества, как всегда - 14 дней на выявление изначальных недостатков. Это не гарантия, это именно срок, волне достаточный, для выявления того, что нельзя узнать, не установив агрегат на автомобиль. Ессно, в этот период, все жалобы и предложения устраняются/выполняются бесплатно, при невозможности устранить недостатки методом "танцев с бубном", АКПП меняется на другую.
И еще, хочу попросить всех теоретиков, которые любят говорить сокроментальную фразу "Кот в мешке" - начинать это умозаключение с абривиатуры "ИМХО", т.к. я искренне сочувствую, если вам когда-то не повезло с покупкой б/у узлов и агрегатов, но это далеко не означает, что всё б/у гoвно, и все продавцы б/у лгуны и мошенники.
И еще, 95% проблем со сложными техническими устройствами б/у возникают в том случае, если ты купил в пункте "А", а ставишь в пукте "Б", т.к. обоим пох на тебя и на конечный результат, т.к. есть прекрасная лозейка свалить всю вину на "смежника".
Про ремонт: вот это уж точно, кот в мешке, и это прекрасно знают даже те, кто их ремонтирует. Из рекомендаций, могу посоветовать только одно: если после ремонта АКПП поехала сразу и хорошо - вам повезло, и она будут жить долго и счастливо, но если этого не произошло - то устранения недоделок сведут вас и аффторов с ума: вы будете раз в неделю ездить к ним, а они собрав волю в кулак, будут в очередной раз БЕСПЛАТНО (и соответственно, понятно, с каким настроем) ее снимать/ставить и разбирать/собирать. В конце концов, это кому-нибудь надоест....
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Виктор, скажи, а сколько длится это СРАЗУ - час, день, неделю?Сообщение от Viktor M
Из рекомендаций, могу посоветовать только одно: если после ремонта АКПП поехала сразу и хорошо - вам повезло, и она будут жить долго и счастливо,
Спасибо: |
Получено: 60 Отправлено: 48 |
ИМХО= IMHO= мое личное мнение. Увы, это не "личное мнение", а горький опыт многих ( в том числе и мой на В4 пассате). Когда 1 раз перебрали через 15000 км, второй раз перебрали еще через 30000 км, потом воткнули б/у от В3 пассата - не пошла, воткнули б/у другую от В3 пассата - пошла только после замены клапанов, и то не знаю на сколько, т. к. я быстренько ту машину слил.Сообщение от Viktor M
И еще, хочу попросить всех теоретиков, которые любят говорить сокроментальную фразу "Кот в мешке" - начинать это умозаключение с абривиатуры "ИМХО", т.к. я искренне сочувствую, если вам когда-то не повезло с покупкой б/у узлов и агрегатов, но это далеко не означает, что всё б/у гoвно, и все продавуцы б/у лгуны и мошенники.
Я думаю, двухмассовый маховик будет попроще АКПП. :cool: Так, что б/у АКПП, купленную у Вас, я согласился бы ставить только у Вас. Но до Вас еще доехать надо (без коробки - только на эвакуаторе и возможно, из Рязани).
+1Сообщение от Viktor M
И еще, 95% проблем со сложными техническими устройствами б/у возникают в том случае, если ты купил в пункте "А", а ставишь в пукте "Б", т.к. обоим пох на тебя и на конечный результат, т.к. есть прекрасная лозейка свалить всю вину на "смежника".
Про ремонт: вот это уж точно, кот в мешке, и это прекрасно знают даже те, кто их ремонтирует. Из рекомендаций, могу посоветовать только одно: если после ремонта АКПП поехала сразу и хорошо - вам повезло, и она будут жить долго и счастливо, но если этого не произошло - то устранения недоделок сведут вас и аффторов с ума: вы будете раз в неделю ездить к ним, а они собрав волю в кулак, будут в очередной раз БЕСПЛАТНО (и соответственно, понятно, с каким настроем) ее снимать/ставить и разбирать/собирать. В конце концов, это кому-нибудь надоест....
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 0 |
Сразу - это когда тебе отдали машину. Ты в неё сел и поехал, и она или едет и не напрягает тебя, или ты едешь и понимаешь "не так оно было, не так!"Сообщение от Mobil
Виктор, скажи, а сколько длится это СРАЗУ - час, день, неделю?
Исключения, пожалуй, составляют машины с полудохлыми ДМРВ, и в целом, с "не настроенными" моторами. Надеюсь, вы все понимаете, что если привезли с инфарктом, а лечить приходится понос и сифилис, то только хирургия не поможет, т.е. конечно поможет, но после удачной операции больного нельзя считать абсолютно здоровым, т.к. сопутствующий "букет" как был, так и остался.
Вот так и у нас: по горькому опыту известно, что прежде чем приступить к замене/ремонту АКПП (даже при условии того, что очевидно, что она мертва), дабы потом не возникло проблем при сдаче, приходится перво-напреао выяснять, а что же у пациента с мотором. И поверьте, что если человек отказывается приводить мотор в порядок, мотивируя "мол я тэбэ привез машину, что б ты мнэ коробку помэнял, а ты мнэ про мотор впариваэшь" - то дешевле отказаться от работы с ним, чем потом, когда она, ессно, не поедет, получить ушат дерьма в свой адрес.
Ессно, но и в ТМ тоже не дураки сидят, и ответственность за чужой товар ни кто брать на себя не хочет.Сообщение от SilverPass
Я думаю, двухмассовый маховик будет попроще АКПП
Спасибо: |
Получено: 2,160 Отправлено: 3,419 |
Позволю себе усомниться. Если ремонт проводится как положено, с заменой изношенных деталей, то в большинстве случаев коробка будет работать. Исключение может быть пожалуй только в случае повреждения корпуса. Проблема в том, что если делать замену всех изношенных деталей, то ремонт обойдется как стоимость новой ( т.е. восстановленной в заводских условиях) коробки.Про ремонт: вот это уж точно, кот в мешке, и это прекрасно знают даже те, кто их ремонтирует
VW Passat B5+ variant 2001г. BBG 2.8 4 motion tiptronic - есть
Тупой собаковод
Спасибо: |
Получено: 60 Отправлено: 48 |
Viktor M, С Днем Рождения!Всего наилучшего!
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 0 |
СПАСИБА!!!Сообщение от SilverPass
Viktor M, С Днем Рождения! Всего наилучшего!![]()
Абсолютно верно, и как только ты выговариваешь ценник за правильный ремнт, клиент говорит: "Спасибо, как-то дороговато выходит!", потом приходит домой и давай строчить посты типа: "Меня сегодня пытались развести на х000$ за ремонт АКПП, а за углом сказали, что за 800 сделают и гаратию дадут". Ага... жди... конечно...дадут, а потом еще добавят...Сообщение от Влад_В
Проблема в том, что если делать замену всех изношенных деталей, то ремонт обойдется как стоимость новой ( т.е. восстановленной в заводских условиях) коробки.
___________________________________________________
Ах да, забыл сказать......![]()
Сколько сейчас среднерыночная цена на ремонт переднеприводного типтрона??? Ну да, примерно 50 кРэ. Теперь берем в руки калькулятор: минимум треть из этого - прибыль (если меньше, то можно закрывать СТО и открывать благотворительный фонд), остается 33 к Рэ, примерно 10-ку надо отдать мастерам за снять/поставить + разобрать/собрать , остается 23, едем дальше: бублик надо отдефектовать - надо, 8 кРэ долой, остается 15-ка - это и есть весь бюджет на з/ч для вашего типтрона: поехали, 8 литров маслеца нальем, фильтр новый и прокладочку поддона поставим - извольте, пятачок: остается червонец. И вот в руках у нас 10 кРэ, а только новый насос стоит 600 евро, я уж не говорю про пакеты, планетарки, сальники и т.д. Ах да, совсем забыл: в АКПП есть еще плита управления, а с другой стороны, х.. с ней, всё-равно денег на её ремонт клиент не даст, ставим как есть....
...No comments
Спасибо: |
Получено: 2,160 Отправлено: 3,419 |
Viktor M Присоединяюсь к поздравлениям!!! Всех Благ! А главное --- здоровья. Все остальное само приложится!
Самое интересное, что бывают случаи ( правда только случаи, а не система) , что удавалось уложиться в 800. И коробка жила. Что порождало легенды о том, что можно лечить серьезные проблемы " малой кровью".
VW Passat B5+ variant 2001г. BBG 2.8 4 motion tiptronic - есть
Тупой собаковод