0
Тема: Проверка турбины
-
06.10.2007, 21:15 #1
- Регистрация
- 21.06.2007
- Адрес
- Россия, Псков
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 171
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Проверка турбины
На выходных решил проверить турбину. Снял воздушный патрубок, масла там нет, пальцем повертел в ней, на пальце почти даже не было и следа масла. Проверил люфт, вот тут и возник небольшой вопрос: продольный люфт (вдоль оси крыльчатки) составляет около 1-2 мм., поперечный если шевелить слева направо (ну или справа налево, кому как угодно) люфта нет вообще, а вот если сверху вниз то есть небольшой и еле заметный. Как такое может быть ? И в каком состоянии может быть турбина по признакам ?
-
06.10.2007, 21:53 #2
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Kryukov
IMHO норма04/AWT/GFY
-
06.10.2007, 22:59 #3
- Регистрация
- 21.06.2007
- Адрес
- Россия, Псков
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 171
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо! Успокоил!
-
08.10.2007, 08:55 #4
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0если вдоль оси ротора люфт 1-2мм. турбина- дрова
"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
08.10.2007, 09:07 #5
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Kryukov
-
08.10.2007, 10:07 #6
- Регистрация
- 18.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,090
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0Kryukov, вообще странно ... масло должно быть ... даже при здоровой турбе, конечно смотря как крутить ...
В идеале надо проверить каналы маслоподачи, а то не дай бог выйдет как у TimB. У турбы был люфт похлеще, а всеравно все сухое, а как ребята в ТМ разобрали
Сделай нормальную диагностику.
-
08.10.2007, 11:33 #7
- Регистрация
- 21.06.2007
- Адрес
- Россия, Псков
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 171
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от turbomotors
Добавлено спустя 4 минуты 59 секунд:
Раз масла так мало, то может трубки маслоподачи забиты ? Как это можно проверить ?
Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
Турбину кроме как самому проверить нигде не имею возможности.
-
08.10.2007, 11:34 #8
- Регистрация
- 18.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,090
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0Как это можно проверить ?
снятие
-
08.10.2007, 11:36 #9
- Регистрация
- 21.06.2007
- Адрес
- Россия, Псков
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 171
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Снимать турбину полностью ?
-
08.10.2007, 11:41 #10
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Kryukov
Ты давление наддува замерял VagCom'om? Посторонние звуки есть? Дым из выхлопной? Ужор масла? Запотелость картриджа?04/AWT/GFY
-
08.10.2007, 11:44 #11
- Регистрация
- 07.04.2007
- Адрес
- Россия, МО, Реутов
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 3,327
Спасибо: Получено: 157
Отправлено: 74
0Сообщение от Kryukov
Дрова (чем печку топят.)suum cuique
-
08.10.2007, 11:45 #12
- Регистрация
- 21.06.2007
- Адрес
- Россия, Псков
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 171
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Подскажи пожалуста как замерить давление?
Из посторонних звуков - при интенсивном разгоне еле заметный свист. Дым из выхлопной если заводить с утра холодную в течение 10 сек. дымит (но как мне кажется это связано с маслосъемными колпачками).
Ужор 0.5 л. на 7-8 тыс км.
Насчет запотелости не понял - это как ?
-
08.10.2007, 11:50 #13
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Kryukov
Для замера нужен или манометр, или ноутбук с K-line адаптером.
Запотелостью я назвал поверхностный слой масла...Картридж это часть турбины к которой подходят магистрали подачи масла и ОЖ. Эта часть должна быть сухой....04/AWT/GFY
-
08.10.2007, 11:54 #14
- Регистрация
- 21.06.2007
- Адрес
- Россия, Псков
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 171
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ноутбук с адаптером и вагком есть. Не знаю куда лезть в вагкоме для проверки.
Если ты имеешь ввиду эту часть турбины снаружи - то она чистая.
Добавлено спустя 57 секунд:
И на каких режимах нужно проверять давление?
-
08.10.2007, 11:58 #15
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Kryukov
Заходишь в 115 блок данных, включаешь запись лога...Трогаешься, переключаешься на 2ую и примерно с 1500 об/мин выжимаешь педаль газа в "пол". Доводишь до 5 тыс обротоов, и затем останавливаешься. Жмешь "Сделано/возврат" и выкладываешь лог тут прямо так как он есть.04/AWT/GFY
-
08.10.2007, 12:01 #16
- Регистрация
- 21.06.2007
- Адрес
- Россия, Псков
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 171
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Понятно! Спасибо! Сейчас проверить не могу, но в пятницу обязательно сделаю и выложу лог.
А насколько точно таким методом можно оценить здоровье турбины? Или это больше для информации, а не для оценки?
-
08.10.2007, 12:06 #17
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Kryukov
Оценить на 100% можно только демонтировав ее...Но если давление наддува будет в норме, да и все кроме люфта(а это субъективно, нужен индикатор чтобы точно измерить) будет ОК - то и беспокоится пока не очем...04/AWT/GFY
-
08.10.2007, 13:35 #18
- Регистрация
- 21.06.2007
- Адрес
- Россия, Псков
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 171
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А если еще и демонтировать, то на что в таком случае нужно будет обратить внимание? Или лучше не соваться самому?
-
08.10.2007, 13:40 #19
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Kryukov
и если всё "дует" как положено - кататься пока не умрет...
демонтировать турбину целиком - имхо, пока рановато...
-
08.10.2007, 13:42 #20
- Регистрация
- 21.06.2007
- Адрес
- Россия, Псков
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 171
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Понятно! Спасибо большое!
Похожие темы
-
проверка турбины ваг комом
от shur4er в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 4Последнее сообщение: 05.08.2013, 23:33 -
Проверка турбины и других деталей
от Dune в разделе Архив 2011г.Ответов: 8Последнее сообщение: 21.03.2011, 17:26 -
Шланги ,наддув и замена турбины, проверка ДМРВ
от Zhek@ в разделе Архив 2010г.Ответов: 144Последнее сообщение: 27.05.2010, 21:36 -
Проверка турбины
от kozavka в разделе Архив 2009г.Ответов: 4Последнее сообщение: 17.12.2009, 22:31 -
Проверка турбины
от MEX в разделе Архив 2007г.Ответов: 6Последнее сообщение: 08.11.2007, 23:04