0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет! Сижу, читаю темы про угоны Пассиков и у меня возникает вопрос. С 2000-го года на автомобили VAG (в отличие от ранних версий у которых код доступа был четырехзначным) чтобы пройти иммобилайзер или ввести ЭБУ в аварийный режим необходимо ввести тройственный семизначный код, что под силу, но понадобится довольно много времени. Основные пути зто доп сигналка с автозапуском, украсть ключ, на веревке или установить новый ЭБУ, но последнее кажется сложноватым. Я хоть и кандидат технических наук, но в электронике неочень волоку. А то блокиратор вроде стоит , доп сигналка с обратной связью и все равно боязно как-то!!!![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 270 Отправлено: 1 |
Не вдаваясь по понятным причинам в технические подробности.Сообщение от dimon74
С 2000-го года на автомобили VAG (в отличие от ранних версий у которых код доступа был четырехзначным) чтобы пройти иммобилайзер или ввести ЭБУ в аварийный режим необходимо ввести тройственный семизначный код, что под силу, но понадобится довольно много времени.
Можешь просто считать, что его (штатного иммо) просто нет на машине.
И это будет самым правильным пониманием вопроса...
Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
всем привет, уже не впервый раз интересуюсь. Подскажите, плиз, к кому надежному из клуба можно обратиться, нужно оборудовать машину от пионеров, как минимум поставить поставить мультилок на АКПП и замок под капот... Нехочется совсем незнакомым людям доверять
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
y3u
Лучше каско оформи.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
kalex
+1![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
dimon74
ИММО в Б5 для вида, ровно как и штатная сигналка.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сначала оборудую хотя бы по минимуму, а потом каска. Гораздо дешевле будет...Сообщение от Pir@t
y3u
Лучше каско оформи.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вот все говорят КАСКА, КАСКА....
Я машину взял за 18, застраховал на 18.
Потом - музыка, резина,диски, ремонт, запчасти, бензин, то, се, душу на конец вкладывааешь. Выходит 19-20...
А вернут то 18.... (если вернут)
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 0 |
Так пойди и застрахyй допоборудование.....Сообщение от Smash
Выходит 19-20...
А ты чего хотел, что бы тебе четвертак отсыпали???Сообщение от Smash
А вернут то 18.... (если вернут )
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я присутствовал при перешивании ключа привезенного из Германии в горажных условиях. Оригинальные ключи были украдены. Так, вот сначало узнали код, который действителен в течении 24 часов, мучались ужас как долго и при том, что человек только такими вопросами занимается и Пишет кандидатскую в МАДИ по нестандартным вопросам... Начиная с 2000 или с 2001 года начали ставить имобилайзер с защитой 3-его поколеия. Его сложно сломать...
"Хотя конечно против лома нет приема"...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Мучились потому что софта не было необходимого. Я в своей машинке лично через К-адаптер код выкачал за 40 секунд! А по поводу семизначного кода слышал, что это все фикция, все равно он в 4-х значный преобразуется, но точно утверждать не буду, хотя есть спец софтинка типа калькулятора которая выкачивает дапм и выдает тебе семизначный код, а это примерно еще плюс 3 секунды.Сообщение от Gunka007
Так, вот сначало узнали код, который действителен в течении 24 часов, мучались ужас как долго
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Так вот как раз и переводили 7-ми значный в 4-х значный, а софто и оборудования быо очень много.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Здравствуйте!
Я задавался аналогичным вопросом в связи с тем, что у меня всего 2 ключа и я собирался ставить автозапуск.
Так вот, в моем городе все, к кому я обращался, однозначно сказали, что иммобилайзер в VW завязан во все цепи и обойти-отключить его никто не взялся. Так называемые "блоки обхода иммобилайзера" - это коробочка с антеннкой, в которую кладется ключ, и эту коробочку можно спрятать чуть подальше, чем просто ключ (тот прячут в торпедо).
Ключи якобы копируются только при наличии мехкода и только на фирменном оборудовании. Если нет мехкода, путь один - смена личинок и новый комплекто ключей.
Я понимаю, что у умельцев есть какие-то лазейки, так что на истину не претендую, просто делюсь опытом.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
+1 100% в панели он в таком виде,а 7 значный он так для дилеров поступает,если есть 7 значный,номер дилера и дата выдочи то получить 4 значный нет проблем,ну из 4 значного можно получить 7 наобород подставив дату и номер дилераСообщение от Andrus
все равно он в 4-х значный преобразуется,
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Отключается он очень просто, единственное при этом на панели приборов будет гореть индикатор иммобилайзера. Если это не напрягает можно ездить так, если же напрягает - можно погасить лампу.Сообщение от Andrew2003
Так вот, в моем городе все, к кому я обращался, однозначно сказали, что иммобилайзер в VW завязан во все цепи и обойти-отключить его никто не взялся.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А подскажи как? По шагам.Сообщение от Andrus
Отключается он очень просто, единственное при этом на панели приборов будет гореть индикатор иммобилайзера. Если это не напрягает можно ездить так, если же напрягает - можно погасить лампу.Сообщение от Andrew2003
Так вот, в моем городе все, к кому я обращался, однозначно сказали, что иммобилайзер в VW завязан во все цепи и обойти-отключить его никто не взялся.
Интересуюсь на предмет автозапуска.
Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:
А подскажи как? По шагам.Сообщение от Andrus
Отключается он очень просто, единственное при этом на панели приборов будет гореть индикатор иммобилайзера. Если это не напрягает можно ездить так, если же напрягает - можно погасить лампу.Сообщение от Andrew2003
Так вот, в моем городе все, к кому я обращался, однозначно сказали, что иммобилайзер в VW завязан во все цепи и обойти-отключить его никто не взялся.
Интересуюсь на предмет автозапуска (см тему "сигналку ставим сами")
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Andrus,
Я тоже очччень интересуюсь, потому как из-за этого утверждения я так и остался без автозапуска.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Тут все зависит от типа приборной панели, если это VDO, то можно деактивировать иммобилайзер с помощью ввода пина через приборную панель.