2.5 TDI опять...

**pau** · 21.12.2007, 23:19

IgorB, когда начались проблемы с заводкой мотора? После замены ремней? Что могли изменить при замене ремней? Компрессию? Подачу топлива? Прошивку блока управления? Ну, что еще изменили при замене ремня ГРМ?
Ответьте! Наводящие вопросы еще нужны?

**IgorB** · 22.12.2007, 00:34

всё началось после замены термостата, раньше машина редко погрревалась до 90гр...

**igorjek** · 22.12.2007, 17:28

pau
какая разница когда начались проблемы?
не надо решение проблемы подгонять под ответ, надо решать проблему согласно симптомам, а то у нас получается вас каким ножом зарезали, каким камнем ударили? ну и т.д!
если неполучается это другой вопрос - компетенции, и как ни странно опыту, хотя опыт на таких автомобилях бывает играет злую шутку, в ввиду ординарного подхода к разным ситуациям!

**pau** · 22.12.2007, 19:16

Сообщение от igorjek

pau
какая разница когда начались проблемы?
не надо решение проблемы подгонять под ответ, надо решать проблему согласно симптомам, а то у нас получается вас каким ножом зарезали, каким камнем ударили? ну и т.д!
если неполучается это другой вопрос - компетенции, и как ни странно опыту, хотя опыт на таких автомобилях бывает играет злую шутку, в ввиду ординарного подхода к разным ситуациям!

Людям, которые не умеют или не хотят логически мыслить, подсказывать что-то -дело неблагодарное...

Вообщем, е....сь сами как хотите!

Хотя, ответ в вашей задаче прост...

**IgorB** · 22.12.2007, 22:20

pau
есть какие нить предложения?

**igorjek** · 22.12.2007, 23:56

скажу для тех кто на бронепоезде, в своем бессилии никого не надо винить, логически мыслить при замене ремня не надо! нужно просто соблюдать определенные правила прописанные в инструкции, и иметь соответствующие приспособления.
тут не КВН,
а е-атся не надо бояться, е-аться надо радоваться!

IgorB НЕТ и НЕБУДЕТ

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

снял логи

**IgorB** · 23.12.2007, 01:45

чем открыть эти файлики?

**pau** · 23.12.2007, 02:39

Сообщение от igorjek

снял логи

забей их себе...

**igorjek** · 23.12.2007, 09:04

Игорек они заархивированы winRar-ом , а так открываются в экселе.

**Servw** · 23.12.2007, 10:43

igorjek не нужны мысли других людей - не пиши и не спрашивай... Семь страниц базаров, а компрессию так и не хватило времени померить? И это только на этом форуме с тобой нормально разговаривали - на других быстрее посылали

**igorjek** · 23.12.2007, 10:58

Servw

Сообщение от IgorB

тов. Сухов:
Кампрессия 29 очков , разъём с датчика снимали......
Что дальше делать то?

внимательнее надо быть

**Servw** · 23.12.2007, 12:08

igorjek буду

**IgorB** · 28.12.2007, 10:39

igorjek
не понял что ты хотел сказать этими файлами , лучше сделать принт скрин , что бы было видно показания.....

Добавлено спустя 5 минут 21 секунду:

смотрите показания:
000
003
005
011
019

**Spaze** · 28.12.2007, 10:40

IgorB, в пердсатвленном igorjek файле содержатся показания указанных тобою групп. Чтобы сделать так, как хочешь ты - нужно выложить 30-40 таких экранов. Открываешь файл в лог-вьюере VAG_COM и наслаждаешься.

**Dick** · 28.12.2007, 14:01

Вот тема разрослась

Поскольку атмосфера накалилась не буду ничего советовать ,просто приведу свои примеры переборки таких моторов .Я прочитал о том что угол выставлен верно,но все-же будет интересно другим угол имеет неправдоподобный диапазон погрешности 2градуса +- 2

,так вот если угол в базовых скажем 4градуса он в допуске но машина на горячую будет очень тяжело заводиться ,стоит переместить шкив на милиметр и получит угол около2 градусов и заведется с полоборота -это отступление [-X поскольку угол в базовых 1.4 ,как писали,-нормальное показание. Что касаеться этой машины налицо обедненная смесь на прогретом моторе ,проблема вряд-ли связана с распылителями (иначе жесткая работа) ,очень похоже на плунжерные ПАРЫ насоса . Возможно и можно поиграть с изменением настроек ,здесь ,понятно,не фактор холодного пуска ,но здесь определяющее мнение выскажет Калекс..
И вообще ,последенее время как не родные прям

,чего друг на друга бочки катить

**igorjek** · 28.12.2007, 15:28

Dick давно бы подключились к ветке!

**IgorB** · 28.12.2007, 16:19

Spaze
Какие 40 экранов, не 40 а два, вижу вы в диагностике не шарите ни грамма...
В первом экране 000 , 003, 005 а во втором 011, 019 и всё

**Mex@n!K** · 28.12.2007, 16:25

вижу вы в диагностике не шарите ни грамма

Эээ, думается это лишнее...

**IgorB** · 28.12.2007, 16:45

Извините, а чё он городит.....

Добавлено спустя 12 минут 22 секунды:

у кого нить есть ваг вьюер?
у меня нет...

**Valdemar** · 28.12.2007, 19:40

Сообщение от Dick

очень похоже на плунжерные ПАРЫ насоса

а сколько их в нем, неужели шесть

Тема: 2.5 TDI опять...

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Опять новичок 1.9 tdi AFN

и опять про N75 (ATJ 1,9 TDI)

Опять про запотевание

Нужны отзывы о работе фольксвагена В5 TDi

TDI ИЛИ БЕНЗИН ??????? В ЧЕМ РАЗНИЦА ?????

Ваши права