плохой утрений пуск PD-го дизеля - есть решение для AJM
  1. #1
    Passat
    Регистрация
    08.07.2005
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,259
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию плохой утрений пуск PD-го дизеля - есть решение для AJM

    насколько я помню у многих владельцев PD-ых дизелей есть такая трабла - не сразу пускается, а как бы раскручивается вяло, потом быстрее, и только потом схватывает, т.е. на весь процесс уходит от 10 до 20 секунд прокрутки стартера а потом если заглушить, то заводится сразу - на раз
    у меня эта лажа присутствует довольно давно, сначала бесила, потом увидел что так у всех и успокоился
    но в последнее время меня это опять начало все больше раздражать
    ничего не помогало - замена фильтров, масла, датчиков (подкидывал на время новые), АКБ, замер копрессии - все пох
    грешил на утечку соляры из напорной магистрали, но нигде небыло ни капли, а насоса подкачки в баке у меня нет
    а решение оказалось элементарным и скорее вызвано отчаянием (прям как с турбиной и пропавшим вакуумом) - заменил топливный фильтр в сборе с теплообмеником, он бывает только оригинал, и достаточно не дешев
    все товаричи - уже как две недели, даже после двух суток простоя, моторчик пускается сразу с полоборота я в шоке, долбанный топливный фильтр в сборе
    есно раньше фильтр менялся отдельно от теплообменника
    вот в принципе и все
    ЗЫ все написанное касается только моторов AJM, т.е. для тех у кого на топливном фильтре прикручен теплообменник
    ЗЫЗЫ надеюсь комуто это писанина всетаки поможет

  2. #2
    Passat
    Регистрация
    03.06.2005
    Адрес
    Россия, Ногинск
    Возраст
    57
    Сообщений
    1,396
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mad_Maxx, во как!!! Поздравляю!!!
    Ценничек все-таки каков? Тоже задолбал сей трабл.
    И какие на этот счет мысли? Т.е., объяснение, почему эта замена дала результат?

  3. #3
    Passat
    Регистрация
    08.07.2005
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,259
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    mark_V, номер VAG 3B0 127 400 C, стоит 160 евро жесть
    а мысль пришла позже когда увидел его собранным на заводе, сам фильтр прикручен к теплообменнику ох..ым усилием, да так что большое уплотнительное кольцо аж выдавило наружу
    т.е. какждый раз, когда я менял фильтр он гад такой оказывался не прикручен до упора, боялся болт сорвать, а надо было тянуть до пердежа
    в итоге что мы поучаем - вся эта хрень состоит из трех частей - сопсо самого фильтра, вставка со стравливающим болтом для удаления воздуха, и сверху сам теплообменник, писец конструкция
    и есть подозрение что при недотяге при сборке ( ну когда сам меняеш ) в сию хрень попадает воздух, и попадает туда потом постоянно
    второе подозрение что при сборке что-нить да смещается незначительно, и етого тоже достаточно чтобы воздух травил постоянно
    пока так
    еще надо подумать, да помотреть как мафынка себя поведет

  4. #4
    Passat
    Регистрация
    03.06.2005
    Адрес
    Россия, Ногинск
    Возраст
    57
    Сообщений
    1,396
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mad_Maxx
    номер VAG 3B0 127 400 C, стоит 160 евро

    М-да.
    Но логика, вроде, есть.

    И еще, а перед этим не менял обратный клапан, который между теплообменником и тандемником? Может результат в комбинации достигается?

  5. #5
    Passat
    Регистрация
    08.07.2005
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,259
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    mark_V нет
    я его продул (оплевался весь) - рабочий, но запасной лежит, думал менять, но не стал

  6. #6
    Phaeton Аватар для толстый
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    42
    Сообщений
    4,323
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mad_Maxx
    это не у многих такое, а только на всех тех дизелях, где есть подсос воздуха и от PD или нет это не зависит. Для этого можно ставить прозрачные трубки и контролировать "состав" топлива.
    А так: поздравляю !
    Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !

  7. #7
    Passat
    Регистрация
    08.07.2005
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,259
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    толстый, ты не прав - почти, на Г4 моем, стоит ТНВД-ый мотор и трубки там прозрачные, так вот пузерей там мама не горюй, но паршивец всегда пукается с полоборота
    а корень сего трабла у PD хрен его знает где я не диагност
    я не претендую на открытие, да и цена фильтра
    посмотри тему нас дизилистов, у всех PD-ов ета хрень присутствует (правда теперь -1 ), и моя замена всего лишь как вариант лечения, потому что на свежаках фильтр другой, простой без теплообменника, там тупой клапан стоит и все
    кстати попробуйте поменять его или его кольца может помогет
    ЗЫ у меня на вебасту идут прозрачные трубки, там тож пузырей хватает, но теперь моторчик пускается на раз

  8. #8
    Phaeton Аватар для толстый
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    42
    Сообщений
    4,323
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mad_Maxx
    на Г4 моем, стоит ТНВД-ый мотор и трубки там прозрачные, так вот пузерей там мама не горюй, но паршивец всегда пукается с полоборота
    я бы один фиг с этим рахобрался, ибо так быть не должно. Воздух в системе питания дизеля - всегда зло !
    Цитата Сообщение от Mad_Maxx
    посмотри тему нас дизилистов, у всех PD-ов ета хрень присутствует (правда теперь -1 ), и моя замена всего лишь как вариант лечения,
    PD-моторы более требовательный к подготовке смеси. А причин, как правильно заметил, очень много....
    Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !

  9. #9
    Golf
    Регистрация
    03.08.2006
    Адрес
    Приднестровье
    Возраст
    41
    Сообщений
    666
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mad_Maxx
    у всех PD-ов ета хрень присутствует
    Ну это ты не обобщай... Щас правда не мороз, но пока заводилась с пол тыка, причем на полудохлом аккумуляторе, вплоть до того момента когда он вообще отказался стартер крутить.

  10. #10
    Passat
    Регистрация
    08.07.2005
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,259
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    grey3x, тут с тобой два варианта
    - тебе несказанно повезло, так как у всех владельцев данных моторов на этом форуме присутствует данная шняга
    - ты посто ни разу не менял топливный фильтр, либо менял но до пердежа закрутил болт
    ЗЫ у мя когда мафынка приехала из-за бугра тоже первые полгода заводилась с полтыка

    Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:

    и еще забыл добавить, данный эфект проявляется не только зимой но и летом после продолжительной стоянке
    второй пуск проходит на ура
    ЗЫ есно теперь у меня все подругому

  11. #11
    Golf
    Регистрация
    03.08.2006
    Адрес
    Приднестровье
    Возраст
    41
    Сообщений
    666
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mad_Maxx
    Почему не менял? Сразу заменил все фильтра вместе с маслом. А пердел -ли при этом мастер- не знаю.

  12. #12
    Passat
    Регистрация
    08.07.2005
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,259
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    grey3x, видимо да

  13. #13
    Touareg Аватар для vr305
    Регистрация
    31.08.2006
    Адрес
    Россия, Углич
    Возраст
    52
    Сообщений
    2,814
    Спасибо +
    Получено: 112
    Отправлено: 66

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mad_Maxx
    grey3x, тут с тобой два варианта
    - тебе несказанно повезло, так как у всех владельцев данных моторов на этом форуме присутствует данная шняга
    - ты посто ни разу не менял топливный фильтр, либо менял но до пердежа закрутил болт
    ЗЫ у мя когда мафынка приехала из-за бугра тоже первые полгода заводилась с полтыка
    Тоже самое.
    Взял машину - заводилась с пол-тыка.
    Пару недель поездил, решил поменять все жидкости и фильтры.
    Вот и началось. Не знаю, как там затягивали, но уже на следующее утро машина завелась "в муках".
    Уже год так езжу (фильтр менялся неоднократно). И Mad_Maxx прав - что летом, что зимой - одна хрень.
    VW Passat - AJM 1.9 TDI PD, 1999 (2000), 5 МКПП, седан, черный
    Peugeot 307 - 2003 г.в., 1,6i, 5МКПП, 5-и дверный хэтчбэк, синий

  14. #14
    Passat
    Регистрация
    08.07.2005
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,259
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    vr305, вопрос - а как фильтр то меняли? без теплообменника?
    просто то что ты пишешь - все оди в один
    ЗЫ как видишь я снова на коне

  15. #15
    Touareg Аватар для vr305
    Регистрация
    31.08.2006
    Адрес
    Россия, Углич
    Возраст
    52
    Сообщений
    2,814
    Спасибо +
    Получено: 112
    Отправлено: 66

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mad_Maxx
    vr305, вопрос - а как фильтр то меняли? без теплообменника?
    Конечно же только сам фильтр. Теплообменник в сторону отводили.
    Делали на моих глазах. Сначала хотели трубки снимать с него (теплообменника), потом решили не снимать.
    А уж с каким усилием его там закручивали .... увы.
    Но звуков посторонних не слышал
    VW Passat - AJM 1.9 TDI PD, 1999 (2000), 5 МКПП, седан, черный
    Peugeot 307 - 2003 г.в., 1,6i, 5МКПП, 5-и дверный хэтчбэк, синий

  16. #16
    Passat
    Регистрация
    08.07.2005
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,259
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    vr305, я его тоже так раза два менял, побаивался трубки отсоединять
    но вот недавно решился и как оказалось не зря
    хорошо что антифриз с собой был, вылился практически весь бачек
    ЗЫ какие звуки? небыло ни раньше ни сейчас
    я ж его в сборе менял

    Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:

    про ОЖ - это я еще их (трубки) заткнул болтами, а так напор в них хороший
    крышка была снята с бачка, а то воопче меня оттуда смыло

  17. #17
    Touareg Аватар для vr305
    Регистрация
    31.08.2006
    Адрес
    Россия, Углич
    Возраст
    52
    Сообщений
    2,814
    Спасибо +
    Получено: 112
    Отправлено: 66

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mad_Maxx
    ЗЫ какие звуки?
    Цитата Сообщение от Mad_Maxx
    либо менял но до пердежа закрутил болт


    Цитата Сообщение от Mad_Maxx
    я ж его в сборе менял
    И чего ж теперь, менять всегда в сборе ???
    Без штанов останешься.
    VW Passat - AJM 1.9 TDI PD, 1999 (2000), 5 МКПП, седан, черный
    Peugeot 307 - 2003 г.в., 1,6i, 5МКПП, 5-и дверный хэтчбэк, синий

  18. #18
    Passat
    Регистрация
    08.07.2005
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,259
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    vr305, думаю нет
    это был эксперемент
    можно попробывать снять всю байду (фильтр) разобрать а потом собрать и затянуть до усрачки

  19. #19
    Touareg Аватар для vr305
    Регистрация
    31.08.2006
    Адрес
    Россия, Углич
    Возраст
    52
    Сообщений
    2,814
    Спасибо +
    Получено: 112
    Отправлено: 66

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mad_Maxx
    можно попробывать снять всю байду (фильтр) разобрать а потом собрать и затянуть до усрачки
    Надо попробовать.

    Цитата Сообщение от Mad_Maxx
    при сборке что-нить да смещается незначительно, и етого тоже достаточно чтобы воздух травил постоянно
    пока так
    А чего там может сместиться?

    Цитата Сообщение от Mad_Maxx
    большое уплотнительное кольцо аж выдавило наружу
    Это на самом фильтре кольцо???

    Цитата Сообщение от Mad_Maxx
    вставка со стравливающим болтом для удаления воздуха
    Болт поз.№6 ???
    VW Passat - AJM 1.9 TDI PD, 1999 (2000), 5 МКПП, седан, черный
    Peugeot 307 - 2003 г.в., 1,6i, 5МКПП, 5-и дверный хэтчбэк, синий

  20. #20
    Passat
    Регистрация
    08.07.2005
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,259
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    vr305

    А чего там может сместиться?
    13 и 14 могут междусобойчик устроить

    Это на самом фильтре кольцо???
    да

    вставка со стравливающим болтом для удаления воздуха

    Болт поз.№6 ???
    да, я его не трогал, само прокачивается

    а засадный болт ето номер 4

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 54
    Последнее сообщение: 27.07.2011, 07:43
  2. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 06.10.2010, 09:13
  3. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 20.10.2009, 13:07
  4. Не холодит климат!!! Есть решение........
    от Андрей Рыжонков в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 26.05.2008, 20:43
  5. Ответов: 34
    Последнее сообщение: 14.10.2005, 13:53

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •