не менял масло 35000км

[zmeelov]

Плохо, что при покупке машины не открывал клапанную крышку. Сразу бы понял по нагару. А сейчас..... Согласен с описанным выше.

Может правда попробывать кастрюля 0W-40 залить.

А смысл????? Это для новых машин (с конвейера). В любой нормальной синтетики 5w-40 достаточно присадок, чтобы отмыть шлак (если там не совсем пипец....). Дорогая- НИ ЕСТЬ ЛУЧШАЯ во всём. Вот по температуре застывания-да. А в остальном.....

[rummi]

Народ, мне кажется или комрпессия не для 1.8Т??? - Компрессия 14-14-14-13.5.

Зае**ская компрессия По верхнему нормативу . Прямо , как у меня было . Сразу видно , что новый движок .

[Dick]

Не кажется ,не кажется от 10 до 13 бар ,минимум 7 бар ,допустимый разброс 3 бара.. Что сказать сказка только началась , а 0-кой можно приблизить ее финал

[дмиттрий]

Мне тоже сказали что 14 великовата компрессия. Коственный признак что масло в цилиндрах.

Добавлено спустя 6 минут 36 секунд:

а 0-кой можно приблизить ее финал

т.е 0W- 40 не рекомендуете?

[Pir@t]

Народ, а мне кажется или компрессия не для 1.8Т???

У меня 14 во всех цлиндрах, пробег около 70 тысячь.

[дмиттрий]

наверное маслонасосу по ходу кирдык .....меряй давления масла...

Если насос работает плохо то что масло уходит?

[Pir@t]

Мне тоже сказали что 14 великовата компрессия. Коственный признак что масло в цилиндрах.

Ерунду сказали, 14 нормальная компрессия.У меня тоже 14, но масла не берет.

от 10 до 13 бар

13 это мотор с пробегом тысячь в 100-120 на хорошем топливе, а 10 это полу труп с проебгом за 250 тысячь.

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

Если насос работает плохо то что масло уходит?

Если насос роботает плохо, то можешь попасть на ремонт двигла.

[Евгенич]

Ок...

[Kulibin]

Да 35 тысячь не менять масло... так и турбоину можно убить в хлам.

[1967s]

Если насос работает плохо то что масло уходит?

тебе уже всё рассказали в общих чертах...

не советую долго раздумывать - кроме насоса у тебя там в моторе явно есть чем заняться...

[дмиттрий]

выложить сюда номер ошибки, тогда и будет о чем говорить

Ошибку показывает на 2 лямбды. 1 что то с подогревом и 2 лямбда что то при переключении.

[1967s]

Ошибку показывает на 2 лямбды. 1 что то с подогревом и 2 лямбда что то при переключении.

предварительно (точнее - давай номера) :

лямбды надо менять...

[дмиттрий]

По моему ошибка №2. Сегодня мерял компрессию другим прибором везде 12. Несколько минут из труб валил дым мутно белый. Начадил приличное облако. Приехал к мастерам всё ок. По трубам даже не видно что машина работает. И газовали ничего. Свечи чистые без масла и нагара. Говорят нада лаврика залить и промыть мож поможет.

[дмиттрий]

На холодную дым валит нереальный. Облако такое начадит пока не прогреется. прогревается проходит каптёж Дым цвета грязно белый.

[1967s]

На холодную дым валит нереальный. Облако такое начадит пока не прогреется. прогревается проходит каптёж Дым цвета грязно белый

Дима - завязывай кататься по экспериментам...

найди нормальных специалистов...

По моему ошибка №2

нет таких номеров...у каждой ошибки есть свой 5-ти значный номер...вот его и напиши...

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

ты давление масла мерял? турбину проверял?

не хочешь слушаь - твое право...останешься и без мотора и без турбины...

[stranger]

поддерживаю...у нас в городе с такими спецами проблемма

[Viktor M]

А я бы не испытывал судьбу: заменил бы масляный насос еже со всеми вклвдышами, убедиться в исправности вентиляции - это для начала. Дальше основательно промыл/заменил трубку подачи масла в турбу.

Что касается белого дыма (или пара???) - то для начала можно слазить в топливный бак, слить из него всё, что там есть протереть насухо и заново заправиться.

Если дым останется - то башню долой и искать дырдочку/трещинку.

Про компрессию: по мему опыту 13,5 (нормальным компрессометром) - это предел, большее однозначно свидетельствует об агонии маслосъемных колец.

Да еще, белый дым + масложор = очень похоже на перегрев, что неудивительно.

А совсем по хорошему - этот мотор следует разобрать отмыть изнутри и собрать на новых расходниках. Хапнуть масляное голодание в таком состоянии - в легкую.

[stranger]

угу,только осталось в нашем славном городе найти спецов...
кстати,с днюхой тебя!!!
шестизначного одометра жизни тебе...

[дмиттрий]

Завтра еду мерять давлении и проверять турбину. Снимем патрубки. Сразу отпишусь по результату. Никто не пишет что Нужно провести раскоксовку. неужели это не к чему? Вдруг поможет?

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

Viktor M С днем рождения!

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:

Если дым останется - то башню долой и искать дырдочку/трещинку.

Антифриз вроде бы не уходит.

Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:

А совсем по хорошему - этот мотор следует разобрать отмыть изнутри и собрать на новых расходниках.

Новые расходники это что? Маслосьёмные колпачки и кольца? Или ещё что то? И сколько такой ремонт обойдётся?

Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:

поддерживаю...у нас в городе с такими спецами проблемма

Приветствую земляков!!! А в Харькове нет хотошего СТО? Не слышал мож кто ездил куда и остался доволен? Мож сам где ремонтировался? У меня VW 2 недели опыта ваще нет в этом.

[Константин Николаевич]

Возможно пробема в обратном клапане после насоса. На малых оборотах давление не велико он закрыт, а при увеличении оборотов, следовательно и давления он открывается на полную и в магистрале нет давления.