Поменял амортизаторы. Бильштайн-спорт

[Ровшан]

Ну, прошло два года, как сдохли мои спортивные амортизаторы от спортивной подвески VW-1BE. Нужны были полные аналоги, шоб клиренс оставался прежним - 130 мм.

Переписка и консультации с Николаем Komis привели к покупке амортизаторв Бильштайн-спорт. В аське и в письмах я его зову "Николя" на французский манер, гыгы.

Установил в техцентре М1, строго-настрого предупредив не косячить. Мастер мне попался шустрый, молодой парнишка по имени Саша, который заявил, шо "мамой кильянусь, усё будет цыгель-цыгель!."

Работы длились более 4 часов, я уехал. У меня чота потом дико опух один глаз, и даже заплыл - я был в шоке. С такой рожей поплёлся к врачу, а денег на оплату услуг в М1 не хватило.

Привёз на следующий день. То есть сегодня. Неудобно как-то перед поцонами из М1... С заплывшим глазом и без денег... подумают чего...

Глаз прошёл, и я помчался ночью тестить амортизаторы.

Дом-третье кольцо - Кутузовский - МКАД-Ярославка-дом. Всего 70 км.

Так вот - оч хорошие аммо. Поведение машины улучшилось - пропала раскачка продольная, пропали клевки вперёд при торможении, машина охотно выныривает из крутых виражей. Прямолинейное движение тоже лучше, особенно на 120 км/ч.

Поиграл даже в "шашечки" на Кутузовском, чего вообще никогда не делаю. Зачод!

Минус есть - проезд лежачих полицейских требует самой минимальной скорости. Машина как мячик.

Вот, собсна, и фсё...

[sever]

Ровшан Какая цена вопроса? Скока взяли за установку?

[Ровшан]

sever, атвичаю:

Bilstein BE5-6512 - 110.23 евро - передний, Bilstein BE5-6542 - 95.72 евро - задний, скидка 5%, курс 35,6 рублей, итого 13'930 рублей.
Установка 3'600 рублей.

[steve747]

Я так понял "желтый билштайн"? Ну наконец-то купил нормальные амо, причем по цене они такие же как родные (90-100 евро), если бы их поставил сразу, как менял на 1ВЕ, думаю сейчас менять НЕ пришлось...

[ХимеГ]

Ровшан
катаюсь на бильштайн В6 спорт с начала лета, ну ОЧЕНЬ ЖОСКИЕ

17 колеса + такие аммо = забываем что такое комфорт

управляемость - да, клевки при торможении - нет,

проехать по брусчатке на красной пресне быстрее 20 км/ч - готовим деньги на новые зубы

[Ровшан]

ХимеГ, браза, в дело в 17-колёсах. [-X У меня R16. Нормально. Не вру. [-X

[ХимеГ]

Ровшан

зима уже недалеко, поставлю свои стальные 15шки с колпаками и буду надеяцца на плавность

хотя тут момент такой, обладателю 1ВЕ говорить о комфортной подвеске неприходицца

а у меня 1ВВ...

неприятно поразило што на скоростях от 100 по хорошей ровной дороге (ярославка у вднхнапример) машинка начинает какбы прыгать по волнам

[steve747]

А на 15 радиусе комфорт практически не теряется, по-жестче и только. Вообще "желтый билштайн" считаю лучшее соотношение цена-качество, кони дороже, "родные" по качеству хуже

[xdriver]

Ровшан
а пружины стоковые?
надо встретиться посмотреть - что субъективно будет приятней в управлении - бильштайн на родных пружинах или кони спорт на eibach

Минус есть - проезд лежачих полицейских требует самой минимальной скорости. Машина как мячик.

а у меня на конях наоборот, наверное, дело в клиренсе сантиметров 9-10... лучше чуть больше газу...
Я просто перед на помягче отрегулировал, а зад пожестче, чтобы управляемость была более понятной для меня...

[Ровшан]

xdriver, пружины ( также отбойники и пыльники) от спортивной подвески VW 1BE. Знаю тока коды.

[sanya]

Ровшан
ты пакет плохие снимал? подскажи там есть какие нибудь сложности?

[Ровшан]

Ровшан
ты пакет плохие снимал? подскажи там есть какие нибудь сложности?

Снимал полностью - задние аммо потекли через два года. Заводские. Насчёт сложностей - особо нет вроде, делал у дилера "автоганза". При работах не присутствовал.

Заменил тогда всё - пружины, аммо, пыльники, отбойники.

[snail]

Ровшан
А че так быстра сдохли родные аммо?У тя машина аж 03 года.

[Pir@t]

Ровшан
А на жесткость как?Такая же зубодробилка как на стоковых 1ВЕ?Или мягче?

[itpb]

поставил седня Бильштайн Б6, мягковаты конечно, не такой супердрайв как на Кони-спорт, но в целом впечатления очень положительные. Да и на внешний вид сделаны покачественней коней. Поездим, посмотрим Завтра на углы установки колес, потом можно будет притопить.

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:

да, поставил на перед. Сзади по прежнему кони-спорт. Вобщем то считаю что для пассата именно сзади никаких вариантов кроме коней нет, ибо только на этих регулируемых амортах можно настроить зад таким образом, чтобы свести недостаточную поворачиваемость почти к нулю.

[Defiant]

Мастер мне попался шустрый, молодой парнишка по имени Саша,

офф - отличный мастер. быстро, качественно и дружественно ))

[Гаврила]

Ровшан
катаюсь на бильштайн В6 спорт с начала лета, ну ОЧЕНЬ ЖОСКИЕ

17 колеса + такие аммо = забываем что такое комфорт

управляемость - да, клевки при торможении - нет,

проехать по брусчатке на красной пресне быстрее 20 км/ч - готовим деньги на новые зубы

Все субъективно

У меня B6 спорт+сток пружины+ 17 катки...
По субъективным ощущениям - незначительная потеря комфорта.
Да, стало жестче - но не ппц, как все вокруг пугали

А вот на спортивных пружинках (эйбах) + 17катках + билях Б6 - вот это да, костотряс получается, как в телеге едешь
зато рулится приятно