0
-
28.09.2007, 14:43 #1
- Регистрация
- 26.09.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 320
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Что то случилось с кикдауном
Еду значит по улице решил нажать педель что бы сработал концевик под пелалью,нажал она обратно то и не хочет,едет и едет,я уже за тормоз схватился,понажимал ее еще раз 5 вроде отошла теперь что то побаиваюсь.И еще так было уже два раза и только на низкой скорости до50-40км/ч. Помогите разобраться.
-
15.02.2009, 13:57 #2
- Регистрация
- 26.02.2008
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 43
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Поднимаю тему.
Буквально можно сказать смертельный номер..
На трассе. скорость где-то 100. Выхожу на обгон и набираю скорость 120.
Решаю подстраховаться и применить кикдаун. Лучше бы не страховался .
Заканчиваю обгон в районе 140 км. Убираю ногу с газа НО МАШИНА ПРОДОЛЖАЕТ РАЗГОН, педаль газа не отходит от вжатого кикдуна, обороты где-то 6500.
У меня в машине 3 женщины..
Что делать?
Слегка нажимаю тормоз - машина клюет носом и дергается в сторону встречки. Тормоз отпускаю
В километре от меня ближайшая по ходу движения машина - это реально как сейчас понимаю спасло(что рядом никого не было)
Скорость 170 , врубаю аварийку. Правой ногой пробую подцепить педаль газа вверх. - не помогает.
И это все при наборе скорости как в самолете.
Более решительно жму тормоз - движку это не нравится. По ощущениям он переходит на пониженную.
Ручной режим коробки решаю не тестить - какой смысл?
Выключать зажигание на 170км\ч?
В итоге дожидаюсь когда на встречу никого нет, начинаю равномерно душить тормозом и смещаться к обочине на случай аварии.
Педаль газа выскакивает на скорости 120 где то.
Остановился , отдышался.
Что скажете? случай описаный ранее?
У меня была мысль что педаль зацепилась за коврик... Сейчас пойду его подрежу на всяк случай. Но если не коврик то что?
Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Кста, ivan spb, у нас с тобой мафынки очень похожие...
-
15.02.2009, 13:59 #3
- Регистрация
- 20.09.2008
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 422
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0Сразу надо было переводить коробку в нейтраль первым делом - потом съезжать на обочину и глушить движок.
-
15.02.2009, 14:00 #4
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Сообщение от vladimirp1нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
15.02.2009, 14:06 #5
- Регистрация
- 05.06.2007
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,098
Спасибо: Получено: 470
Отправлено: 850
0ivan spb
vladimirp1
прочел просто жуть
Сообщение от vladimirp1Сообщение от Arty_PassatСообщение от COOLLER
хотя мож у вас сухоА4 (quattro,2000 г) -> VW СС (2010 г) -> CX-5 (2016 г)-> СХ-5 (2019)...
-
15.02.2009, 14:11 #6
- Регистрация
- 20.09.2008
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 422
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0Сообщение от and31
-
15.02.2009, 14:28 #7
- Регистрация
- 05.06.2007
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,098
Спасибо: Получено: 470
Отправлено: 850
0прочитав посты которые выше, я написал о том,что при наличии под колесами снежной каши или гололеда нельзя тормозить сняв машину со скорости,за свои 13 лет стажа на автомате ездил 1 (один ) раз все машины у меня на палке , потому понял что положение N - положение нейтрали, и указал
Сообщение от and31
Очень плохо что такое может быть на коробке автомате
без обидА4 (quattro,2000 г) -> VW СС (2010 г) -> CX-5 (2016 г)-> СХ-5 (2019)...
-
15.02.2009, 14:43 #8
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0Сообщение от and31
Нейтралка-мотор отсоединен от коробки, нет связи с колесами.
Тоже самое, что выжать сцепление на механике .
Сообщение от Arty_Passat
Сообщение от vladimirp1
Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:
Сообщение от and31
-
15.02.2009, 14:57 #9
- Регистрация
- 05.06.2007
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,098
Спасибо: Получено: 470
Отправлено: 850
0Сообщение от Сева
Сообщение от СеваА4 (quattro,2000 г) -> VW СС (2010 г) -> CX-5 (2016 г)-> СХ-5 (2019)...
-
15.02.2009, 15:03 #10
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0and31
90 км/ч на снежной жиже это явно перебор.Тут и без сборса газа может крутануть запросто!
Сообщение от and31
Я киком редко пользуюсь, только если уж совсем приперло при обгоне и встречка почти в лоб едет.
-
15.02.2009, 15:53 #11
- Регистрация
- 26.02.2008
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 43
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Arty_Passat, согласен, что на нейтралку надо было.
Совсем про нейталку забыл..
COOLLER
А вот движок на скоростиглушить - хз... Конешно его можно на секундоччку вырубить и включить чтобы ГУР работал..
Но что то подсказывает что это не гуд для автомата как минимум.
да и торможение как будет проходить? абс бут работать?
Все, понял что надо теперь идти на курсы тормрения на льду и проч.
-
15.02.2009, 15:54 #12
- Регистрация
- 08.04.2008
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 336
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от vladimirp1
-
15.02.2009, 16:04 #13
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0Сообщение от vladimirp1
vladimirp1
Если загушить мотор, то руль будет крутиться, на скорокти так же легко, как и с ГУРом, педаль тормоза будет чуть жестче, но нажать можно легко, хоть до конца.
-
15.02.2009, 16:09 #14
- Регистрация
- 10.02.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 253
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Уменя у напарника на 140 мерсидесе тоже автомат было так 2 раза (но там электронная педалька газа ) выручяло нетралка. А вылечил заменой блока газульки .
-
15.02.2009, 16:16 #15
- Регистрация
- 05.06.2007
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,098
Спасибо: Получено: 470
Отправлено: 850
0Палка рулит
А4 (quattro,2000 г) -> VW СС (2010 г) -> CX-5 (2016 г)-> СХ-5 (2019)...
-
15.02.2009, 16:20 #16
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0vladimirp1
Проверяй выключатель Kick-Down (расположен на тросике педали газа, на брандстенке). Глушить двигатель на 170, конечно, может и самый правильный вариант, но вот переживет ли это турбокомпрессор...Впрочем жизнь дороже.04/AWT/GFY
-
15.02.2009, 16:25 #17
- Регистрация
- 05.12.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 27
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Mex@n!K
-
15.02.2009, 16:27 #18
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от Mex@n!K
-
15.02.2009, 16:31 #19
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0tecro
Ну я сделал вывод исходя из этого:
1.8Т автомат, серебристый седан, дорестайл.
МихалМихалыч
Ну на 170 км/ч температура и обороты турбокомпрессора ясное дело очень высоки, остановив двигатель мы отключим подачу смазки и охлаждающей жидкости к подшипникам турбокомпрессора.04/AWT/GFY
-
15.02.2009, 16:37 #20
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0думаю что на скорости 170 можно выключить зажигание и на включенной передачи
Похожие темы
-
AZX 2.3 - Что то случилось :( Стук нет тяги (( Help!
от Avtosom в разделе Архив 2011г.Ответов: 9Последнее сообщение: 24.08.2011, 10:13 -
Что-то случилось после замены ГРМ.
от black123 в разделе Архив 2009г.Ответов: 22Последнее сообщение: 13.12.2009, 22:32 -
Что же случилось с замком багажника!?
от Makar 0.5T в разделе Архив 2009г.Ответов: 22Последнее сообщение: 08.10.2009, 22:46 -
Наверное что то случилось! Прошу помощи!
от Parovoz-z-z в разделе Архив 2009г.Ответов: 7Последнее сообщение: 16.02.2009, 19:34 -
Что то случилось со стрелкой оборотов двигателя
от edison80 в разделе Архив 2007г.Ответов: 15Последнее сообщение: 13.11.2007, 14:04