0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Еду значит по улице решил нажать педель что бы сработал концевик под пелалью,нажал она обратно то и не хочет,едет и едет,я уже за тормоз схватился,понажимал ее еще раз 5 вроде отошла теперь что то побаиваюсь.И еще так было уже два раза и только на низкой скорости до50-40км/ч. Помогите разобраться.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Поднимаю тему.
Буквально можно сказать смертельный номер..
На трассе. скорость где-то 100. Выхожу на обгон и набираю скорость 120.
Решаю подстраховаться и применить кикдаун. Лучше бы не страховался.
Заканчиваю обгон в районе 140 км. Убираю ногу с газа НО МАШИНА ПРОДОЛЖАЕТ РАЗГОН, педаль газа не отходит от вжатого кикдуна, обороты где-то 6500.
У меня в машине 3 женщины..
Что делать?
Слегка нажимаю тормоз - машина клюет носом и дергается в сторону встречки. Тормоз отпускаю
В километре от меня ближайшая по ходу движения машина - это реально как сейчас понимаю спасло(что рядом никого не было)
Скорость 170 , врубаю аварийку. Правой ногой пробую подцепить педаль газа вверх. - не помогает.
И это все при наборе скорости как в самолете.
Более решительно жму тормоз - движку это не нравится. По ощущениям он переходит на пониженную.
Ручной режим коробки решаю не тестить - какой смысл?
Выключать зажигание на 170км\ч?
В итоге дожидаюсь когда на встречу никого нет, начинаю равномерно душить тормозом и смещаться к обочине на случай аварии.
Педаль газа выскакивает на скорости 120 где то.
Остановился , отдышался.
Что скажете? случай описаный ранее?
У меня была мысль что педаль зацепилась за коврик... Сейчас пойду его подрежу на всяк случай. Но если не коврик то что?
Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Кста, ivan spb, у нас с тобой мафынки очень похожие...
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 0 |
Сразу надо было переводить коробку в нейтраль первым делом - потом съезжать на обочину и глушить движок.
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Мотор глушить надо было...Сообщение от vladimirp1
Что делать?Или перевести на N коробку.
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 467 Отправлено: 842 |
ivan spb
vladimirp1
прочел![]()
просто жуть
![]()
Сообщение от vladimirp1
Заканчиваю обгон в районе 140 км. Убираю ногу с газа НО МАШИНА ПРОДОЛЖАЕТ РАЗГОНСообщение от Arty_Passat
Сразу надо было переводить коробку в нейтраль первым делом - потом съезжать на обочину и глушить движокне знаю как на автомате, но по-моему такой совет актуален на сухом асфальте, но никак на снежной каше или льдуСообщение от COOLLER
Мотор глушить надо было... Или перевести на N коробку![]()
хотя мож у вас сухо![]()
А4 (quattro,2000 г) -> VW СС (2010 г) -> CX-5 (2016 г)-> СХ-5 (2019)...
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 0 |
При переводе на N это будет равнозначно снятию ноги с педали газа. Почему при этом машину должно занести ? Или лучше ехать дальше на 170 пока не будет столкневенияСообщение от and31
не знаю как на автомате, но по-моему такой совет актуален на сухом асфальте, но никак на снежной каше или льду![]()
хотя мож у вас сухо![]()
Спасибо: |
Получено: 467 Отправлено: 842 |
прочитав посты которые выше, я написал о том,что при наличии под колесами снежной каши или гололеда нельзя тормозить сняв машину со скорости,за свои 13 лет стажа на автомате ездил 1 (один) раз все машины у меня на палке
, потому понял что положение N - положение нейтрали, и указал
просто наблюдая состояние дорог сейчас, особенно посмотрев фотки в КУРИЛКЕ - очень страшные ситуации описанные вышеСообщение от and31
не знаю как на автомате.
Очень плохо что такое может быть на коробке автомате![]()
без обид![]()
А4 (quattro,2000 г) -> VW СС (2010 г) -> CX-5 (2016 г)-> СХ-5 (2019)...
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 45 |
Почему должно кинуть или занести машину?Сообщение от and31
не знаю как на автомате, но по-моему такой совет актуален на сухом асфальте, но никак на снежной каше или льду
хотя мож у вас сухо![]()
![]()
Нейтралка-мотор отсоединен от коробки, нет связи с колесами.
Тоже самое, что выжать сцепление на механике.
Нет, при снятии ноги с педали, если стоит D, то есть свзяь коленвала с колесами, а в n нету.Сообщение от Arty_Passat
При переводе на N это будет равнозначно снятию ноги с педали газа.![]()
Глушить мотор и ничего другого!Сообщение от vladimirp1
Что делать?
Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:
Что может быть на АКПП?Сообщение от and31
Очень плохо что такое может быть на коробке автомате![]()
Спасибо: |
Получено: 467 Отправлено: 842 |
у меня знакомый разбил машину сняв с передачи на скорости 90 км/ч - для переключения на пониженную, на снежной жиже - машину просто развернуло поперек дороги и со встречной в бок ему вошел встречный.Сообщение от Сева
Почему должно кинуть или занести машину?
Нейтралка-мотор отсоединен от коробки, нет связи с колесами.
Тоже самое, что выжать сцепление на механике
имел ввиду не АКППСообщение от Сева
Что может быть на АКПП?, а при режиме кикдаун - клин при разгоне, описанный выше.
А4 (quattro,2000 г) -> VW СС (2010 г) -> CX-5 (2016 г)-> СХ-5 (2019)...
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 45 |
and31
90 км/ч на снежной жиже это явно перебор.Тут и без сборса газа может крутануть запросто!
Я думаю это случается крайне редко.Сообщение от and31
а при режиме кикдаун - клин при разгоне, описанный выше.![]()
Я киком редко пользуюсь, только если уж совсем приперло при обгоне и встречка почти в лоб едет.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Arty_Passat, согласен, что на нейтралку надо было.
Совсем про нейталку забыл..
COOLLER
А вот движок на скоростиглушить - хз... Конешно его можно на секундоччку вырубить и включить чтобы ГУР работал..
Но что то подсказывает что это не гуд для автомата как минимум.
да и торможение как будет проходить? абс бут работать?
Все, понял что надо теперь идти на курсы тормрения на льду и проч.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Скорей всего из за коврика. У меня такая же фишка была, после того как я пропылесосил авто, ковер у меня не заметно под педаль газа подлез. Правда у меня на других скоростях это было, еду где то около 60 впереди машина, ну думаю хватит топить, ногу с газа убираю, и у меня турбо подхват срабатывает, тьфу тьфу тьфу обошлось. Коврик подправил и теперь все ОК.Сообщение от vladimirp1
У меня была мысль что педаль зацепилась за коврик... Сейчас пойду его подрежу на всяк случай. Но если не коврик то что?
Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Кста, ivan spb, у нас с тобой мафынки очень похожие...
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 45 |
Автомуте пофик в данном случае.Ничего с ним не будет.Сообщение от vladimirp1
Но что то подсказывает что это не гуд для автомата как минимум.![]()
vladimirp1
Если загушить мотор, то руль будет крутиться, на скорокти так же легко, как и с ГУРом, педаль тормоза будет чуть жестче, но нажать можно легко, хоть до конца.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Уменя у напарника на 140 мерсидесе тоже автоматбыло так 2 раза (но там электронная педалька газа ) выручяло нетралка. А вылечил заменой блока газульки .
Спасибо: |
Получено: 467 Отправлено: 842 |
Палка рулит![]()
![]()
А4 (quattro,2000 г) -> VW СС (2010 г) -> CX-5 (2016 г)-> СХ-5 (2019)...
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
vladimirp1
Проверяй выключатель Kick-Down (расположен на тросике педали газа, на брандстенке). Глушить двигатель на 170, конечно, может и самый правильный вариант, но вот переживет ли это турбокомпрессор...Впрочем жизнь дороже.
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А почему бы нет?Куда он денется?Сообщение от Mex@n!K
но вот переживет ли это турбокомпрессор![]()
Спасибо: |
Получено: 237 Отправлено: 60 |
тросик?Сообщение от Mex@n!K
Проверяй выключатель Kick-Down (расположен на тросике педали газа, на брандстенке)![]()
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
tecro
Ну я сделал вывод исходя из этого:
Ну а AEB APU или ANB я не знаю...Да и с "программным" выключателем думается такого не произошло бы...1.8Т автомат, серебристый седан, дорестайл.
МихалМихалыч
Ну на 170 км/ч температура и обороты турбокомпрессора ясное дело очень высоки, остановив двигатель мы отключим подачу смазки и охлаждающей жидкости к подшипникам турбокомпрессора.
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 237 Отправлено: 60 |
думаю что на скорости 170 можно выключить зажигание и на включенной передачи![]()