Жизнь турбины

[xdriver]

Ведь уже никто не старается производить авто сроком службы более 10 лет..

конечно - 3 года, чтобы человек успел выплатить кредит, у него кончилась гарантия, а потом пофиг - бери новый кредит, покупай новую машину. бизнес...

[DACOTA]

Pir@t
Не очень удобно ждать полтары минуты Когда например по пути надо купить сигарет и что сидеть столько времени что бы потом за 30сек купить сигарет

[lifter]

что сидеть столько времени что бы потом за 30сек купить сигарет

Сигареты могут подождать.И причем если ехал спокойно то стдить турбину ненадо.

[Стример]

Турбе хватит просто оставшиеся 200-300 метров до конца поездки на малых оборотах и ничего остужать ненадо!

[Tms]

Я считаю что турботаймер огромная брешь в плане защиты авто...

Ну не сам турботаймер, а сигналка с автозапуском.....тока вот иммо опрашивается тока во время запуска двигателя, сам на лето вытащил из торпеды ключ, турботаймер робит и я не потею за то что любой сопляк подойдет провернет отверткой цз и уедет....

[АнатоличЪ]

Этот кронштейн потом соединяется с выпускным коллектором

Недавно снимал эту трубку - чета не припомню такого)
Двумя болтами эта трубка крепится к ГБЦ над выпуском, третьим сзади ГБЦ, хомутиком через четвертый к трубке ВКГ сзади, ну и еще через 5й болтик она привинчина к кронштейну масл. фильтра.
Все.
Снятую трубку могу сфоткать потом)
В любом случае хрень какая-то - ничего пилить не надо;)

А проблема имхо не в турботаймере, а в жадности немцев - вместо того, чтобы сделать моторчик с "0", прилепили турбину к старому.
"Я его слепила из того, что было.." (Апина)))
И получилось так, что маслонасос в одной стороне мотора, кронштейн в другой, а турбина - в третьей... и все это надо как-то соединить между собой;)
Отсюда и появились эти дебильные трубочки вокруг всего мотора.

[Spaze]

Кирилл, отвечаю:
1. Над ТКР - чтобы сила тяжести помогала маслу стекать из турбы вниз. Всегда так делается. Кажется. Маслонасос еще зачем-то внизу ставят
2. Выбег ротора по продолжительности - минимален. После того ,как заглушишь - я думаю, секунд 5-10, не больше. Во-первых, после перехода на ХХ он тормозится выхлопными газами (обратный разгону эффект), а во-вторых, после этого сила трения и вязкость масла затормозит его очень быстро. Крутните ролик кондиционера - как долго он будет останавливаться? Секунду, не больше. Тут точно так же

Возможно, я понимаю, куда клонит Кирилл (Ява не работает, а набивать его ник руками - очень лениво). Имеется ввиду эффект капли жидкого азота на ладони - если она будет лежать недвижимо - будет ожог. а если ее катать - то кожа не успевает остывать, поэтмоу ожога не происходит.

По аналогии поверхности подшипников скольжения, которые смазываются и охлаждаются маслом, после остановки имеют высокую температуру, и поэтому малос в месте контакта коксуется, а затем препятствует нормальному циркулированию масла внутри подшипника скольжения, заставляя его работать "по сухому" первые секунды после старта....

И циркуляцией ОЖ этот вопрос не решается..... Хотя наверное, влияние этого фактора на жизнь турбины благоприятное