0
-
21.09.2007, 23:17 #61
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
Сообщение от Винни
-
23.09.2007, 02:35 #62
- Регистрация
- 14.05.2006
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 932
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0я вас читаю и мне кажется, что вы инопланетяне. Кто нибудь, кроме Сергея 1967s здесь знает смысл слова ПРОФИЛАКТИКА? или вы считаете, что вместо того чтобы, например, периодически чистить/смазывать трапецию дворников, дождаться, когда их заклинит и купить новую трапецию? или забить на засранные стоки в аккумуляторном отсеке, дождаться воды под ногами в салоне и тупо заменить блок комфорта? забить на то, что у пассатов есть "болячка" - маслонасос и потом просто откапиталить двигатель? Мне жаль, господа, но по части обслуживания собственных авто, у нас с вами ничего общего. Лучше в люберцах машину купить, чем потом из под вас. http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=37383 для общего развития. и тут http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=37431
Добавлено спустя 54 минуты 37 секунд:
[quote=alsfelder.]Сообщение от "Винни":3rtlo3h7
тут за 5 штук ауди80 90года можно купить. это не ваши цены
-
23.09.2007, 22:14 #63
- Регистрация
- 13.05.2006
- Адрес
- Россия, Тверь, Химки ЛБ
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 3,187
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Сообщение от sawer
Приехать на сервис красивый и сказать ПРОФИЛАКТИРУЙТЕ мою машинку, за все плачу. То то там рыды так поставленному вопросу. Можно не продолжать дальше я думаю.
Сообщение от sawer
Сообщение от sawer
Сообщение от sawerVW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
-
23.09.2007, 22:43 #64
- Регистрация
- 22.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 120
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от sawer
Сообщение от sawer
Сообщение от sawer
У меня нет проблем с насосом и капиталить мотор при компресии 13 и расходе масла 150гр на 10тык, при этом мотор работает лучше чем у новой Хонды Аккорд ...я думаю глупо, и так же глупо думать, что насос там накрылся.
Если у кого-то насос накрылся это не значит, что он должен у всех накрыться, и не значит, что заклинит трапецию и зальет блок комфорта.
Сообщение от sawer
Я когда менял масло, завел мотор...механики немного в осадок выпали.98 год, пробег не хилый и мотор шипит как у новой машины.Все остальное не хуже по состоянию, кроме капота...он у меня сильно покоцан, как и бампер. .ДУмаю заменить, правда найти под цвет нереально, такой цвет как у меня очень редкий.
-
24.09.2007, 00:13 #65
- Регистрация
- 14.05.2006
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 932
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Pirogoff
ничо не понял, читай тему еще раз с начала.
BasilIoВсегда легче предупредить появление проблемы, чем решать её.
с вами всё ясно - разговор окончен. все остались при своём мнении
Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
Сообщение от rust
-
24.09.2007, 09:02 #66
- Регистрация
- 13.09.2006
- Адрес
- Россия, Тверь
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,891
Спасибо: Получено: 18
Отправлено: 46
0sawer
намертво это про вас
За себя и заPirogoffа я отвечу так: даже объявление никогда не подавали о продаже, так как очередь выстраивается еще задолго до мыслей о продаже авто. Потому что авто реально в отличном состоянии всегда!
И что такое профилактика тоже отлично знаем, просто чес. слово не понимаю, куда можно за год ввалить 5 000бачинских? ну если мотор откапиталить 3 раза... Я например никогда не езжу до того как "хороший стук наружу выйдет" и запчасти беру в основном ОЕ, но всеравно не получается стоко ввалить
Так что без обид...Sharan TDI 130hp ASZ и немножко японца... немножко 3.0... немножко ВэШесь))
-
24.09.2007, 09:04 #67
- Регистрация
- 23.09.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0sawer
Почитал...
Почему ты так думаешь, что у всех должны быть проблеммы с затопами и трапециями?Почему у всех 1,8Т должна быть проблемма с насосом??
Сообщение от Pirogoff
-
24.09.2007, 09:23 #68
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от BaPeNiK
тем более - изначальная суть общения слегка потеряна..
но хочу заметить - в силу особенностей конструктива моторов 1.8 турбо - проблема например с маслонасосом ждет 8 из 10 пользователей...
и БК тут "затапливает" каждый второй...
поживи на форуме годик - всё станет понятно...
-
24.09.2007, 09:28 #69
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
01967s
Б5 у нас в семье уже 1,5 года, и я и папа ездим.
Меняли многое, но до насоса и БК дело не дошло.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
24.09.2007, 09:38 #70
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от COOLLER
-
24.09.2007, 09:42 #71
- Регистрация
- 24.09.2007
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Б5 спорная машина.
Мне она очень нравиться по всем параметрам, очень тихая, комфортная, хорошо рулиться, мотор мощный, коробка супер.
Если бы она еще не ломалась то было бы ваще супер.
А так за пол года вложил в неё 1300$, но часть из этих денег ушло на покупку резины, замну ГРМ и устранение мелких косяков.
-
24.09.2007, 09:43 #72
- Регистрация
- 14.05.2006
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 932
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от LORD69
я делаю выводы об обслуживании ваших авто по вашим же рассуждениям и вашим уверениям, что если однажды замерять давление масла и почистить стоки, то никогда не износятся поршневая и не заклинит никогда дворники. Люди пишущие здесь твердо верят в то, что потратив 200долларов на машину в год, можно держать ее в идеале, и в то, что они "избранные" и всё что происходит с большинством таких машин нууу никак не может произойти с ними. Флаг вам в руки
-
24.09.2007, 09:47 #73
- Регистрация
- 24.09.2007
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0sawer
Прочитал тему...весь ремонт ФВ в чисте стоков и маслонасосов??Ты только про это и пишешь.
-
24.09.2007, 09:50 #74
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Hipnotick
а есть ещё турбины , всякие датчики и тд и тп...
Сообщение от Hipnotick
о том, что Пассат в среднем требует около 2 штук в год...
а мы тут начинаем рубахи на груди рвать - типа это много...
-
24.09.2007, 09:53 #75
- Регистрация
- 14.05.2006
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 932
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Hipnotick
-
24.09.2007, 09:54 #76
- Регистрация
- 24.09.2007
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s
Ну так оно и есть...одна резина стоит 400$...
Ремень ГРМ 2700рэ... писец, после Б3 цены какие-то странные..
-
24.09.2007, 09:56 #77
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Hipnotick
то есть - речь не о том - убитый/не убитый...дрова/не дрова и тд и тп...
речь всего лишь - о затратах на обслуживание в год в среднем...а ещё точнее - на километр пробега...
(тут рядом тема есть типа "сколько тратим на Пассат" - вот там более менее объективно рассказываются траты пользователей...)
-
24.09.2007, 10:02 #78
- Регистрация
- 14.05.2006
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 932
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
Серег, Allroad 3.2 FSI тоже дрова?))
-
24.09.2007, 10:02 #79
- Регистрация
- 13.09.2006
- Адрес
- Россия, Тверь
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,891
Спасибо: Получено: 18
Отправлено: 46
0Кстати по поводу насоса: Я например не избежал участи по его замене...там на мой взгляд действительно ошибка конструктивная,т.е. например на А80 1,8 практически такой же насос стоит, только шкив, которым он приводится, больше, чем например на ARG, AEB и т.д., т.е. кмк таким образом (УМЕНЬШИВ ДИАМЕТР ШКИВА) просто повысили производительность самого насоса в ущерб ресурсу... даже не ресурсу насоса самого, а изнашивается клапан в нем...
1967s как считаеш я правильная у меня теория?Sharan TDI 130hp ASZ и немножко японца... немножко 3.0... немножко ВэШесь))
-
24.09.2007, 10:04 #80
- Регистрация
- 24.09.2007
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s
Темку рядом читал, да и по форуму бегал.
Я бы сказал нижний предел растрат всегда есть, это минимум поломок.Далее идет тот же минимум расходников, у каждого свой пунктик о расходниках.Кто-то покупает дешевую резину, а кто-то берет дорогую низкопрофильку, и сумма расходников уже может отличаться чуть ли не в 2 раза.Ну и особым столбом стоит тюннинг.Многие ставят кожу-рожу ксенон, обвесы и это тожне увеличивает стоимость обслуги.
Ну и форс-мажор...авария, к примеру.
Я когда подсчитал, что потратил уже на пассат стало конечно обидно и жалко кошелек, но потом подсчитал только з/ч и ремонты и стало веселее. Хотя до недавного времени все болел установкой климтароника(у меня американец), потом узнал ценник и вылечился А теперь видимо начал болеть ксеноном.
Похожие темы
-
Первый пассат и куча вопросов
от LeonidB5 в разделе Архив 2009г.Ответов: 28Последнее сообщение: 11.12.2009, 15:36 -
куча вопросов..
от nzfe в разделе Архив 2009г.Ответов: 6Последнее сообщение: 27.08.2009, 15:33 -
Заимел KKL адаптер - появилась куча вопросов
от RomaH в разделе Архив 2008г.Ответов: 4Последнее сообщение: 17.02.2008, 22:51 -
Куча вопросов :)
от Kniyz в разделе АвтозвукОтветов: 7Последнее сообщение: 21.08.2007, 11:38 -
собираюсь купить Б5
от AleksEst в разделе Архив 2006г.Ответов: 9Последнее сообщение: 18.08.2006, 16:28