Собираюсь купить, но куча вопросов

[sawer]

Ну и особым столбом стоит тюннинг.Многие ставят кожу-рожу ксенон, обвесы и это тожне увеличивает стоимость обслуги.

увеличивает сумму потраченую на "тюнинх". стоимость обслуживания - это затраты на то, без чего , грубо говоря, нельзя ездить: масло, ТО по регламенту, колодки, фильтра, зимняя резина и т.д.

[makyta]

Каждая машина по моему мнению это своеобразная лотерея,можно приобрести машину за 30 тыс.баксов и не вылезать из сервисов,а можно и 10, но ездить и горя не знать.Главное не запускать машину.Своего пасю взял в феврале 2006 года на Мытищинском рынке.На сегодняшний день пробег 204.000 тыс. км.Машина была в хороших руках.Самые большие вложения это замена передних пружин,задних амортизаторов,и предстоящая замена задних сайлент блоков.С машиной прилагалась сервисная книжка где все подробно расписывалось где, что и когда менялось.Был на сервисе у Андрея на Беговой,состояние машины признано удовлетворительным.Да забыл сказать,стоимость машины 11.000 у.е. брал тоже в кредит.Лично для меня самый приемлемый вариант это внимательно выбрать подержаную машину и со временем довести ее нормального состояния.

[1967s]

как считаеш я правильная у меня теория?

друзья - ВСЕ теории правильные...

но вы все-таки "сообразите" смысл топика...он не в том, что ломается/не ломается...

речь не о том - убитый/не убитый...дрова/не дрова и тд и тп...
речь всего лишь - о затратах на обслуживание в год в среднем...а ещё точнее - на километр пробега...

мы же делаем ТО, меняем расходники...а чтоб машина не "ушатывалась" - расходники надо ставить хорошие (в идеале - оригинальные")...и тд и тп...и это есть - затраты на обслуживание...

Серег, Allroad 3.2 FSI тоже дрова?))

очевидно да...

потому что вот я ему щаз колеса зимние куплю..а это - примерно 120.000 рублей с дисками...

или около 60.000 рублей только резина...

итог - только из-за колес стоимость обслуживания за ПОЛГОДА (с июля по декабрь) - составит от 4 до 2 штуки долларов грубо...

первые 3 ТО у меня бесплатные...иначе - плюс ещё примерно 500 долларов за ТО-1...(успею до НГ 15.000 накатать)...

вот и считайте...

Добавлено спустя 44 секунды:

стоимость обслуживания - это затраты на то, без чего , грубо говоря, нельзя ездить: масло, ТО по регламенту, колодки, фильтра, зимняя резина и т.д.

вот вот...об том и речь...(уф...устал...)

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

Машина была в хороших руках.Самые большие вложения это замена передних пружин,задних амортизаторов,и предстоящая замена задних сайлент блоков

прибавь к этому штатные ТО - и посчитай суммму в год...

[Schtoss]

Предлагаю всем вдуматься и понять, что включают в себя расходы на содержание автомобиля. По моему разумению, они должны складываться следующим образом:
1. Расходы на регламентные работы (замена масла, фильтров, ГРМ и т.д. - то есть то, что делается через определенный период времени и не обусловлено поломками);
2. Расходы на топливо. В контексте данной ветки их учитывать неуместно - сколько проехал, столько и заплатил ;
3. Расходы на усовершенствования (все то, что не обязательно или не очень обязательно - тюнинг, иными словами);
4. Расходы на платежи, непосредственно с автомобилем не связанные (ОСАГО, КАСКО, налог, техосмотр, стоянка, штрафы и т.д. - все то, что на автомобиле отражается только косвенно);
5. Расходы на резину. Выделяю отдельно по причине высокой стоимости;
6. Расходы на ремонт (то есть на устранение того, что неисправно).
Если можно, поясните, как распределяются расходы в районе 3-5 тыс. долл. в рамках такой группировки
Все это я пишу к тому, что если разобраться, то расходы на РЕМОНТ получаются не такими уж и большими. А удельная величина (р/км, к примеру), еще сильно корректируется засчет медленной амортизации групп 1, 4, 5.
Не могу сказать, что мои расходы на машину маленькие. Однако без учета топлива (группы 2) они распределятся примерно следующим образом: 1 - 15%, 3 - 10%, 4 - 45%, 5 - 20%, 6 - 10%.
Поэтому можно тратить и 5000 долл., если КАСКО в них, к примеру, 3000, что в российских условиях вполне вероятно

[Hipnotick]

потому что вот я ему щаз колеса зимние куплю..а это - примерно 120.000 рублей с дисками...

АААА

А вопрос можно?А что за колеса такие?


МОжет сравнение плохое, но я резину на пассат присмотрел за 2100рэ.Данлоп Граспик нешиповка 205/65/15, и диски стальные.В итоге с новыми железяками выходит 12 тысячь.

[1967s]

Schtoss

без комментариев...очень разумный пост...

Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:

А вопрос можно?А что за колеса такие?

конешно можно...

колеса 18-е...245/45...без ограничения скоростного индекса и с максимальной весовой нагрузкой...

в сборе с оригинальным диском - 4 штуки/комплект, грубо...

ну даже пусть не 120.000, а 100.000 в сборе и 50.000 за резину отдельно...

[LORD69]

Schtoss
Ром вообще красавец!
Ето, то про что я писал, считаю, что магнитолы-коврики, в стоимость эксплуатации не включаются!

[sawer]

Предлагаю всем вдуматься и понять, что включают в себя расходы на содержание автомобиля. По моему разумению, они должны складываться следующим образом:

у меня ремонт обошелся в 6000р. остальные 100 - ТО, расходники и резина.

[Hipnotick]

Schtoss
Решил подсчитиать по твоей методике

1. Расходы на регламентные работы (замена масла, фильтров, ГРМ и т.д. - то есть то, что делается через определенный период времени и не обусловлено поломками);

~13700рэ

2. Расходы на топливо. В контексте данной ветки их учитывать неуместно - сколько проехал, столько и заплатил ;

Проехал 27 тык.Средний расход 10л/100км.
2700л по 21р/л=56700 рэ

3. Расходы на усовершенствования (все то, что не обязательно или не очень обязательно - тюнинг, иными словами);

0 рэ.

4. Расходы на платежи, непосредственно с автомобилем не связанные (ОСАГО, КАСКО, налог, техосмотр, стоянка, штрафы и т.д. - все то, что на автомобиле отражается только косвенно);

Штрафы...6тык точно, 3 дня назад отдал 2000рэ за 2 сплошных.
КАСКО нету, ОСАГО...я уж не помню стоимость. Стоянки нет, в гараже стоит.ТО 3500рэ с доставкой .
Итого 9500+ОСАГО.

5. Расходы на резину. Выделяю отдельно по причине высокой стоимости;

11200рэ.Континеталь Премиум Контакт 2.
Скоро зиму покупать, еще 12 штук.
Итого на седня-11200.

6. Расходы на ремонт (то есть на устранение того, что неисправно).

Крупного не было, устранял мелочи.
Около 11 тык ушло.

[LORD69]

очевидно да...

потому что вот я ему щаз колеса зимние куплю..а это - примерно 120.000 рублей с дисками...

или около 60.000 рублей только резина...

итог - только из-за колес стоимость обслуживания за ПОЛГОДА (с июля по декабрь) - составит от 4 до 2 штуки долларов грубо...

Дык и я о том же

Добавлено спустя 5 минут 23 секунды:

sawer

у меня ремонт обошелся в 6000р. остальные 100 - ТО, расходники и резина.

От теперь нормально и понятно! вот теперь это гуд

[sawer]

sawer

у меня ремонт обошелся в 6000р. остальные 100 - ТО, расходники и резина.

От теперь нормально и понятно! вот теперь это гуд

Вот ё-маё! Это же в начале написано! но в итоге стоимость обслуживания около 2 тыщ долларов)) точнее 2 рубля - километр.

[Schtoss]

Есть еще один очень важный момент - удовольствие от езды 3 р./км на жигулях, которые помножены на стоимость потраченных в процессе эксплуатации нервов, - это гораздо больше, чем 10-15 р./км на Пассате, уменьшенные на стоимость комфорта и безопасности. Собственно, поэтому мы здесь все и собрались Каждый из нас в состоянии купить новый российский автомобиль или новую бюджетную иномарку, но почему-то все ездят на Пассатах в возрасте 3-11 лет
ЗЫ: Вообще наличие подобного форума говорит о том, что остались еще в России люди, ценящие комфорт, умеющие считать свои деньги и не поддавшиеся поголовному охюндаиванью и тазопоклонничеству

[tolstichok]

Уже год как мой пассат сошел с гарантии)))
Ничего не полмамалось за этот год, кроме типтроника, который мне заменили бесплатно.

sawer
Про насосы, трапеции, стоки.Я на пассате проехал 78 тысячь км, капот поднимаю только, чтобы долить омывайку. Ни о каких насосах или трапеция не слышал, и не знаю как оно выглядит. Зато знаю как выглядят заслонки климтароника.

[LORD69]

sawer
Так тема о том что брать, 15 или Пас
Смотритвои расходы до 1 ТО:
Постановка на учет 1600 – 15 дешевле?
Техосмотр - 15 дешевле?
Чехол ручки КПП - 15 дешевле?
Масло Mobil 1 SyntS 5w40 - 15 дешевле?
Фильтр - 15 дешевле?
Аккумулятор Varta 70а.ч– 15 дешевле?
Установка доп.сигнализации– 15 дешевле?
Балансировка, прокатка– 15 дешевле?
Пленка тонировочная – 15 дешевле?
Трос буксировочный– 15 дешевле?

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

я -то вот о чем говорю....

[sawer]

Уже год как мой пассат сошел с гарантии)))
Ничего не полмамалось за этот год, кроме типтроника, который мне заменили бесплатно.

sawer
Про насосы, трапеции, стоки.Я на пассате проехал 78 тысячь км, капот поднимаю только, чтобы долить омывайку. Ни о каких насосах или трапеция не слышал, и не знаю как оно выглядит. Зато знаю как выглядят заслонки климтароника.

сравнил 3х летку и 7-10летних дедушек с пробегом в основном за 200... Дело не в том, сталкивался на своей машине с характерными болячками или не сталкивался. Дело в том, что например, прочитав здесь о неисправностях, свойственных пассату, лучше проверить и посмотреть, всё с этим связанное, даже если нет симптомов, чем дожидаться момента когда уже придется менять железки. Суть в том, что если сам не столкнулся с какой либо распространенной проблемой, это не значит, что у тех кто столкнулся - дрова, а значит что у тебя всё впереди))

Добавлено спустя 16 минут 13 секунд:

sawer
Так тема о том что брать, 15 или Пас
Смотритвои расходы до 1 ТО:
Постановка на учет 1600 – 15 дешевле?
Техосмотр - 15 дешевле?
Чехол ручки КПП - 15 дешевле?
Масло Mobil 1 SyntS 5w40 - 15 дешевле?
Фильтр - 15 дешевле?
Аккумулятор Varta 70а.ч– 15 дешевле?
Установка доп.сигнализации– 15 дешевле?
Балансировка, прокатка– 15 дешевле?
Пленка тонировочная – 15 дешевле?
Трос буксировочный– 15 дешевле?

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

я -то вот о чем говорю....

Это всё понятно! Начали же орать "куда вы столько денег вваливаете?! дрова!"

[LORD69]

sawer

Это всё понятно! Начали же орать "куда вы столько денег вваливаете?! дрова!"

А вот и нет, я начал

Для того, чтобы судить, дорогая ли машина в эксплуатации, не надо прибавлять в стоимость магнитолы-коврики....
Конкретно, поломалось, что-то в машине - поменял+стоимость работ...
А резину покупают на любой автомобиль, просто она бывае дорогая и дешевая...зажал денеег езди на таганке...
Масло с колодками тоже все меняют... Даже на ТАЗах
Или КАстрол для таза дешевле?

Так что без обид!!!!
Лады?

[1967s]

LORD69

консенсус достигнут...

sawer

добились понимания...

Это же в начале написано! но в итоге стоимость обслуживания около 2 тыщ долларов)) точнее 2 рубля - километр

[Zloi!]

sawer
Мне пассат достался после двухсотдолларового обслуживания. Логика проста, все, что не поменяно предыдущим владельцем, менять нынешнему. Или следующему. В общем меня тоже подколбашивает, когда слышу, что люди тратят на тачки 300 баксов в год. У меня девятка съедала в среднем 150-200 в месяц. Сеат примерно столько же. А пассат вообще отдельный разговор. Но это доплата за класс, че тут скажешь?