Слой масла.

[Centurio]

Привет всем! Извиняюсь за возможно не вполне корректно сформулированный вопрос, все же прошу помочь. С недавнего времени стал замечать в этом месте (в районе "грибка") постоянно появляющийся снова, даже после протирки, слой масла, особенно с тыльной стороны декоративной крышки, раньше в этом месте все было сухо. Пожайлуста, просветите, что это может быть и чем грозит.

[Mex@n!K]

Centurio
Да ничем кроме неопрятности...Пока, потом может масло начать жрать. Так что чисти ВКГ!

[Centurio]

Mex@n!K, большое спасибо за участие, если не тяжело, "расскрой", пожайлуста, свой ответ, хотелось бы почетче прояснить для себя этот процесс.

[1967s]

Centurio

нужно периодически чистить вентиляцию картерных газов (ВКГ)..

иначе там вообще всё в масле будет....

[Centurio]

Mex@n!K, 1967s, спасибо, обязательно почищу.

[Centurio]

Прошу прощения, но сегодня позвонил в Авто Леон Арт Центр (официал) и сказал, что хочу почистить вентиляцию картерных газов, так они не совсем поняли, что я от них хочу, просили уточнить, что конкретно я имею виду и предположили, что надо поменять трубки. Очень прошу вас объяснить "на пальцах" как проводится эта чистка. Извиняюсь за "ламерский" тон вопроса, я с подобным пока не сталкивался, хотя тема это вроде бы "на слуху". Спасибо заранее тем, кто откликнется.

[Pirogoff]

но сегодня позвонил в Авто Леон Арт Центр (официал) и сказал, что хочу почистить вентиляцию картерных газов, так они не совсем поняли, что я от них хочу,

Интересный сервис однако, чет они дурят или уже начали на деньги разводить заранее. Мож лучше в ТМ обратиться.
Или читай здесь

[Mad_Maxx]

Mex@n!K, блин было также с клапаном, сейчас все сухо, сам удивляюсь
кстати когда етот клапан (он стоит на машине два года) у меня был в масле разобрал все ВКГ - чистота, ничего, снял впускной колектор - грязи почти небыло, но все равно помыл, зря снимал чтоли
а у меня пробег уже достаточный
есть правда одно НО, когда мафынка пришла от буржуев, примерно через год этот клапан (родной с завода) закоксовался настолько что заслонка зависла где-то посередине (это я узнал когда снял клапан) в него мона было просунуть только мизинец из-за него двигатель чихал дымил и заводился через попу