0
Тема: Турба гонит масло
-
18.09.2007, 17:59 #1
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- С гор спустился
- Сообщений
- 41,975
Спасибо: Получено: 5,981
Отправлено: 3,066
Турба гонит масло
В общем ездил я седнят на сервис, сняли патрубок выпускного коллектора, там масло. Верх - абсолютно сухой, т.е. движок масло не гонит. Низ там где патрубок от интеркулера - мокрый, масло. В общем поковыряли еще - вердикт - турба гонит масло. Движок масло не гонит вообще. Гонит только когда крутишь выше 3000 об, чем больше обороты тем больше гонит. В среднем по городу выходит 300-500гр на 1000км, т.е. от смены до смены 2-3л. По трассе если на обгоны не ходить - не гонит вообще. Соотв. если зажигать то может и за 100 км "отжига" выгнать довольно много. Турба раскручивается нормально, машинка вштыривает хорошо. Вердикт мастеров - забить, ибо стоимость масла намного ниже стоимости переборки турбы и они еще не разу не видели сухих патрубков интеркулера на турбированных движках, т.е. это типа даже нормально. Если турбина умрет (машина перестанет тянуть), тогда думать о ее переборке в Турбомоторс.
А что форумчане думают? Забить или все-таки перебирать турбу? Я тоже склоняюсь что забить, тем более впереди зима и отжигать уже не получится...[ VW Tiguan 2 Sportline CHHB 220 л/с DQ500 2019 г. фарш и все дела ]
[ Сайты по рекомендации! Вы мне клиента, я вам денег! ][ Фото/видео съемка в Москве и МО ]
-
18.09.2007, 18:03 #2
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0спорный вопрос, но я бы наверно еще поездил пока денюшка не накопится.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
18.09.2007, 18:10 #3
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- С гор спустился
- Сообщений
- 41,975
Спасибо: Получено: 5,981
Отправлено: 3,066
0Maks S.
Хм, денюшка есть, тем более если брать восстановленную турбу, то не особо и большая. И эта же работает - машина прекрасно разгоняется. Собссно вот чего сомнения гложут - если на этой турбине машина прекрасно едет, зачем ее менять? Ну гонит масло, ну буду подливать 2-3 литра от замены о замены, и фиг с ним. Меняют то когда машинка не едет...[ VW Tiguan 2 Sportline CHHB 220 л/с DQ500 2019 г. фарш и все дела ]
[ Сайты по рекомендации! Вы мне клиента, я вам денег! ][ Фото/видео съемка в Москве и МО ]
-
18.09.2007, 18:23 #4
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Sten
Мое мнение только новая турбина.
Купить б/у и "обжечся", не вижу смысла, если только на продажу.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
18.09.2007, 18:32 #5
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- С гор спустился
- Сообщений
- 41,975
Спасибо: Получено: 5,981
Отправлено: 3,066
0Сообщение от Maks S.[ VW Tiguan 2 Sportline CHHB 220 л/с DQ500 2019 г. фарш и все дела ]
[ Сайты по рекомендации! Вы мне клиента, я вам денег! ][ Фото/видео съемка в Москве и МО ]
-
18.09.2007, 18:37 #6
- Регистрация
- 04.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 128
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Sten
какая-то дэз-информация,)
новая турбина в ТМ - 17500 рэ (для членов клуба)
даже со всеми работами, фильтрами, трубочками и другими расходниками выходит явно не 2 К $
сам вот недавно поменял турбу - рад до безумия - у меня на старой вейс гейт начал дребежжать, с низов тяга не оч была - щас зато пуляет охх)))
-
18.09.2007, 18:45 #7
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- С гор спустился
- Сообщений
- 41,975
Спасибо: Получено: 5,981
Отправлено: 3,066
0lnt_leo
Хм, спасибо за инфу, буду знать. Просто даже 17500 - это сколько же литров масла? Если литр стоит к примеру 400 рублей то на 17 500 я смогу купить на долив аж 44 литра масла это думаю мне хватит на всю мою жизнь... Но пока едет и ладно, перед зимой не актуально, все равно пулять не буду А ща и у меня прекрасно с низов пуляет и после 3000 в сидушку тоже вдавливает на жрущей масло турбе.
ЗЫ. Понимаю что новая турба это хорошо но ведь едет же и так по идее...[ VW Tiguan 2 Sportline CHHB 220 л/с DQ500 2019 г. фарш и все дела ]
[ Сайты по рекомендации! Вы мне клиента, я вам денег! ][ Фото/видео съемка в Москве и МО ]
-
18.09.2007, 19:55 #8
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Sten
Самое неприятное, что жёр будет усиливаться, можно прозевать и вовремя не залить . А мысль об этом будет постоянно есть твой мозг
А ещё, из турбины масло засасывается во впуск именно на низких оборотах (когда есть разряжение, а не буст). Грязный воздушный фильтр этому очень способствует.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
18.09.2007, 20:11 #9
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Турба гонит масло только в одном капитальном случае и в этом случае турбинное колесо(а не насосное) в масле и кислородный датчик то-же и ехать нельзя сзади дымовая завеса, если нет сначала проверь вентиляцию картерных газов , потом состояние "маслачков" и колец ...
-
18.09.2007, 20:18 #10
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- С гор спустился
- Сообщений
- 41,975
Спасибо: Получено: 5,981
Отправлено: 3,066
0Завесы нету. Кольца и маслосьемные новые. Патрубок вентиляции картерных газов тоже новый, как мне сказали если б он был забит то масло гнало бы из впускного коллектора сверху и при работающем движке и вынутом щупе чувствовалось бы давление. Масло идет именно из турбы - снимали патрубки - смотрели. Масло идет во впускной коллектор снизу (вернее в патрубок) из патрубка интеркулера. Сверху сам коллектор сухой, если б были маслосьемные и кольца, или картерные газы, коллектор был бы мокрый сверху.
Воздушному фильтру 6 тык. Он врядли будет грязный за такой срок...
Во, и еще, если кольца и МСК то жер был бы постоянно и на любых оборотах. А я обкатку отьездил 3 тыс после капиталки, до 3000об крутил и не выше, сильно не газовал, ездил очч аккуратно - не скушала ни грамма. Да и ща если тошнишь по трассе за грузовиками не обгоняя никого - не ест вообще - после каждой поездки засекаю уровень масла по щупу, контролирую каждый день по нескольку раз. А если б были МСК или кольца - ела бы постоянно. Кроме турбы нечему быть.[ VW Tiguan 2 Sportline CHHB 220 л/с DQ500 2019 г. фарш и все дела ]
[ Сайты по рекомендации! Вы мне клиента, я вам денег! ][ Фото/видео съемка в Москве и МО ]
-
18.09.2007, 20:45 #11
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Sten
Ты еще не притомился чинить-то его ? Терпеливый , однако .
В среднем по городу выходит 300-500гр на 1000км, т.е. от смены до смены 2-3л.
Это очень много. Кат ты уже убил , видимо .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
18.09.2007, 20:59 #12
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- С гор спустился
- Сообщений
- 41,975
Спасибо: Получено: 5,981
Отправлено: 3,066
0rummi
Притомился посему решил забить и ездить так. Кстати, в среднем это означает что может за 100 км 100 гр сожрать если топить хорошо, а может за 1000 вообще не сожрать если ездить очч спокойно.
Ката там нету ваще Вставка вместо него. Убивать нечаво.
Хм, 300-500 гр на 1000 много? У половины форумчан насколько я слыхал так жрет... А у тех у кого не жрет, ездят спокойно и выше 3000 об не крутят.[ VW Tiguan 2 Sportline CHHB 220 л/с DQ500 2019 г. фарш и все дела ]
[ Сайты по рекомендации! Вы мне клиента, я вам денег! ][ Фото/видео съемка в Москве и МО ]
-
19.09.2007, 09:54 #13
- Регистрация
- 27.09.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 83
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Sten
Масло попадает по впускному коллектору в камеру сгорания ..
обеспечивает загрязнение куллера ,патрубков,заслонки,свечей ...
Лучше поменять турбину ,ибо краилово ведёт к попадалову ..
Доказано практикой
-
19.09.2007, 11:29 #14
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Sten
-
19.09.2007, 14:04 #15
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- С гор спустился
- Сообщений
- 41,975
Спасибо: Получено: 5,981
Отправлено: 3,066
0Кхм. Тогда вопрос. Ктонить может посмотреть (и прочистить при необходимости) патрубки вентиляции картерных газов в ЮАО-ЮЗАО? Чтобы это точно отпало и можно было грешить на турбу 100%. На сам движок я вообще не грешу, там новое все, его не рассматриваем.
ЗЫ. Кстати как могут патрубки забиться если движок после капиталки, отходил всего 6 тыс, его собрали по принципу Оставить блок и прикрутить к нему новый двигатель, т.е. там все новое, даже ГБЦ. Посему патрубки там врядли успели бы так быстро загадиться. Хотя мож туда старые конечно воткнули...
И еще заметил - откручивал маслозаливную крышку, смотрел сверху внутрь, на стенках ГБЦ (крышки) появились небольшие черные отложения от масла, и это всего за 6 тыс. Я вот думаю что это так и должно быть, или масло гуано и срочно его менять (Мобил 10w40). Хотя мож крышку старую воткнули - помыли и воткнули. Там изнашиваться то нечему...[ VW Tiguan 2 Sportline CHHB 220 л/с DQ500 2019 г. фарш и все дела ]
[ Сайты по рекомендации! Вы мне клиента, я вам денег! ][ Фото/видео съемка в Москве и МО ]
-
19.09.2007, 14:28 #16
- Регистрация
- 03.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 615
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0Я вот не понимаю - ты отвалил кучу денег за капиталку мотора, штука баксов на новою турбину - капля в море. Если уж взялся делать - лучше делать все до конца.
500гр расход большой, тебе блок точили или просто колечки махнули?VW Passat 1999 AEB, 2003 AVF, теперь 2009 CBBB, МКПП
-
19.09.2007, 15:27 #17
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0на стенках ГБЦ (крышки) появились небольшие черные отложения от масла, и это всего за 6 тыс. Я вот думаю что это так и должно быть, или масло гуано и срочно его менять (Мобил 10w40).неразборчиво
-
19.09.2007, 15:42 #18
- Регистрация
- 20.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,099
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0TimB
А чего льешь? А то я тоже хочу производителя поменять.
-
19.09.2007, 15:48 #19
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0Aleks333
Уже 5 дней на MOTUL 300V 5W-30. Поезжу на нем, если че не так, сменю на 5w-40 того же MOTUL серии 300V. Вроде пока все нравится, но 5 дней - не покзатель, сам понимаешь. Под крышкой почти чисто стало . Только может потом проблема возникность с забитой сеткой маслоприемника, так как все гуано, которое разъест мотюль, полезет вниз, и не дай бог попадутся неразъедаемые дальше куски, которые не смогут дойти до фильтра, чтобы там осесть. ПАН ДИМАН имел с этим проблему при переходе на MOTUL. Надеюсь минует меня сия чаша.неразборчиво
-
19.09.2007, 15:54 #20
- Регистрация
- 20.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,099
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от TimB
Похожие темы
-
помогите!!!! гонит масло живое
от vorobey_13 в разделе Архив 2011г.Ответов: 5Последнее сообщение: 21.04.2011, 05:29 -
Гонит масло через датчик Холла
от Никита B5+ в разделе Архив 2011г.Ответов: 13Последнее сообщение: 22.02.2011, 00:26 -
Гонит масло из под передней крышки двигателя! Нужен совет!
от neo565 в разделе Архив 2010г.Ответов: 7Последнее сообщение: 23.11.2010, 05:57 -
Гонит масло...
от чехх в разделе Архив 2009г.Ответов: 2Последнее сообщение: 04.05.2009, 15:27 -
Дизель гонит масло. Помогите разобраться.
от maxim в разделе Архив 2008г.Ответов: 27Последнее сообщение: 14.03.2008, 13:20