Интересный жор масла!!!

[Aleks333]

Всем привет! Интересная фигня происходит с жором масла . Делаю Т.О. (меняю масло и все фильтра) каждые 10000км. Воздушный фильтр каждые 5000км. За 3-4т.км после Т.О. масло практически не убывает. После 4000км начинается жор.
за 11дней проехал 1085км долил 150гр масла.
за 10дней проехал 189км долил 150гр масла.
за 9дней проехал 888км долил 300гр масла.
за 10дней проехал 935км долил 450гр масла.
Меняю масло и жор пропадает. Масло: Мобил 5w50. И так происходит регулярно, при каждом Т.О.
Чистил ВКГ, расход уменьшился, но эта проблема не исчезла. Форумчане, подскажите, в чем может быть причина?

[TimB]

Странное оно, это масло.

Ехал то же самое расстояние (ок. 700 км) туда-обратно. Туда съело на рифленую часть щупа, обратно ни капли.

[passat898]

А я съездил до Москвы и обратно,а масло как стояло по максимуму,так и осталось!

[PushS]

У меня таже картина. Масло жрет независимо от скорости и оборотов, бывает проедеш 800-1000 км ни грамма не возмет а бывает проедеш 200 км сжирает 150-200 грамм. На 10000 сжирает окло 1-1.5 литра, я уже с этим смирился и просто всегда имею с собой литрушку.

[Schtoss]

А я съездил до Москвы и обратно,а масло как стояло по максимуму,так и осталось!

OFF: При этом по Новой Риге перли 160-170 км/ч....
По теме: у меня тоже жрет странно, точнее, не жрет, а расходует. Прошлую замену вообще ничего не долил, эту замену 100-150 грамм на 1000 км, причем без всякой системы... Масло Castrol 0W30. Такое впечатление, будто он в жару масло жрет или только по городу...

[АнатоличЪ]

Всем привет! Интересная фигня происходит с жором масла . Делаю Т.О. (меняю масло и все фильтра) каждые 10000км. Воздушный фильтр каждые 5000км. За 3-4т.км после Т.О. масло практически не убывает. После 4000км начинается жор.

Читал в ЗР кажись (или еще где-то тесты были), что масло начинает терять свои св-ва в среднем после 3-4 тыс км.
Снижается вязкость в том числе.
Имхо, вполне возможно, что таким образом проявляют себя немного задубевшие МСК, например, при снижении, постепенно, вязкости масла.
Сколько в целом съедает масла на 10000 км?

[Lucky3D]

имхо зависит от скорости и оборотов.
Турбина поджирает на оборотах.. А может и сам двигатель..
А по городу катаешься медленно - всё Ок.

[jzl]

всегда имею с собой литрушку

это правильно
А по сабжу: ADR от смены до смены (10 ткм) вообще ни грамма не съедал. На AWT - расход стабильный, за пару тыщ гр 100 уйдёт. Списываю на турбину.

[Aleks333]

АнатоличЪ

До чистки ВКГ расход был 6-7 литров на 10000км. После чистки за 7000км израсходовал 1,7л.

Добавлено спустя 6 минут 5 секунд:

имхо зависит от скорости и оборотов.

От скорости и оборотов не зависит. По городу, дней за десять, могу проехать 200км сожрет 150гр, а могу по трассе проехать 1000км, расход будет тот же.

Турбина поджирает на оборотах...

Турбина ОК, делал диагностику в ТурбоМоторс.

[Schtoss]

Может, просто травит откуда-нибудь? Да так, что при осмотре стоящей машины это незаметно...

ЗЫ: И сколько у тебя пробег (реальный)?

[sin]

Так же расход масла день так день так. Ездил на юга туда какието капли сажрал,а обратно литрушку!!!

[Aleks333]

ЗЫ: И сколько у тебя пробег (реальный)?

Пробег 153000км (реальный).

[Maks S.]

У меня если мотор не крутить выше 4000об расход "0", а если крутить до 5000-6000об появляется расход.

[Aleks333]

Maks S.

У меня от оборотов не зависит. Пока масло свежее, расход практически "0". После 4000км пробега, начинается жор и чем больше пробег тем больше расход.

[Maks S.]

Aleks333
Попробуй сменить производителя.

[Aleks333]

Maks S.

А на что сменить?

[Maks S.]

Aleks333
У меня такая проблема была с "Мобил С"(никогда больше не куплю ) , попробый Мotul.

[Dimastik]

Я когда заливал "Кастрол" 0w30 кушала литр на 1000 км. поменял на "Кастрол 5W40? стала кушать литр на 2500 км. Так что возможно замена масла что то и даст.

[zmeelov]

Попробуй сменить производителя.

+1. Согласен. По роду деятельности постоянно с этим сталкиваюсь. После смены производителя жор прекращается. У мобила не очень репутация. Да и 5w-50 не очень жалуют фольксвагеновские движки. 5w-40 вполне достаточно.

Делаю Т.О. (меняю масло и все фильтра) каждые 10000км. Воздушный фильтр каждые 5000км.

Воздушный фильтр так часто НЕ МЕНЯЕТСЯ!!! Реально отхаживает 20000-30000 км. Тем более, что воздушный фильтр средней засорённости фильтрует лучше чем новый, т.к. спрессованная пыль служит своеобразным дополнительным фильтром.

А на что сменить?

Я рекомендую Agip, ERG.

[Sten]

Турба родимая. Тока седня из сервиса, с этой же проблемой. http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=37216

Смысл такой что выше 3000 об турба жрет масло, и чем больше обороты тем больше жор. Т.е. решил кого-то на трассе обогнать, притопил - опаньки, есть расход. Едешь спокойно в потоке никого не обгоняешь - жора нет. Поэтому расход постоянно будет разный и зависит от стиля езды. Или по городу - едешь спокойно - расхода нет. Вштыриваешь с каждого светофора - расход есть. Собссно проблема та же самая у меня.

Мастера вынесли вердикт - если турба вштыривает и машинка нормально разгоняется. то забить и возить литрушку на долив и каждую неделю контролировать уровень по щупу. Или... ездить спокойно Турбу менять только если машина перестанет разгоняться ибо стоимость турбы э-э-э несколько больше стоимости масла. Можно конечно поменять турбу но ребята говорят что и на новой турбе все равно жор будет на оборотах, т.е. смысла особого нету. А чтобы не жрала вообще надо ее крутить не выше 3000 об и не топить тапку в пол. Сорри, я так не умею