Сигналку ставим сами

[lw]

2. Замок двери (включая задние пассажирские) содержит микрик, который передает сигнал на специальный блок, который в свою очередь преобразует сигнал в доступный для передачи по CAN шине.

По русской цветной схеме машины без задних стеклоподемников используют подключение задних замков к БК напрямик. БК в спячку - на микрик ноль - сигналка орет. Как выход воткнуть еще один диод между замком и БК. А сигналку воткнуть через диод к диоду со стороны микрика замка.

[NAS]

lw не знал

[lw]

не знал

Сам только увидел

[TheTERMINATOR]

Насколько я понял блок комфорта работает с датчиками и исполнительными устройствами используя CAN шину.

Имхо, у БК на кан-шина, а своя, внутренняя. Кан начал применяться на более поздних машинах.
Между собой мозги по к-лайну общаются.

[NAS]

TheTERMINATOR
Хотелось бы уточнить с какого года. Кажись на В5+ уже был CAN BUS, но утверждать не стану.
Хотя я брал адаптер CAN BUS под свою машину, и ... работает

[Naevus]

Тему в общие надо. В курилку грамотные в этом вопросе не заходят почти - поэтому и ответов мало.

А как? Не умею я :_(
Попытаюсь канешна, но всегда считал что это только админам доступно.

Сигнал тахометра теоретически W (у меня например он никуда не подключен - просто идет с генератора до ближайшего разъема), но на 100% я не уверен - не сталкивался с этим выводом ни разу.

Тахометр я нашел и подключил. См выше. Не проблема.

Добавлено спустя 8 минут 56 секунд:

NAS, ну и где ты раньше был? :-)
Я почти все уже подключил

Вот видишь, еще не все подключено

Ну а что делать? По твоей ссылке нет информации ни о цене, ни о доставке. Я ведь не в москве. А так - еще пару выходных, и подключу таки :_)

"]Если верить схеме - для такой комплектации выход с микриков выведен наружу, объединен для двух дверей и заведен в блок комфорта.

У меня есть сомнения по поводу сказанного тобой, так как:
[quote:19efvpl2]Главное - у меня нет сомнений, потому как я это всё уже пролазил и прощупал
[quote:19efvpl2]
Выход - как я уже и писал блок SPAL CAN BUS, могу заверить, что при правильной установке и настройке (ошибиться практически невозможно, так как в инструкции весьма доходчиво описано что и куда подключать и как настраивать) все работает на ура.

См. выше - где мне этот блок взять? По разумной цене и в разумные сроки... :-(

Второй вариант (может и не лучший, но в голову мне приходил) - дополнительные концевики на все двери.

Это твариант рассматривался - отвергнут как неспортивный :-)

И, удачи

Спасибо.

Добавлено спустя 10 минут 38 секунд:

По русской цветной схеме машины без задних стеклоподемников используют подключение задних замков к БК напрямик.

Это и в реале так. По крайней мере - у меня.

БК в спячку - на микрик ноль - сигналка орет.

Вот-вот :-(

Как выход воткнуть еще один диод между замком и БК. А сигналку воткнуть через диод к диоду со стороны микрика замка.

Ну я уже сам к этому пришел. Второй диод не нужен. Вернее - он уже есть возле сигналки - в развязке между дверьми. Сегодня опять залез в стойку (это проще чем к БК лезть, плюс - там уже былмой провод). Разорвал, воткнул диод. Собрал. Проверил. Работает. Пока. Первый раз оно глюкнуло опосреди ночи :-( Так что - жду до утра. Правую стойку разобрал уже. Диоды приготовил.

По ходу дела еще вопрос: Что делать со штатной "сигналкой" ???
Т.к. закрываются двери штатными микриками, то при попытке автозапуска на закрытой машине - штатная сигналка начинает противно крякать. Что с ней сделать? Просто оторвать крякалку (видел ее на заднем левом крыле)?

Добавлено спустя 5 минут 30 секунд:

TheTERMINATOR
Хотелось бы уточнить с какого года. Кажись на В5+ уже был CAN BUS, но утверждать не стану.

[/quote:19efvpl2][/quote:19efvpl2]Ну я же всё описал подробно (по моему): передние двери - по шине, задние - аналоговый.

Подозреваю - просто адаптер сигнала в двери совмещен со стеклоподъемниками, поэтому, при отсутствии оных - смысла ставить шину на микрики нет. Вот и ведут их аналогом.

[TheTERMINATOR]

Ну я же всё описал подробно (по моему): передние двери - по шине, задние - аналоговый.

Повторюсь.
Шина, да. Но не КАН!
Имхо.

У кого есть кан-адаптер, может подключиться и проверить.

[Naevus]

Да мне уже всеравно какая шина :-)

Двери через диоды подключил. Работает.

Итого осталось ( )
1. концевик капота. Штатный мне нравится, но как к нему подлезть? Кроме того - у сигналки датчик температуры вешается в параллель. Придется всетаки ставить внешний. На полке над фарой место много - но она же доступна снаружи (по моему). Думаю - ставить на стойку между мотором и акб.
2. Блокировка. Резать насос или модуль зажигания. И то и другой в блоке предохранителей оказалось где-то снизу под пучком. Распутывать пучек лень. Ну и по идее - нужна эта блокировка только для п.3
3. Кнопка антихайджек. А оно мне надо? Думаю.
4. Модуль обхода иммо. Тоже не первая необходимость.

Ну и тот же вопрос - что делать со штатной сигналкой?

Добавлено спустя 40 секунд:

Да мне уже всеравно какая шина :-)

Двери через диоды подключил. Работает.

Итого осталось ( )
1. концевик капота. Штатный мне нравится, но как к нему подлезть? Кроме того - у сигналки датчик температуры вешается в параллель. Придется всетаки ставить внешний. На полке над фарой место много - но она же доступна снаружи (по моему). Думаю - ставить на стойку между мотором и акб.
2. Блокировка. Резать насос или модуль зажигания. И то и другой в блоке предохранителей оказалось где-то снизу под пучком. Распутывать пучек лень. Ну и по идее - нужна эта блокировка только для п.3
3. Кнопка антихайджек. А оно мне надо? Думаю.
4. Модуль обхода иммо. Тоже не первая необходимость.

Ну и тот же вопрос - что делать со штатной сигналкой?

[lw]

Naevus
1. Поставь два в паралель - сложно будет обмануть.
2. Насос - стандарно как то... Модуль - зальешь двигатель - плохо если катализатор есть. Я бы форсунки с обманкой на резиках сделал.
3. Думай. Вдруг потом пожалешь что не поставил. Или наоборот. кнопка только за антихайджек в ответе?
4. Автозапуск все таки делаешь?

[NAS]

Думаю - ставить на стойку между мотором и акб.

Не самое лучшее решение. Подумай сам, ход концевика на капоте достаточно большой (см.конструкцию), отрегулировать его с точность до миллиметра будет сложно, а значит, чем дальше от петель он будет стоять (в сторону замка капота), тем лучше (я бы сказал правильней) он будет работать.
Посуди сам, если ход микрика 2-3 мм., то поставив его на стойку, ход капота до момента срабатывания станет как минимум 1-2 см., а этого вполне достаточно для угонщиков, чтобы открыть капот безболезненно.
Кстати, обязательно ставь замок капота.

Таким образом, выхода два:
- ставить микрик в указанное мною место (о чем я писал раньше);
-

Поставь два в параллель - сложно будет обмануть.

[Naevus]

1. Два в параллель - это идея. Надо обмозговать.
3. Да, только хайджек. При нажатии начинает моргать аварийкой и через 30 сек активирует п.2.
4. Автозапуск сделан и работает. Если ключ в замке :-) Модуль обхода ставлю только для того, чтобы ключ убрать с глаз. Оставлять его там собираюсь только на охраняемой стоянке. А может таки решусь - выковыряю иммо из второго ключа. Еще не решил, в общем.

5. Ну и скажите наконец - что делать со штатной сиреной? Она квакает, если заводить двигатель при закрытых дверях. Достаточно ли просто оторвать провод от самой сирены? или надо блок комфорта мучить?

[lw]

Naevus
Попроси модеров перенести тему в общие (в личку напиши) - тогда живее пойдет.

[NAS]

5. Ну и скажите наконец - что делать со штатной сиреной? Она квакает, если заводить двигатель при закрытых дверях. Достаточно ли просто оторвать провод от самой сирены? или надо блок комфорта мучить?

Думаю если отключить сирену, то максимум что тебя ждет - ошибка в блоке комфорта. Но утверждать однозначно не стану.

[TheTERMINATOR]

Имхо, сигналку можно отключить кодировкой блока комфорта.

[Naevus]

Кодировкой.... Это уже веселей - под рукой нет ни адаптеров, ни ноутов, ни софта :_(

[BouS]

TheTERMINATOR , +1

Кодировкой.... Это уже веселей - под рукой нет ни адаптеров, ни ноутов, ни софта :_(

жаль...
С vds-pro делается так:
для блоков 1C0 : поставить значение 1 по адресам 4355, 4356 и 4357 (с сигналкой оригинальное значение обычно 0, если это не так, прибавить 1 к оригинальному)
для блоков 1J0 : по адресам 4281, 4287 и 4293 поставить 1 если оригинальное значение 0

проверка VAG-com - комфорт (46)-канал 8-блок1 (installed-not installed)
штатно датчики объёма есть? жаль их терять...но есть решение

[TheTERMINATOR]

штатно датчики объёма есть? жаль их терять...но есть решение

Колись!
У меня есть отдельно датчики, как их вколхозить?

[BouS]

TheTERMINATOR,
какой блок комфорта?
какие номера датчиков? (приёмника и передатчика)
штатная сигналка есть?
(последнее не суть важного, она в принципе у всех есть)
кроме плафончиков с датчиками нужна ещё одна кнопочка, на стойку двери.(но не обязательно)

[Naevus]

У меня датчиков нет.
Пойду искать адаптер и ноут :-) Спасибо.

[TheTERMINATOR]

BouS
Блок комфорта самый простой - без сигнализации.
Датчики взял от В5+, номеров под рукой нет.
Кнопки на стойку тоже нет.