0
-
15.09.2007, 14:27 #21
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Ижевск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,481
Спасибо: Получено: 745
Отправлено: 712
Сообщение от Сергей_РLeave me alone! I know what i'm doing!
-
15.09.2007, 14:37 #22
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 23,262
Спасибо: Получено: 3,391
Отправлено: 428
0Сообщение от pauШкода Октавия А5 1.6, 2013. Шкода Рапид 1,6 2018.
-
15.09.2007, 14:46 #23
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Ижевск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,481
Спасибо: Получено: 745
Отправлено: 712
0[quote=Сергей_Р]
Сообщение от pau
Фильтр? Или мотор?
А мотор-то кто высушил?Leave me alone! I know what i'm doing!
-
15.09.2007, 15:11 #24
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Ну, утрировать нет смысла как в одну, так и другую сторону . Особой пользы от проворачивания и начальной работы двигателя насухую тоже нет . Не зря же идут на ухищрения в виде различных противодренажных клапанов с целью , не дать фильтру полностью осушиться после выключения зажигания , чтобы минимизировать время на создание рабочего давления маслоподачи при последующем пуске.
Особенно это важно при отрицательных температурах , когда вязкость масла достаточно сильно возрастает . В этих случаях даже предусмотрен пружинный перепускной клапан в фильтре , позволяющий проходить маслу в обход фильтрующего элемента до той поры , пока его вязкасть не снизится . Так что выбор масла - очень важный момент . Помимо турбинных дел помните и еще , что чем более вязко ваше масло , тем хуже будет осуществляться смазка в начальный момент , тем выше будет его давление , тем дольше оно не будет фильтроваться при пуске в отрицательных температурах . Чем ниже температура холодного пуска - тем выше эти негативные влияния . Также не рекомендую начинать движение без предварительного адекватного прогрева, особенно зимой (если вы не эколог )«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
15.09.2007, 15:17 #25
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0вот в ELSA нашел:
Инструкция
Соблюдать правила утилизации!
– Очистить уплотнительную поверхность на двигателе.
– Слегка смазать резиновую прокладку на новом фильтре маслом. За счет этого при последующем прикручивании фильтр лучше прижмется и будет обеспечено наилучшее уплотнение.
– Вкрутить новый фильтр и затянуть его от руки.Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
15.09.2007, 15:55 #26
- Регистрация
- 05.06.2007
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 1,893
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от SilverPass
-
15.09.2007, 19:01 #27
- Регистрация
- 15.06.2006
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 1,493
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 65
0Сообщение от Alexdandy
Можно согласиться.**VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V
-
15.09.2007, 19:35 #28
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 23,262
Спасибо: Получено: 3,391
Отправлено: 428
0Аналогичный пример мне привел один механик, как легче дышать, через сухую тряпку или мокрую, так и фильтр, пропитаный маслом.
Шкода Октавия А5 1.6, 2013. Шкода Рапид 1,6 2018.
-
15.09.2007, 19:53 #29
- Регистрация
- 04.08.2007
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 448
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0я всегда заливал,и буду продолжать...а насчет смерти мотора от залива - полный бред!!!гнать таких продавцов...на рынок семечками торговать
Pajero III 3.2 DID
-
15.09.2007, 20:11 #30
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 48
0Сообщение от zmeelovB3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
15.09.2007, 22:40 #31
- Регистрация
- 25.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 488
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Не заливаю.А где написано,что нужно заливать в фильтр?
Я вобще думал,что заливать в фильтр масло придумал мой тесть
-
15.09.2007, 22:56 #32
- Регистрация
- 23.10.2006
- Адрес
- Россия, Иваново
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 99
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Про Б3 паськи, действительно, был случай, знакомый менял масло в двигателе (1.8 моновпрыск, букв не помню) и залил масло в фильтр, машину завели- а давления нет! ждали несколько секунд- давления нет! появился глухой стучек в двигател -давления нет! етить! чегой-то?? открутили фильтр- крутанули стартером- масло с соска рекой на пол! закрутили фильт обратно- и давление появилось. Я считаю что насос не смог выгнать возд. пробку и не мок прокачать магистраль.
-
15.09.2007, 23:01 #33
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 23,262
Спасибо: Получено: 3,391
Отправлено: 428
0Плохой насос.
Шкода Октавия А5 1.6, 2013. Шкода Рапид 1,6 2018.
-
15.09.2007, 23:55 #34
- Регистрация
- 19.02.2007
- Адрес
- Россия, Сочи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 366
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0моно свои пять копеек вставить У друга таз 2110, он занимается рекламой "хадо" и всякой такой всячиной. Так вот, его десятка(таз) по месяцу в году стоит на эстакаде с заведенным двигателем на ХХ без поддона и масла в рекламных целях всяких там "хадо", и уже второй год ездиет без капиталок, объясняет это тем, что без нагрузки никогда с ДВС ничего не случится. Себе он эти примочки не добавляет! А вы про какието секунды без масла переживаете. Наверно в ТАЗах сикрет какой
-
16.09.2007, 05:28 #35
- Регистрация
- 28.10.2004
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,184
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 6
0не надо лить ничего, если это не описано в инструкции, да и какой смысл это делать? вреда то тоже в принципе нет, я например ниразу не сталкивался с воздушными пробками в масле, хотя кто знает...
-
16.09.2007, 09:39 #36
- Регистрация
- 18.11.2006
- Адрес
- Россия, Кашира
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 280
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Господа давайте не будем изобретать велосипед,
а будем делать то что написано в "букваре"
Я уже столько фильтров поменял, и с двигателями не чего не случалось, отхаживали по 200-300 тыс. без ремонта.
Не надо заниматся извращением.
___________________________________________
B5 AUG 2000 1.8T МКПП
-
16.09.2007, 10:04 #37
- Регистрация
- 16.05.2006
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,519
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 14
0ну если кому нравится, то пусть льют
-
16.09.2007, 10:16 #38
- Регистрация
- 18.11.2006
- Адрес
- Россия, Кашира
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 280
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0igorjek сказал: ну если кому нравится, то пусть льют
_______________________________________________________
Ответ: ОК """"""""""
видемо они хотят чтобы их двигатель их пережил.
_______________________________________________
B5 AUG 2000 1.8T МКПП
Похожие темы
-
Редуктор масло есть или нет?
от Коста в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 7Последнее сообщение: 05.04.2012, 10:39 -
Корморан - брать или нет?
от Пьяный Мачо в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 10.10.2005, 09:58 -
Самодиагностика миф или нет
от Сергей32 в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 25.02.2005, 01:38 -
Замок зажигания или нет????
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 30Последнее сообщение: 04.02.2005, 09:35 -
Меняем звания или нет? Голосуем!
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 61Последнее сообщение: 25.10.2004, 22:46