Турбина и предстоящий чип тюнинг

[Anemon]

Всем приветище.
Скажу без скромности это мой почин
На протяжени последних полутора лет гоняю свой B5+ и знаю о ВАС. Читаю часто, много (только далеко не все понятно), но не вступал пока были мысли поменять агрегат на Volvo S60 2.5T AWD. Потом финансовые и прочие траблы. Вообщем, решил не прыгать выше головы и получать удовольствие от устраивающей меня во всем машинки.

Один из посылов который побудил меня выйти в VW-ский свет это пара проблем:
1) при старте машины, даже после того как на ней 10 минут назад только припарковались, свистит в течении минуты нечто справа. Почему нечто?? потому-то уважаемый Zloi! писал для miracle22:

"Там еще есть насос СВВ. Он включается при запуске машины на время до 90 секунд и от оборотов не зависит. По мере прогрева, свист пропадает, ну и машина тупаватее становится"

Только что есть "насос СВВ" и насколько адекватен свист на прогретой машине???
Пока "ето" свистит у меня даже мысли нет трогаться, так что насколько туповатее она бывает я не знаю.
Оговорюсь сразу: никакого дискомфорта при езде нет, как нет и потерь мощности или динамики разгона. Пробовал несколько раз с челом у которого пася один в один моя (только не свистит)

2) а здесь все очень просто (на первый взгляд) - стрелка температурного датчика при различных типах езды (сколько не пробовал методом проб и ошибок так и не понял алгоритма глюка) может ни с того ни с сего начать плавно варьироваться от 90 до 50, а может резко упасть на 50 и так же резко вернуться на 90. Слава Богу, что больше 90 не показывет

Ездил на пару сервисов говорят, что "типа все норма, просто после первых морозов (теплых дней после зимы) что-то подглючиват"

Вот я и думаю, что может первое зависит от второго? Но пока не придумал, что делать и насколько все это может быть серьезно (собираюсь прочиповать в ближайшее время, а если поменяю турбину, то тюнинг скажется по другому)

[МарКас]

Anemon
Вливайся!

[Anemon]

Вливайся!

Большой thanxxx.

Приезжай в Питер - вольюсь

[FerrumB5]

Anemon
Привет!!
По пункту 2 - меняй ДТОЖ, будет показывать правильно.

[Zloi!]

Anemon
Привет. Ну раз уж я писал, давай я и отвечу
1. там была несколько иная подоплека. Т.е. при работе ДВС на прогревочных оборотах (1200 примерно), машинка немного резвее тянет снизу, чем на оборотах ХХ. По понятной причине. Про СВВ.. В общем, смысл ее работы - загонять воздух в катализатор для улучшения сжигания остатков топлива при прогреве машины на обедненной смеси. Это исключительно экологическая заморочка и на работоспособность авто в целом не влияет. Странно вот что:

при старте машины, даже после того как на ней 10 минут назад только припарковались, свистит в течении минуты нечто справа.

хз, может что-то глючит.
2. Вероятно, глючит датчик температуры охлаждающей жидкости.

Добавлено спустя 3 минуты 41 секунду:

p.s. из-за ДТОЖ может и включается СВВ повторно...

[Anemon]

Мда... В принципе я что-то такое и предпологал, но всем спасибки за помощь.

Кстати. Было бы неплохо сделать информационный раздел сокращений. Включать туда часто, да и не часто используемые сокращения. Изменять его могут лишь админы, что бы другим не повадно было. А то как-то сложновато постоянно напрягать ассоциативное мышление с не очень большим багажом знаний.

Да и еще (пока в теме): где-нибудь в Питере проверяют турбины? Хочется знать к чему себя готовить.

[VOVAN2X]

Добро пожаловать