Грохот двигателя. Смысл ремонта в итоге пропал.
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    15.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    108
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Грохот двигателя. Смысл ремонта в итоге пропал.

    Вчера поехал на рыбалку а 130км от города. Доехал без проблем, заглушил, взял ключи от лодок на пирсе, завёлся, развернулся и... раздался ритмичный шум, как будто в движке работает отбойный молоток. А сзади всё в белом дыму. Обороты в норме, не скачут. Заглушил, отошёл от шока, завёлся. Всё тот же грохот, но уже без дыма. Переключил автомат на движение - так же грохочет. Добавил 100-200 оборотов - ритм грохота возрос в 2-3 раза. Масло в норме.
    Плюнул на всё и пошёл ловить рыбу, ведь не машину же ремонтировать ехал за 130 км Когда вернулся, завёл уже остывший движок - то же самое. Вызвал эвакатор, довезли машину до города. Сегодня завёл, открыл капот, начал исследовать с товарищем. И обнаружили, что из воздуховода рывками выходит воздух, причём рывки довольно таки ущутимы ладонью.
    Что это может быть? И, главное, какой суммой грозит? Просто не хочу везти на эвакуаторе машину на сервис, услышать после диагностики слишком крупную сумму и опять уезжать на эвакуаторе...

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Турбине абзац...
    04/AWT/GFY

  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    15.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    108
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Знакомый - довольно опытный автовладелец - тоже выдвинул эту версию. 2я версия - клапан какой-то, не понял тока какой - не разбираюсь я в этом

  4. #4
    Touareg
    Регистрация
    06.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,313
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    +1...а турба там не дешевая.

  5. #5
    Lupo
    Регистрация
    15.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    108
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Эээ...на сколькот недешёвая??

    Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:

    А как самому версию с турбиной проверить?

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TimB
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    14,085
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 370

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Феликс
    Из воздуховода в обратную сторону?
    неразборчиво

  7. #7
    Lupo
    Регистрация
    15.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    108
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    TimB
    наружу, одним словом

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Феликс
    А как самому версию с турбиной проверить?
    снять с неё воздушный патрубок и заглянуть внутрь...

    хотя глядеть там похоже нечего...

  9. #9
    Lupo
    Регистрация
    15.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    108
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    И на какую сумму приблизительно я попал?

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Феликс
    И на какую сумму приблизительно я попал?
    если турбина с заменой - штуки полторы баксов в "нежадном" месте...

  11. #11
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Феликс Так записывай петроградец
    Самое больное место в V6 дизеле - это механизмы распределения , а именно рокера и пятаки под ними , часто они отламываются и начинается жуткий грохот , ехать нельзя ,поскольку распредвалы имею шестеренчатое зацепление между собой и если туда попадет кусок последствия понятны . Независимо что развалилось менять надо ВСЕ рокера и пятаки под ними , ибо у них одинаковый ресурс ... Если турбина разваливается то как правило вал ее не выдерживает и раскалывается и масло просто льет в выхлопную , а это приводит к масляной завесе за машиной ,если этого нет как описал выше нужно поднять клапанные крышки ... Кстати клапана на этом моторе загибает редко , и только если раскалываются распредвалы (то-же бывает). Удачи!

  12. #12
    Lupo
    Регистрация
    15.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    108
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Dick
    Мдя...пока даже слов нет...общую картину пока не понял, но уже страшно

  13. #13
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Феликс Не надо стонать , крышки подними... Если уж совсем нет денег замени только вышедший из строя узел , будем молиться что это не распредвал....Все остальное -ремонтируется...

  14. #14
    Lupo
    Регистрация
    15.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    108
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dick
    Феликс Не надо стонать
    О, как жёстко Чувствуется командный голос мастера с огромным опытом! Всё, схватил фонарик и побежал плоскогубцами снимать клапанные крышки На самом деле, огромное спасибо за совет, завтра дёрну своего товарищя, пусть он смотрит. А то я дальше клапанных крышек даже не знаю, как что выглядит

  15. #15
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Феликс
    Знакомый - довольно опытный автовладелец - тоже выдвинул эту версию. 2я версия - клапан какой-то, не понял тока какой - не разбираюсь я в этом
    Феликс, для этого двигателя твой знакомый должен очень хорошо разбираться в моторах. Клапанные крышки снимаются после снятия топливных трубок. Потом можете не завести - спрашивай.
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  16. #16
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    CYXOB
    Мне кажется это не актуально , заводить с таким грохотом я-бы не стал-бы , а вот понять сколько добра придеться покупать надо сразу , сервисы разные бывают если валы целы (шестерни и кулачки) ,то работы по восстановлению копейки , а если будут разбирать в сервисе вполне могут РАЗОБРАВ и СНЯВ ГБЦ приговорить к капиталке...Но если валы целые конечно , вообще этот мотор живуч...

  17. #17
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Dick, да я про топливные трубки говорил. Нужно будет потом воздух выгонять. После того как соберут.
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  18. #18
    Lupo
    Регистрация
    15.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    108
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Займусь уже только на выходных - после работы нет сил что либо делать...вернее после дороги с работы - 4 года в общественном транспорте не ездил
    По теме: кто-нибудь может выложить фото/картинку того, что там должно быть в нормальном состоянии. Т.е. эти рокера, пятаки и т.д.

  19. #19
    Lupo
    Регистрация
    15.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    108
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dick
    Феликс Так записывай петроградец
    Самое больное место в V6 дизеле - это механизмы распределения , а именно рокера и пятаки под ними , часто они отламываются и начинается жуткий грохот
    Звук идёт не в самом двигателе, а хлопками из воздуховода...я так понял, что если бы это были рокера, то грохот бы шёл непосредственно от движка. Да и сам двигатель работает ровно, обороты не скачут

  20. #20
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Феликс Ну заглянуть на работу крыльчатки турбины на этом моторе несложно... Я не знаю как объяснить точнее , но этот двигатель не похож на остальные следующим ,дело в том что приводы клапанов(рокера) здесь не фиксированные а плавающие , если ломаются рокера или выскакивают (трескаются опорные тарелки -пятаки) , то рокер просто вываливается , падает вниз и лежит никому не мешая , но соответствующий клапан закрывается , это может быть впускной или выпускной ,проходное сечение на этом цилиндре как положено уменьшается ,отсюда могут быть пульсациии.....

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Забрал машину с кап ремонта двигателя!!!
    от spavk в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 02.04.2012, 11:31
  2. горит чек после ремонта двигателя 1.8т
    от rover36 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 05.06.2009, 09:40
  3. После ремонта двигателя не работет АКПП.
    от Современник в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 25.10.2008, 20:02
  4. Ответов: 46
    Последнее сообщение: 09.04.2007, 18:11
  5. VW набор для ремонта двигателя
    от Lucky3D в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 09.11.2004, 23:59

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •