гнет клапана на AHL или нет ?

[Дим Саныч]

День добрый !, вопрос - вчера отец звонит , говорит , что не заводится. Короче говоря стоял он на светофоре и вдруг рвет агрегатный ремень а за ним глохнет мотор и не заводится. Как я понимаю без него она должна заводиться или я не прав ? мне кажется либо ремень грм перескочил , либо его тоже порвало , вот я и хотел спросить , - гнет ли клапана на этом моторе . скоро меня с платки потянут в сервис . Самое интересное , что агрегатный ремень менялся 3 т. км назад и я на нем на юг съездил ( вот бы он у меня там лопнул ) , правда не оригинал , а грм прошел около 8 т. км . спрашивается что же ему не хватало ? вроде даже для не оригинала пробег маловат

[lw]

Поиск

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=16733

[1967s]

агрегатный ремень менялся 3 т. км назад и я на нем на юг съездил ( вот бы он у меня там лопнул ) , правда не оригинал

вроде даже для не оригинала пробег маловат

этого в случае с неоригиналом НИКТО никогда не знает...

скупой платит дважды...извини - про оригинал, ремни и попадалово - здесь написано много-много раз....

мне кажется либо ремень грм перескочил , либо его тоже порвало

чего гадать - на сервисе всё увидишь...

[Дим Саныч]

так вот проблем в том, что грм стоит оригинал , а вот агрегатный не знаю , тем более разорвало его вдоль ( остались только лоскуты длиные). срезать то я их с нижнего шкива срезал а вот остальное попало под крышку грм и из-за этого там внизу и провернуло. завтра затащу ее в Бош сервис, там мне ремни все меняли , пускай теперь сами разбираются. Мне кажется что загнуло, так как отец говорил что потом еще пытался завести и гоняло очень легко
Как все не вовремя, я ведь только сам продал и хотел через пару недель купить себе пасю, теперь даже ездить не начем.
А никто случайно не знает на сколько я попал по деньгам ?

[1967s]

Дим Саныч

ситуация, когда обрывки ремня генератора "зажевывает" под крышку ГРМ-а - не редкость...

на сколько я попал по деньгам ?

на штуку баксов примерно...

[Дим Саныч]

[Котяра]

Мне кажется что загнуло, так как отец говорил что потом еще пытался завести и гоняло очень легко

это говорит только о том, что ремень порван. Больше не о чем. Пока рано плакать. Он же не на больших оборотах порвался, если на светофоре стоял, может еще обойдется, и отделаешся парой гидриков.

[Дим Саныч]

вскрытие показало, что грм не порван , но внизу перескочил примерно на 180 градусов . Вот только непонятно одно- причиной ( по мнению сервиса) оказалось то что на нижнем шкиве выбоина, причем такая как будто взяли монтажку и при помощи молотка ударили и на крепеже натяжителя ремня нехватает куска метала( как раз совпадает по одной оси с валом). Я конечно понимаю, что ремень порвался из за этих насечек , НО самое главное откуда им взяться и как сломался натяжитель ? слом свежий. Версия сервиса то что туда что то попало меня как то не очень радует и когда они задают такие вопросы типа - а может вы туда лазили сами и что то делали. Короче лично мое мнение - развод. Главный факт то, что агрегатный ремень менялся у них и когда был снят старый, то на нем небыло никаких признаков износа, лучше бы он и стоял. Мне кажется при замене они накосячили. Правда сейчас уже поздно , запчасти уже заказаны , мотор раскидан. Жаль что нет другого сервиса в нашей деревне. А на счет клапанов тоже развод очередной- сначало сказали что когда выставили метки то не прокручивался мотор, т. е. типа загнуло а когда я пришел на следующий день то другой мастер не думая ответил цетирую -- клапана слегка загнуло и можно было и не разбирать но потом типа они бы сгорели . Ну и как это понимать - один говорит что мотор заклинил а другой говорит что не заклинил и что может быть зря вскрыли . Вот идиоты блин ! как будто нельзя было компресию померить. А самое главное что все работы по двигателю происходили непосредственно без меня, как я не старался там появляться ждали когда я смюсь.
Вот такая история. Только сейчас начинаю понимать как привыкаешь к машине, раньше было две а сейчас ни одной
После таких историй кажется что пора уметь все самому

[Котяра]

клапана слегка загнуло

либо загнуло, либо нет... Это все равно, что "слегка умер" можно было и не хоронить Если их слегка загнуло, то очень скоро пипец придет направляющим, закрываться они плотно не будут, как следствие умрут седла. Так что вскрывать надо было однозначно

[Viktor M]

1. Постулат первый - клапана AHL гнет, если разфазировка превышает 7 зубьев, т.е. у тебя загнуло точно.

2. Постулат второй - шестерню ГРМа тебе сломали в сервисе, когда при замене ГРМа до кучи пытались поменять передний сальник коленвала, т.к. когда ремень ГРМ снят, то существует всего два способа застопорить коленвал:
- правильный: снять поддон, и засунуть между валом и блоком деревянный брусок
- не правильный: монтажкой пытаться застопорить зубцы шестерни, именно это и приводит к обламыванию зубьев (плавали, знаем)

На самом деле, шестерню правильно "срывать" при стоящем ремне ГРМа, воткнув 1-ую передачу и нажав на тормоз (ессно при разобранной морде).

3. Если всё так, как я подозреваю (в смысле то, что при прошлой замене ГРМа менялся, или была попытка замены, сальника коленвала) - то я думаю вполне реально пободаться за серьезный дискаунт в текущем ремонте, т.к. это 100% их косяк.

[CYXOB]

шестерню ГРМа тебе сломали в сервисе

Вить, да там непонятно. То ли шестерня, то ли шкив? Автор вроде про нижний шкив говорит.

на крепеже натяжителя ремня нехватает куска метала( как раз совпадает по одной оси с валом).

Прочитал не один раз - всё равно не понял.

[илья63]

. Постулат второй - шестерню ГРМа тебе сломали в сервисе, когда при замене ГРМа до кучи пытались поменять передний сальник коленвала, т.к. когда ремень ГРМ снят, то существует всего два способа застопорить коленвал:
- правильный: снять поддон, и засунуть между валом и блоком деревянный брусок

Позвольте не согласиться. Правильный способ: застопорить звездочку коленвала приспособлением №3415. См. картинку. Странно, что Вы не знаете об этом способе.

[Viktor M]

Позвольте не согласиться. Правильный способ: застопорить звездочку коленвала приспособлением №3415. См. картинку. Странно, что Вы не знаете об этом способе

"Съесть-то он съест, да кто же ему даст!" (цитата)

Всё я знаю, но что бы набить пару шкавчиков подобными приспособлениями (0001-9999) надо потратить астрономическую сумму денег, что незамедлительно скажется на стоимости ремонта. Ессно, я завидую белой завистью парням, работающим у ОФФ, когда есть инструментарная комната, в которой есть все, что угодно.

[пингвин]

Виктор, а выпускникам МГТУ в сервисе скидки есть?

[Viktor M]

Виктор, а выпускникам МГТУ в сервисе скидки есть?

Красный диплом'б тащи - всё будет!

[komok1965]

Здравствуйте ВАМ!
CYXOB, то же хотелось бы понять, где здесь чего не хватает.
Дим Саныч писал(а):

на крепеже натяжителя ремня нехватает куска метала( как раз совпадает по одной оси с валом)

.
[pic]5693[/pic]