После замены расходомера машина плохо едет!

[SERegaSV]

Летом приобрел ПАСЮ!
На прошлой недели поменял РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА!
...мне кажится что машинка плохо едет! НАРОД!! у кого есть опыт! МОЖЕт прокатнемся на маей машинке! Не хочется идиотом выглядеть если приеду на сервес - а там все хорошо!
На свои ощущения пока не склонен пологаться-маловато поездил!

[poginsp]

А зачем расходомер менял?????

[NASKODIL-NET]

Не хочется идиотом выглядеть если приду на сервес - а там все хорошо!

Не бойся. Это нормально.
В том смысле - что неисправность может не так явно проявляться. Особенно если это расходомер...

А зачем расходомер менял?????

и какой ставил? Новый, восстановленный, б/у.

Дело может быть и не в нем. А может поставили дохлый. такое тоже бывает.
Кстати: что значит *плохо едет*?

[Dick]

SERegaSVСостыкуйся с RUMMI , а там и вердикт получим правильный ,что большая редкость последнее время

[SERegaSV]

На диагностики- выдало ошибку- точно не помню- что то типа 18046- малые значения расходомера! Сначало поменял филт- был забит!- но проблема не пропала- иногда терал мощность! поехал ешо раз на сервес- сказали расходомер- поменял- поставил новый! теперь вроде не глохнет- но мне кажится что плохо тянет! особенно на больших оборотах- такое впечатление что педальку отпускаешь!

[poginsp]

Dick
+1, сам не решился написать, может ему не в кайф ьакая реклама
Rummy правильный. дотошный и грамотный диагност (проверено на себе и на своём коне )

[SERegaSV]

а где его искать?

[poginsp]

http://www.passatworld.ru/phpBB2/profile. ... ile&u=5142
напиши ему в личку, он всегда отликается

[MUXa]

А кто такой rummy?Почему его нет на тусовках диагностов?Лично я знаю всех в Москве диагностов,кто в натуре умеет это делать.

[NASKODIL-NET]

SERegaSV

Сначало поменял филт- был забит!

Забитым воздушным фильтром ты убил расходомер. Скорее всего.
Отключи его (теперь уже новый расходомер ) и попробуй проехать. Если почувствуешь улучшение - значит дело в нем. Можешь заставлять своих сервисменов его заменить. Деталь капризная - может и новый вести себя хуже старого)))).
Если ничего не изменится - можешь смотреть в сторону: свечей, ВВ проводов, грязного инжектора, мойки форсунок , забитого топливного фильтра, помирающего бензонасоса et сetera, et cetera...) Можно очень долго гадать... Чтобы этого не делать, тщательнее смотри ошибки - это к rummi

я знаю всех в Москве

Простите, а у Вас не мания величия?

[Pirogoff]

SERegaSV
Самостоятельно сбрось фишку с расходомера поезди и прислушайся к своей чуйке, если будут улутшения то ДВРМ хоть и новый но труп. Вооще диагностику надо еще сделать.

и какой ставил? Новый, восстановленный, б/у.

Ну так какой всетаки?

Добавлено спустя 49 секунд:

А кто такой rummy?Почему его нет на тусовках диагностов?Лично я знаю всех в Москве диагностов,кто в натуре умеет это делать.

Ну наверно ему тусоваться некогда.

[SERegaSV]

Новый ставил!
Завтра попробую скинуть фишку!

[rummi]

MUXa

А кто такой rummy

Не знаю , а rummi - это я

Почему его нет на тусовках диагностов

Интересный вопрос Вероятно по нескольким причинам

1 Не знал о таких
2 Я не профессиональный диагоност (в обывательском смысле) Те делаю это не за деньги , а исключительно ради собственного интереса и морально-этических принципов. Кроме того, в ближайшем будущем не собираюсь пока связывать с этим свою профессиональную деятельность.
3. Cпектр двигателей , с диагностикой которых я могу помочь, достаточно узок . 1.8 1.8t - это наиболее мне близкие ,в них я разобрался более или менее без всяких тусовок, опираясь на техническую литературу и куски из Эльзы, немного могу помочь по V6 и 2.0 . Что касается остальных , то на детальное изучение у меня просто нет времени (да и желания, мне и владельцев этих хватает выше крыши) А гнать пургу непонятными словами - это не мой принцип . Если я не могу понять что-то или не в курсе вопроса какого-то, то я об этом заявляю открыто .

Лично я знаю всех в Москве диагностов,кто в натуре умеет это делать.

Внатуре делать не умею ,видимо , но пока еще никто не жаловался .

Собственно , мне-то чего : баба с воза - кобыле легче

[АнатоличЪ]

rummi
Да, не быть тебе проф. диагностом, не пустят тебя на тусоффку.
Вон Муха вчера так натусилась, что забыла пробелы вставить.
Хотя может это знак для крутых, типа системы "свой-чужой"?
Попробуюписатьтакжестанудиагностомпутстятнутусовки.
)

[rummi]

NASKODIL-NET

Забитым воздушным фильтром ты убил расходомер. Скорее всего.

Натусик , повеселила Дело в том , что забитый воздушный фильтр (без физических повреждений ,конечно) как раз имеет гораздо большую фильтрующую способность по сравнению с новым (те посечь его пылевым абразивом как раз при таком раскладе наоборот сложнее).
Убить расходомер можно некачественным фильтром или неправильной его установкой (перекосы c подсосами в обход фильтрующего элемента , некачественный уплотнительный элемент фильтра или отклонение от геометрических допусков, некачественный рабочий элемент фильтра с превышением допуска по общему пропусканию пыли и допустимого размера фильтруемых частиц ).

Но ты права , тем не мене , но с другого конца ,так сказать : забитый фильтр вызывает гипервентиляцию картерных газов (пары масла негативно сказываются на сроке жизни и показаниях ДМРВ) и подсос масла через подшипник турбины во впускной тракт , потерю мощностных характеристик и увеличенный расход топлива , грязному интеркулеру и воздушному тракту , а также к увеличению нагара на ДЗ .

Так что первым делом в нормальных ервисах при замене расходомера меняют в принудительном порядке воздушный фильтр : они ведь дают гарантию на ДМРВ , так что ,imho, имеют полное моральное право . Не упорствуйте (если цена в пределах разумной и не взымается дополнительная стоимость за работу при условии , если расходомер установлен внутри коробки воздушного фильтра .)

Интервал замены фильтра на турбодрыгателях - порядка 7000-8000 и не более того , особенно при наличии чипа .

Чтобы этого не делать, тщательнее смотри ошибки - это к rummi

Наташ , ну , ты меня совсем на пятаки разменяла .

[Mex@n!K]

кто в натуре умеет это делать.

Пад сталом...Без базара

[SERegaSV]

Фильтр заменили- даже не спросив разрешения - хотя на новом оътездил всего неделю!
Сегодня пробывал покататься с отключенным расходомером- ощущения теже!
И еще- фильтр заменен при смене масла!- масло менял при пробеге 10 000!
Есть подтеки масла на патрубках интеркуллера.

[rummi]

Завтра глянем

[rummi]

Люблю когда результат позитивный , а машина в целом в хорошем состоянии. Основной замаскированный косяк найден Проблемы с регулированием давления наддува (постоянные спайки и пульсирующий алогичный характер наддува). Была перебита проводка на N75, причем так хитро, что иногда шло замыкание между жилами , а иногда пропадал контакт в одном(?) из проводов . Ошибка про обрыв писалась вообще нерегулярно .Cлава Богу , что она изначально прописалась когда-то у него, потому , что после удаления и неоднократного теста исполнителей так и не вылезала Я ,грешным делом, решил , что когда-то проблема была , но ее устранили , а ошибку забыли скинуть, но решил-таки рыть и дальше в этом направлении : путем легкого механического воздействия на проводку в предположительных проблемных местах (которрая еще и в защитной внешней оплетке ), удалось добиться самопроизвольного срабатывания клапана на холостом ходу , после нескольких воздействий контакт пропал совсем ,слава Богу, и ошибка приняла постоянный характер - "обрыв" . Устранять не стали сейчас : сильный ливень , а навеса нет . Сергей сказал , что сам все слабает , предварительно прозвонив проводку с помощью иголок , хотя и так примерно понятно проблемное место (визуально) .
Такие ,вот, пироги . Машина в очень хорошем состоянии для пробега в 200000 Может еще и чипанется у Леши Kalex после устранения проблем с проводкой .

[Bazarov]

rummi
Молодца!