0
-
08.09.2007, 17:47 #21
- Регистрация
- 25.01.2007
- Адрес
- Россия, Красноярск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 242
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Спасибо.
Я не какой уж и тугой, просто боюсь попасть на бабки (при ремонте)!
-
08.09.2007, 18:35 #22
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Wasily Слышал про сообщение загорание машины от штатного котла ? А знаешь сколько случаев было похожих после некорректной установки или ТО.
-
08.09.2007, 21:36 #23
- Регистрация
- 23.05.2007
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 309
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0О, у меня точно такая штука...пришла от немца...пока не было возможности испытать, но прогревочные испытания система выдержала...
-
08.09.2007, 21:45 #24
- Регистрация
- 25.01.2007
- Адрес
- Россия, Красноярск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 242
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Dick
может я, конечно и не прав, но вероятность такого события, на мой взгляд, такая же как отказ реактивного двигателя у самолета --->0%
Посудите сами: как такое может произойти?
1) в бензобаке нет никах доп эл проводов, которые бы искрили (да и при любом количестве топлива в баке не образуется горючая смесь-слишком мало кислорода)
2)По трубке диаметром 2мм, заполненой бензином, огонь продвигаться не может.
3)если прогарит теплообменник, то моментально огонь зальет охлаждающей жид
4)Единственное - повредить трубку под днищем и как нибудь поджечь. Так это можно и без котла....
-
08.09.2007, 22:00 #25
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Не помогло .... Умныыый... Я просто не хочу что-бы бензин сочился при полном баке, возгорания были и приличное кол-во , но из-за того что трубки топливоподачи в МОТОРНОМ отсеке не фиксировали или ,скажем ,при смене масляного фильтра не закрепляли ... В котле предусмотрено масса предохранительных элементо ,что-бы этого не произошло...
Понравилось про давление насыщенных паров - это радует...
-
08.09.2007, 22:07 #26
- Регистрация
- 25.01.2007
- Адрес
- Россия, Красноярск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 242
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Dick
Сообщение от Dick
Сообщение от Dick
-
09.09.2007, 14:09 #27
- Регистрация
- 25.01.2007
- Адрес
- Россия, Красноярск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 242
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Wasily
Мне же интересно - я же помню что где-то читал подобное...
-
09.09.2007, 15:47 #28
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Да конечно прав ,успокойся, топливный насос к твоему сведению прокачивает топливо сквозь себя ,т.е. через обмотки , представляю что-бы было если ты был не прав реплика касается диспута поднятого по этому вопросу (безопасность) и вымотавшего все нервы ... Касательно установки , у меня она занимает много времени не потому ,что сам процесс долгий ,а потому что надо точно представить себе что больше в систему лазить не придеться и установка НЕ ДОЛЖНА мешать техническому обслуживанию и необходимым работам по заменам ..
-
09.09.2007, 16:26 #29
- Регистрация
- 25.01.2007
- Адрес
- Россия, Красноярск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 242
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Это смотря какой насос.
Существует уюма конструкций, в которых даже пары не соприкасаются с электро частью.
Я правда не разбирал сей, потому не буду спорить.
К слову я испытывал насос, который вообще не имеет в себе движущихся частей, а уж тем более разности потенциалов. (жидкостно-копилярный, например)
-
09.09.2007, 17:01 #30
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Wasily Так в чем дело -разбери
-
11.10.2007, 11:11 #31
- Регистрация
- 23.05.2007
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 309
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Чтобы не начинать новую тему, спрошу здесь...
моя машинка с Вебасто (модель Top E), но опыта общения c ним пока нет...так вот, при включении Вебасто через некоторое время отчетливо слышен цокающий звук где-то в районе заднего сиденья...причем со временем ритм щелчков нарастает...в какой-то момент все исчезает, включается климатроник и дует теплый воздух из воздухозаборников у лобового стекла...
успокойте меня, плиз, это нормально, или так эксплуатировать Вебасто нельзя?..
-
11.10.2007, 13:01 #32
- Регистрация
- 25.01.2007
- Адрес
- Россия, Красноярск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 242
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0модель Top E имеет выносной насос, который крепится как раз в районе штатного бензофильта (под правым задним сиднньем).
Я еще не успел поставить (только что купил медную трубку тянуть буду), но прочитал инструкцию
Я думаю, неисправности тут нет.Скорее всего прибор переходит в частичный режим работы и это работает дозирующий насос.
Если Webasto работает и не выдает ошибок, то все ок -imho
-
29.11.2007, 07:01 #33
- Регистрация
- 25.01.2007
- Адрес
- Россия, Красноярск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 242
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Денис, надеюсь на вашу помощь!
поставил я наконец все как сказано в инструкции VW, (кроме заборника конечно - сделал как говорили - поставил медную трубку с резьбой и уплотнил с 2 двух сторон).
Но вот проблемы были при заполнении системы ох. жидкостью и сейчас продолжаются
никак у меня не хотели заполнятся трубки идущие к котлу - из дырочки уже лилось (поднял бачок на 10 см ка написано в базе знаний и elsa) а по ощущениям трубки пустые.
(при включении котла слышен звук переливающийся воды в печке) (при заводе мотора такого нет )
Так вот собственно и проблема:
котел при нажатии пуск сначала гоняет помпу 20 сек. потом начинает подовать топливо и поджигается хорошо. После когда начинает набирать обороты (и увеличивает частоту подачи топлива) в один момент (сек 10 горения всего) перекрывает топливо и продувает камеру на полных оборотах.
пытался сбросить вытаскивая предохранитель (по инструкции)- 3 раза одно и тоже. потом вообще отказался работать и стал только молотить воду и не включал топливный насос. стоял без предохранителя так всю ночь. с утра еще попробывал - все тоже самое.
З.Ы.утром завел мотор после удачного поджига - думал идет перегрев (типа помпа не справляется) но не помогло.
Подскажите че делать плз
-
29.11.2007, 12:05 #34
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Как обстоят дела с подачей топлива и сколько топлива в баке ? Звук как от клапана адсорбера должен быть с начала пламеобразования и не прекращаться [-X Выключение по перегреву возможно , но при пуске мотора и циркуляции жидкости по котлу (я так обычно прокачиваю котел) понятно не должно... По циклу конечно очень похоже на непрокачиваемость котла , ну впуск и выпуск наверное в норме..?
-
29.11.2007, 13:16 #35
- Регистрация
- 25.01.2007
- Адрес
- Россия, Красноярск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 242
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А можно по подробнее, как вы котел прокачивали? Я мучился долго, и все равно (чувствую )воздух есть...Может завести с открытой дыркой?
Идет трубка медная (внутренний около 2,5 мм) без всяких фильтров. В бак опущена резиновая до дна (с маленьким боковым надрезом (2мм в диаметре внутр))
насос начинает щелкать по нарастающей а потом, бах, и выключился.
через выхлопную дует нормально (когда продувка идет)
З.Ы. Я тут начитался, что мол можно диагностировать с помощью адаптера к-линии и проги (уже скачал). Это так?
-
29.11.2007, 22:56 #36
- Регистрация
- 07.07.2007
- Адрес
- Россия, Тверь
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 57
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Приветствую! Занимаюсь установкой Вебасто. В установочных наборах присутствует топливо заборник, там есть все уплотнения. Трубку нужно будет укоротить, чтоб до дна не доставала порядка 3 см, чтоб не получилось, прогрел, а ехать неначем. Устанавливать забор через обратку запитываться не рекомендую нужен специальный тройник. Во всем нужна аккуратность. Насос ставь как можно ближе к заборнику. Удачи!!
Насос накачивает давление в процессе запуска, а потом подкачивает по мере надобности.
-
30.11.2007, 07:03 #37
- Регистрация
- 25.01.2007
- Адрес
- Россия, Красноярск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 242
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо!
Я уже все поставил,и вот теперь разбираюсь почем котел не работает положеное время а выключается...
Собственно, вот сегодня пришла ко мне мысль:
Каждый раз когда я запускал котел он работал то 20 сек то 5 сек а вот сегодня проработал целых три минуты.
а самое интересное что я заметил: когда я выходил из машины посмотреть на выхлоп - он всегда отклчался через 20 сек. Интереное совпадение ? Так вот:
А не может ли быть дохлый акку? Я как то с начала не рассматривал этот факт, т.к. акку бош силвер 44Ач не простоял и года(куплн в италии этой весной).
А сегодня замерилмерил на диагностическом разъеме)
12,2 В без нагрузки.
А как включил котел то просело аж до 11,6В(при запуске) (11,7 при нагрзке в 7 ампер дома)
Как, видимо, выключается свеча накала, поднимается еле еле до 11,8.
А на самом приборе (через предохранитель и провода) еще стопудово на вольт меньше!
А свет (при открытии двери) еще добавляет 4 ампера и это наверно делает свое дело.....
Игорь, какой мин порого отклчения webasto? 10,5?
Еще: сейчас поставилна зарядку. Подал 14 вольт - ток 3 ампера. И через 5 мин напряг на клеммах поднялся до 13,2
Это получается он неберет заряд, почему сдох так рано
-
06.12.2007, 12:38 #38
- Регистрация
- 25.01.2007
- Адрес
- Россия, Красноярск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 242
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ух сколько ответов
Проблему решил.
Осталось найти ответ на последний вопрос, ну ладно - 2 вопроса :
1. может кто скинуть прогу для диагностики topE?
2. МОЖНО ли программно повысить температуру при которой котел переходит на режим частичной нагрузки?например до 80 градусов?
-
13.01.2008, 17:00 #39
- Регистрация
- 02.06.2006
- Адрес
- Россия, Омск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 269
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0вопрос №1 случайно не решился?
Брось пожалуйста фото физического размещения котла... а то девайсик лежит, но вот в месте его предполагаемого размещения стоит редуктор и блок форсунок ГБО... Сижу голову ломаю
-
14.01.2008, 06:27 #40
- Регистрация
- 25.01.2007
- Адрес
- Россия, Красноярск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 242
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0как видешь - нет ответов
Поэтому нет у меня по этой теме ничего.
Про размещение. ...
а то девайсик лежит, но вот в месте его предполагаемого размещения стоит редуктор и блок форсунок ГБО...
Еслиб я знал что это.
но точно знаю что у меня такого нет.
Сфотать будет проблематично, т.к ни с одной стороны щас не подлезть не снимая бампера. Могу только инструкцию по которой ставил скинуть
Похожие темы
-
нужна инфа о 1.8Т
от JOKER_1.8T в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 19.11.2007, 15:23 -
Срочно нужна инфа по МКПП!!!
от Димыч в разделе Архив 2007г.Ответов: 8Последнее сообщение: 17.05.2007, 12:46 -
Нужна инфа по Дизельным движкам AHF, ASV отличия от AFN
от amiron в разделе Архив 2006г.Ответов: 11Последнее сообщение: 31.03.2006, 09:42 -
Нужна инфа passat 1,9 TDI 90 л.с. 1999г.
от KBI в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 03.03.2006, 20:04 -
Собираюсь в отпуск нужна инфа plz
от kirill в разделе Архив 2005г.Ответов: 11Последнее сообщение: 22.08.2005, 11:35