Снял логи.Прошу комментарии...

[TimB]

Genrix
Спасибо! Я так и думал, собственно
rummi
Вить, это мой следующий кандидат на замену, я так думаю.

[temeshoff]

rummi
Вить,все записал,завтра постараюсь снять логи.

Сними вот эти группы в динамике с отключенным разъемом с N75 .

тут я так понимаю возникнет передув. Как интенсивно надо раскручивать двигатель,чтобы не навредить ничему?

Было бы неплохо замерить давление наддува с внешним манометром

Объехал половину Рязани-нигде нет этих манометров.Или для насосов, или компрессометры.Видел один какой-то,там очень много шкал,да и цена некислая,порядка 1000 рублев. Если все-таки не найду подходящий,заеду в какой-нибудь сервис.

А что у тебя по-другому?

не знаю как в двух словах написать,но прочитал твою тему еще раз... брррррр,даже не знаю....Понимаешь, у меня они ,гады, иногда пропадают или по крайней мере почти не заметны. Прочитал еще вторую твою тему,и опять есть похожие похожие симптоны.Если тапку в пол не давить,то этих провалов нет. Они появляются только тогда,когда тапка в полу.
Да еще,вот что седня услышал.При разгоне "тапка в пол" на определенном диапазоне появляется глуховатая трещетка в двигателе,похожая на стук гидриков чтоль, или стук пальцев.
Эт почему так?

[Genrix]

тут я так понимаю возникнет передув.

Нет, будет недодув. Давление будет не более 0.3.

похожая на стук гидриков чтоль, или стук пальцев.

А что это точно будет видно по 13-й группе. Снимай логи.

[temeshoff]

temeshoff писал(а):тут я так понимаю возникнет передув.


Нет, будет недодув. Давление будет не более 0.3.

Genrix щас обьясню,почему так спросил. После замены турбы я один раз уже пробывал прокатиться со снятой фишкой с N75.Так вот после этого я заметил,что из под прокладки клапанной крышки в нескольких местах выдавило масло и еще, у меня начал уходить антифриз из под тройника,расположенного на задней стенке двигателя. Это может как то быть связано между собой?

[Genrix]

temeshoff
Видимо тут http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 487#668487 правильно eziitis посчитал давление наддува (1.24атм). Походу был жесткий передув, раз такие течи пошли после заезда. Как бы там чего не того с актуатором или шлангами от н75 до турбы и актуатора. ВКГ тоже на забитость бы проверить. Ща Витя придет он расскажет.

[rummi]

TimB

Была у меня такая мысль , но маловероятно после твоего замера давления топлива . Есть оригинальная деталь в наличии , могу отдать подешевке , хотя ,imho, как мертвому припарки будет .

Добавлено спустя 13 минут 11 секунд:

Genrix
temeshoff

Когда снимет 3 пачки логов , тогда что-то смогу сказать .

[temeshoff]

Как бы там чего не того с актуатором или шлангами от н75 до турбы и актуатора

шланги все в порядке-это 100%, т.к. при замене турбы все внимательно осматривалось.

ВКГ тоже на забитость бы проверить.

чиста,как моя совесть все было проверено при замене турбы.А так чистил месяца два назад,и то так,для профилактики,так ничего такого криминального там не было.

Когда снимет 3 пачки логов

эх,не получилось седня Завтра будут

[FFedor]

по осени тема замеров стала актуальна
после того как все чипанулись :-)

rummi, можешь объяснить куда в ВАГ-коме смотреть, чтобы снять логи? что означают все эти группы? если зайти в режим измерения, то там можно выбирать какие то группы (но только три одновременно), это они?

на какой параметр смотреть, чтобы понять сколько детонации? это будет видно во время обычной городской езды, или надо "тапка в пол с 1500 до 5000"?

хочу понять почему у меня на 95 едет откровенно резвее чем на 98. может на это как то влиять спорадическая ошибка по второй лямбде?

[rummi]

FFedor

Все уже было неоднократно обмусолено .

Давление наддува у тебя 115 .
Расход воздуха 211 + 3 группа
Детонация - 20 группа
Аддитив и мультипликатив 32 группа

[lnt_leo]

позвольте немного встрять в тему)
свои проблемы все решил, новая турбина, пламягас, машина едит супер, жалоб нет - но почитав эту тему возникли подозрения - о каких именно провалах идёт речь??

на 3й передаче при газе в полу в районе 4000-4500 оборотов возникает полусекундная задержка в наборе оборотов - если не смотреть на тахометр - почти незаметна - разве это критично??

[TimB]

lnt_leo
Один раз или провал повторяется? А на 4-ой?

[FFedor]

FFedor

Все уже было неоднократно обмусолено .

Давление наддува у тебя 115 .
Расход воздуха 211 + 3 группа
Детонация - 20 группа
Аддитив и мультипликатив 32 группа

да понятно...читаем прессу :-) только все по нескольким топикам, сразу не вспомнить
попробую разобраться, спасибо

[lnt_leo]

TimB
да, 1 раз..
на 4й до 4000 в городе по пробкам как то не удавалось раскручивать))

[TimB]

lnt_leo
Ну, если не крутишь, то и не заморачивайся. А то будешь искать то, чего нет. Я вон и так уже весь исстрадался

[lnt_leo]

в четверг планирую чипануца, вот тогда и посмотрим что как%)

[FFedor]

люди, а скажите чем cvs файлы смотреть удобно?
excel не рулит

[temeshoff]

Седня снял новые логи. Первая группа это

Затем сними группы без расходомера на ускорении(фишку скинь c него) :
25 с 13
25 с 27
2 и 13
1 и 13

Вторая-это те же группы,только с расходомером.
Со снятым N75 пока снимать не стал,так как после первых двух заездов турбина и выпускной коллектор раскалились до красна. Если категарично надо,то постараюсь завтра.И еще,при тапке в пол несколько раз со стороны двигателя были какие это перезвоны(то ли пальцы, то ли еще что )
ЗЫ. Виктор Rummi, прости,если сильно тупил по телефону.Туго мне все это пока .
ЗЫЫ Мне пишет,что "Расширение csv запрещено администратором"

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

Rummi Вить,или давай я тебе на почту скину логи

[rummi]

Очень большая вероятность выхода из строя расходомера .
Без него очень неплохие логи . Cудя по ним - машина должна была поехать веселее . Езди пока так (c отключенным расходомером) С активным расходомером ездить не рекомендую : детонация запредельная
Окончательно это можно проверить только заменой на новый . Есть еще проверка мультиметром , но это тоже не 100% .
Чип злой у тебя . Малейшее отклонение вызывает детонацию
C таким чипом рекомендую 98 бенз . Если будешь менять расходомер , то и воздушный фильтр замени сразу . Лучше взять Оригинал восстановленный , с буковкой X на конце .

Почему не снял 2 и 13 ?

Добавлено спустя 8 минут 22 секунды:

И еще,при тапке в пол несколько раз со стороны двигателя были какие это перезвоны(то ли пальцы, то ли еще что

Пальцы у тебя на руках , а это звук ударной волны + биение юбки поршня о стенки цилиндра . Детонация называется.

Добавлено спустя 20 минут 31 секунду:

Мне нужны 2 с 13 . С отключенным расходомером и с активным .

[Dick]

Пальцы у тебя на руках , а это звук ударной волны + биение юбки поршня о стенки цилиндра

Молодца Точно подмечено....

[Genrix]

Мне нужны 2 с 13 . С отключенным расходомером и с активным

rummi
Витя там все есть, открой екселем, там вкладки
И кстати, а почему ДЗ открыта только на 86.8 %?