Глючит приборка + АКПП уходит в аварийный режим

**vit** · 29.08.2007, 16:55

с утра зажглась лампочка аккумулятора - надавил на газ - погасла. В течение дня не беспокоило. Потом начались глюки приборки в движении - то все погаснет (а лампа ESP наоборот зажигается) - стрелки на нуле - чаще при повышении оборотов, при понижении оборотов приборка опять зажигается. Потом АКПП начала переходить в аварийный режим (переходит почти сразу при трога нии). В довершении через некоторое время перестала гаснуть лампа подушек. При всем этом двигатель работает ровно как и раньше.
Записался в Турбомоторс, но Денис до 5-го в отпуске

.
Подскажите в чем беда?

**1967s** · 29.08.2007, 16:58

Сообщение от vit

Подскажите в чем беда?

я думаю - в генераторе ...(и проверь натяжение ремня)

**Mad_Maxx** · 29.08.2007, 18:37

1967s + 1
и еще реле напруги гены нада проверить

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

и посмори минусовой провод внимательно от АКБ до кузова, он короткий - чтоб в месте соеденения с кузовом под оплеткой негнилой был

**MUXa** · 30.08.2007, 00:14

Зажглась лампочка,нажал на акселератор,погасла,уже проблеммы приборной панели.А там ещё и шлюз живёт.Нужна квалифицированная диагностика.

**vit** · 30.08.2007, 11:29

напряжение на клеммах АКБ на холостых 18 В, на оборотах 19,5В

**1967s** · 30.08.2007, 11:36

Сообщение от vit

напряжение на клеммах АКБ на холостых 18 В, на оборотах 19,5В

что и следовало доказать...

**Mad_Maxx** · 30.08.2007, 12:25

[quote="Mad_Maxx"]1967s + 1
и еще реле напруги гены нада проверить

18-19В

как у тя еще все не погорело

**1967s** · 30.08.2007, 12:40

Сообщение от Mad_Maxx

как у тя еще все не погорело

не факт...может и погорело...

**Mad_Maxx** · 30.08.2007, 12:43

1967s, я один раз присутствовал при замене прогоревшего жгута блока комфорта -

**TheTERMINATOR** · 30.08.2007, 14:40

Сообщение от vit

напряжение на клеммах АКБ на холостых 18 В, на оборотах 19,5В

У меня на Гольфе 3 при таком напряжении щетки стеклоочистителя очень быстро махали.

Лопнули стекла на передних фарах и выкипел аккумулятор, пока до Москвы доехал. Прикольно было ехать с дымом из-под капота... Ватник АКБ нафиг проело.

**vit** · 31.08.2007, 21:45

в продолжение , за ночь разрядился новый аккмулятор в ноль , видимо где-то погорел диод

**vit** · 07.09.2007, 15:40

итог.
Неисправными оказались диодный мост и таблетка.
Через Турбомоторс заменили генератор на подменный - 5300 генератор + 2200 работа.
Ошибки стерли и пока не появлялись.

**Mad_Maxx** · 07.09.2007, 16:13

vit -

**TheTERMINATOR** · 11.09.2007, 11:11

Сообщение от vit

5300 генератор + 2200 работа.

В профильные конторы не обращался?

Раньше, ТМ туда возили генераторы, сами не ремонтировали.

Тема: Глючит приборка + АКПП уходит в аварийный режим

Опции темы

Поиск по теме

Глючит приборка + АКПП уходит в аварийный режим

Похожие темы

АКПП, прошу помочь, аварийный режим

АКПП переходит в аварийный режим на малых оборотах

АКПП перешла в аварийный режим при экстренном торможении

подтекало масло на АКПП 01N, включился аварийный режим.

АКПП переходит в аварийный режим и не переключается с 3-й пе

Ваши права