Спорт режим у АКПП Типтроник

[Хоттабыч]

Вечер добрый.
Езжу на пассате давно и вчера открыл руководство по машине и прочел, что АКПП имеет некий спорт режим.
И это проявляеться в том, что необходимо резко нажимать на педаль и он включаеться сам.Сегодня весь день гонял, как можно резко жал педаль: и рывками и топтал в кикдаун, или я не понимаю в чем дело или оно не работает.ЧТо за спорт режим такой?В чем он проявляеться, быстрее она от моих беншенных нажатий на педаль не стала ехать )))а вот расход возрос))).

Люди просвятите в этом спрот режим.

[Чубук]

ЧТо за спорт режим такой?

А и нету такого.

есть адаптация к стилю езды.
Почитай в Базе знаний про АКПП.

[prv21]

при этом по моим наблюдениям коробка как-то более резко себя ведет, вроде

[Rumata]

А может спорт-режим это и есть кикдаун? Ведь что такое кикдаун? Это когда коробка переключается на высшую передачу на более высоких оборотах, чем в при спокойном разгоне. По этой же причине увеличевается и расход горючки.
Поправте, если я не прав...

[Чубук]

коробка переключается на высшую передачу на более высоких оборотах

В наших типтрониках нет фиксированных крайних режимов (обычный - спорт). Адатация к стилю езды заключается в изменении порогового значения оборотов переключения (для каждой из передач) от нижней до верхней границы. То есть у наших АКПП + множество промежуточных режимов.

Добавлено спустя 8 минут 22 секунды:

Адаптивная программа переключения передач (АППП)
Автоматическая трансмиссия 01 V управляется в соответствии с адаптивной программой переключения передач, приспосабливающейся к манере вождения автомобилем.

Раньше в прибор управления вводили только 2 программы переключения передач.
ЕСО — это программа для экономичной эксплуатации, которая характеризуется ранними переходами на повышенные и поздними переходами на пониженные передачи, в результате чего двигатель преимущественно работает с пониженной частотой вращения, следовательно экономично.
Sport:—это программа переключения передач при более высоких скоростях автомобиля, чем при экономичной программе (при одинаковых положениях педали акселератора). В результате двигатель работает на более высоких скоростных режимах и соответственно с большей мощностью.

АППП состоит из 240 отдельных характеристик переключения, которые образуют многопараметровую характеристику, хранимую в памяти прибора управления.
Поэтому существенно лучше можно удовлетворить желания водителя.
Прибор управления выбирает характеристику переключения в зависимости от скорости перемещения водителем педали акселератора. Момент переключения является функцией положения педали акселератора и частоты вращения вала двигателя.

Пример 1 (ближе к программе ЕСО): Педаль акселератора перемещается медленно.
Пример 2ближе к программе Sport): Педаль акселератора перемещается с большой скоростью.
При одинаковых положениях педали кооператора автоматическая коробка передач переключается в этих примерах при различных скоростях автомобиля, зависящих от выбранной характеристики переключения, и таким образом она следует "желаниям" водителя.

(из учебника для механиков по программе самообразования)

[Rumata]

Чубук
Где взял стока многа букав?

[Чубук]

Чубук
Где взял стока многа букав?

Места всем известные
volkswagen.msk.ru

[zmeelov]

Чем удоден типтроник- так это тем, что если надо ускориться, то переходишь в ручной режим и понижаешь передачу. Тогда машина разгоняется быстрее. Удобно двигаться на ручном переключении в гору. Тогда ты едешь в основном на одной передаче и "не насилуешь" коробку.

[Myxa]

Спорт режим...фактически режим работы АКПП для задействования максимальной мощности и быстроты разгона.Например на спорт режиме коробка интенсивне тормозит двигателем, переключает передачи ближе к красной зоне и т.д.

Спорт режим у неё есть, это написано и в руководстве и сразу становиться ясно если разко нажимать на газ в течении небольшого времени.ОТдельного положения для спорта нет.
На трассе это явно ощущаеться, ведь на каждый обгон приходиться бить в пол, а потом пускать и опять бить в пол.Я часто замечаю что спорт программа включаеться, т.к переключаеться гораздо позже, не спешит скидывать обороты и т.д.

[Demon]

Хоттабыч
При всем уважении... Есть такая штука на нашем форуме: ПОИСК называется!

"New" vs "Old" Tiptronic Stragedy

[rummi]

Типтроник - сакс устаревший , какой там спорт [-X DSG рулит

[Demon]

rummi
Ты ездил "с" ней? Я вот нет.

Мне на ТТ не хватало только одного: кнопок принудительного включения второй и первой передачи. Пока там рычагом "прокачаешь" до нужной, момент уйдет. А кик - не прикольно.

[Владик]

rummi
ТТ вещь замечательная.А вот ДСГ...может оно и быстро разгоняеться, но его нигде не ремонтируют, на него нет ЗЧ, нет бу зч...так, что кому что.А ТТ везде делают, они везде есть...и ценники более-менее гуманные.

ТТ в паре в мощным мотором вещь хорошая, я на своем тракторе даже не замечаю медлительности АКПП, нажал и улетел.

[MAZZY]

А кто знает 01N 4-х ступка адаптивная или нет?У нее тоже нет принудительного спорт режима.